[發明專利]一種用于機載北斗短報文收發系統的測試系統及測試方法

有效

• 申請號: 202110636196.3
• 申請日: 2021-06-08
• 公開（公告）號: CN113328788B
• 公開（公告）日: 2023-09-26
• 發明（設計）人: 吳廣博;江卓遠;米毅;張大偉;田大成;莫興智;賈多
• 申請（專利權）人: 中國商用飛機有限責任公司;中國商用飛機有限責任公司民用飛機試飛中心
• 主分類號: H04B7/185
• 分類號: H04B7/185;H04B17/15;H04B17/29;H04W4/14
• 代理公司: 北京八月瓜知識產權代理有限公司 11543
• 代理人: 李斌

本發明提供了一種用于機載北斗短報文收發系統的測試系統及測試方法。包括：機載北斗短報文收發系統，其作為待測系統設置于飛機上，用于接收和發送北斗短報文信息；DGPS模塊，其設置于所述飛機上，用于輸出所述飛機的位置信息；地面站，其與所述機載北斗短報文收發系統通過衛星鏈路無線連接，用于接收所述北斗短報文信息和所述位置信息并進行分析得到測試結果。該方法用于機載北斗短報文收發系統的飛行驗證，改善了現有技術中不能全面考慮飛機姿態、飛行速度等影響，且對系統的驗證存在一定局限性，不能完全適用于設備的適航審定試飛的問題。

技術領域

本發明涉及北斗短報文收發機技術領域，尤其是涉及一種用于機載北斗短報文收發系統的測試系統及測試方法。

背景技術

北斗衛星導航系統是中國著眼于國家安全和經濟社會發展需要，自主建設運行的全球衛星導航系統，是為全球用戶提供全天候、全天時、高精度定位、導航和授時服務的國家重要時空基礎設施，北斗短報文服務是北斗導航系統所獨有的服務，系統利用北斗導航衛星，向中國及周邊區域用戶提供短報文通信服務，北斗三號開放后可向全球用戶提供通信服務。

對于機載導航設備，完成安裝后需通過試飛驗證其功能及性能滿足要求。由于北斗短報文收發機尚未在民機上廣泛運用，國內外也缺少相關試飛經驗，2017年-2018年，北斗導航設備在某型國產民機上進行搭載試驗，試驗內容主要包括地面驗證、直線滑行、大圓飛行及恒定高度飛行等，該測試方法主要是對接收機的功能進行驗證和演示，但試驗點并未全面考慮飛機姿態、飛行速度等影響，對系統的驗證存在一定局限性，不能完全適用于設備的適航審定試飛。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于機載北斗短報文收發系統的測試系統及測試方法，該測試系統能夠解決現有技術中不能全面考慮飛機姿勢、飛行速度等影響，且對系統的驗證存在一定局限性，不能完全適用于設備的適航審定試飛的問題。

為了實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種用于機載北斗短報文收發系統的測試系統，包括：

機載北斗短報文收發系統，其作為待測系統設置于飛機上，用于接收和發送北斗短報文信息；

DGPS模塊，其設置于所述飛機上，用于輸出所述飛機的位置信息；

地面站，其與所述機載北斗短報文收發系統通過衛星鏈路無線連接，用于接收所述北斗短報文信息和所述位置信息并進行分析得到測試結果，向所述機載北斗短報文收發系統發送信息。

在上述技術方案的基礎上，本發明還可以做如下改進：

進一步地，所述測試系統還包括監控系統，所述監控系統包括圖像采集模塊，所述圖像采集模塊用于采集所述機載北斗短報文收發系統的工作狀態信息。

進一步地，所述監控系統還包括控制模塊，所述控制模塊與所述圖像采集模塊電性相連，所述控制模塊用于根據所述工作狀態信息判斷所述機載北斗短報文收發系統的工作狀態。

一種用于機載北斗短報文收發系統的測試方法，所述方法具體包括：

S101，通過DGPS模塊輸出飛機的位置信息；

S102，通過機載北斗短報文收發系統發送北斗短報文信息；

S103，通過地面站接收所述北斗短報文信息和所述位置信息；

S104，通過所述地面站根據所述北斗短報文信息和所述位置信息進行分析，得到若干個試驗點的測試結果，向所述機載北斗短報文收發系統發送信息。

進一步地，所述方法還包括S105，通過監控系統判斷所述機載北斗短報文收發系統的工作狀態。

進一步地，所述S105具體包括S1051，通過圖像采集模塊采集所述機載北斗短報文收發系統的工作狀態信息；