[發(fā)明專利]一種新能源車的停車位管理方法及系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110636074.4
• 申請日: 2021-06-08
• 公開（公告）號: CN113345263A
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發(fā)明（設計）人: 曹榮;陳劉根;戴茜茜
• 申請（專利權）人: 安徽信息工程學院
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G07F15/00;G05D1/12
• 代理公司: 蕪湖創(chuàng)啟知識產權代理事務所(普通合伙) 34181
• 代理人: 周錕

本發(fā)明涉及新能源車輛的停車管理領域，公開一種新能源車的停車位管理方法及系統(tǒng)，用于停車場系統(tǒng)，所述新能源車的停車位管理方法包括：在駛入停車場的車輛為新能源車輛時，響應于用戶的充電請求操作，向用戶推薦并指示所述停車場的目標空閑車位；以及控制無線充電樁移動至所述目標空閑車位，使得對所述新能源車輛的充電能夠滿足用戶需求，其中所述無線充電樁被配置為能夠切換在所述停車場的位置以適配于不同停車位的所述新能源車輛充電。該新能源車的停車位管理方法及系統(tǒng)可以在新能源汽車充好電時自動釋放車位，利用無線充電樁的移動適配不同車位的充電。

技術領域

本發(fā)明涉及新能源車輛的停車管理領域，具體地，涉及一種新能源車的停車位管理方法及系統(tǒng)。

背景技術

新能源汽車作為現(xiàn)階段較為節(jié)約能源的車輛正在大力推廣使用，目前制約其發(fā)展之一是充電問題，大部分的停車場都已經設計了新能源的專屬充電車位和充電樁，但是，目前總有非新能源的車輛停在新能源車位上，導致新能源車輛無法充電，又或者部分新能源汽車已經充好電了，但是由于一直占用在車位上導致新的新能源汽車無法充電。現(xiàn)階段公開了一種CN201910078005.9的新能源汽車停車位管理方法，其主要依賴車位鎖來限制新能源專用車位的停車，但是，該限制方式依然無法釋放已充好電的新能源充電車位。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是提供一種新能源車的停車位管理方法及系統(tǒng)，該新能源車的停車位管理方法及系統(tǒng)可以在新能源汽車充好電時自動釋放車位，利用無線充電樁的移動適配不同車位的充電。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種新能源車的停車位管理方法，用于停車場系統(tǒng)，所述新能源車的停車位管理方法包括：在駛入停車場的車輛為新能源車輛時，響應于用戶的充電請求操作，向用戶推薦并指示所述停車場的目標空閑車位；以及控制無線充電樁移動至所述目標空閑車位，使得對所述新能源車輛的充電能夠滿足用戶需求，其中所述無線充電樁被配置為能夠切換在所述停車場的位置以適配于不同停車位的所述新能源車輛充電。

優(yōu)選地，所述目標空閑車位被配置為與所述新能源車輛的當前位置距離最近的空閑車位。

優(yōu)選地，所述控制無線充電樁移動至所述目標空閑車位包括：接收來自所述新能源車輛的目標充電時間及所述新能源車輛的充電功率；基于所述目標充電時間及所述新能源車輛的充電功率確定所述無線充電樁的期望電量；基于所述期望電量確定各空閑的無線充電樁中可供充電的充電樁及其各自對應的位置；以及基于目標空閑車位的位置和可供充電的充電樁對應的位置確定并控制目標無線充電樁移動至所述目標空閑車位。

優(yōu)選地，所述基于所述期望電量確定各空閑的無線充電樁中可供充電的充電樁及其各自對應的位置包括：

獲取所述停車場中空閑的所述無線充電樁各自的電量；以及

基于所述期望電量和各空閑的所述無線充電樁各自的電量的比較結果確定各空閑的無線充電樁中可供充電的充電樁及其對應的位置。

優(yōu)選地，在所述響應于用戶的充電請求操作之前，所述新能源車的停車位管理方法還包括：

獲取并向車輛管理系統(tǒng)發(fā)送駛入停車場的車輛的車牌信息；以及

接收來自所述車輛管理系統(tǒng)的車輛識別結果，其中所述車輛識別結果被配置為示出車輛的類型為新能源車輛或燃油車輛。

另外，本發(fā)明還提供一種新能源車的停車位管理系統(tǒng)，用于停車場系統(tǒng)，所述新能源車的停車位管理系統(tǒng)包括：

車位推薦指示單元，用于在駛入停車場的車輛為新能源車輛時，響應于用戶的充電請求操作，向用戶推薦并指示所述停車場的目標空閑車位；以及

充電樁控制單元，用于控制無線充電樁移動至所述目標空閑車位，使得對所述新能源車輛的充電能夠滿足用戶需求，其中所述無線充電樁被配置為能夠切換在所述停車場的位置以適配于不同停車位的所述新能源車輛充電。