[發(fā)明專(zhuān)利]一種用于摩擦片生產(chǎn)中的送料結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110633696.1
• 申請(qǐng)日: 2021-06-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113247603B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-07-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龍道發(fā)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 湖北龍運(yùn)汽車(chē)配件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G47/82
• 分類(lèi)號(hào): B65G47/82;B65G59/06;B24B41/00
• 代理公司: 湖北紫鶴知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42289
• 代理人: 劉欣

本發(fā)明涉及摩擦片生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種用于摩擦片生產(chǎn)中的送料結(jié)構(gòu)，包括，送料臺(tái)、相對(duì)設(shè)置于送料臺(tái)兩側(cè)頂部的第一限位板以及豎直設(shè)置于兩個(gè)第一限位板之間的第二限位板，第二限位板的底部高于送料臺(tái)的頂部；支撐軌，支撐軌設(shè)置有兩個(gè)，且兩個(gè)支撐軌均位于兩個(gè)第一限位板之間，支撐軌的頂部與第二限位板的底部之間具有設(shè)定距離；驅(qū)動(dòng)體以及用于驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)體往復(fù)活動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)體做環(huán)形周期運(yùn)動(dòng)，且當(dāng)驅(qū)動(dòng)體處于最高位置時(shí)，驅(qū)動(dòng)體的底部活動(dòng)貼合于兩個(gè)支撐軌的上側(cè)，且驅(qū)動(dòng)體可穿過(guò)第二限位板的下方，當(dāng)驅(qū)動(dòng)體處于低于最高位置的位置時(shí)，驅(qū)動(dòng)體活動(dòng)位于送料臺(tái)中。本發(fā)明能夠節(jié)能送料。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及摩擦片生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于摩擦片生產(chǎn)中的送料結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

摩擦片(即汽車(chē)輪轂的摩擦片)是汽車(chē)剎車(chē)中的核心部件之一，其形態(tài)為圓弧形，然后設(shè)置于輪轂的內(nèi)壁中；當(dāng)制動(dòng)氣室里充氣之后，便能夠驅(qū)動(dòng)摩擦片發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，并且能夠貼合在輪轂的內(nèi)壁上，從而起到剎車(chē)的作用。

其中在摩擦片的生產(chǎn)過(guò)程中，其中有一些步驟是需要對(duì)摩擦片進(jìn)行打磨的，比如將其厚度打磨到合適，或者將外壁(即與輪轂貼合的一側(cè))打磨到具有一定的摩擦系數(shù)；此時(shí)就需要移動(dòng)的送料結(jié)構(gòu)將摩擦片一片一片的送到打磨的地方進(jìn)行打磨。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種用于摩擦片生產(chǎn)中的送料結(jié)構(gòu)，旨在達(dá)到節(jié)能送料的效果。

本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種用于摩擦片生產(chǎn)中的送料結(jié)構(gòu)，包括，

送料臺(tái)、相對(duì)設(shè)置于所述送料臺(tái)兩側(cè)頂部的第一限位板以及豎直設(shè)置于兩個(gè)所述第一限位板之間的第二限位板，所述第二限位板的底部高于所述送料臺(tái)的頂部；

支撐軌，所述支撐軌設(shè)置有兩個(gè)，且兩個(gè)所述支撐軌均位于兩個(gè)所述第一限位板之間，所述支撐軌的頂部與所述第二限位板的底部之間具有設(shè)定距離；

驅(qū)動(dòng)體以及用于驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)體往復(fù)活動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)體做環(huán)形周期運(yùn)動(dòng)，且當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)體處于最高位置時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)體的底部活動(dòng)貼合于兩個(gè)所述支撐軌的上側(cè)，且所述驅(qū)動(dòng)體可穿過(guò)所述第二限位板的下方，當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)體處于低于所述最高位置的位置時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)體活動(dòng)位于所述送料臺(tái)中。

本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置為：所述送料臺(tái)的頂端中部豎直開(kāi)設(shè)有活動(dòng)槽，所述活動(dòng)槽位于兩個(gè)所述支撐軌之間，所述活動(dòng)槽的內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有環(huán)形的導(dǎo)向環(huán)槽，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括開(kāi)設(shè)于所述送料臺(tái)中部的驅(qū)動(dòng)孔以及水平設(shè)置于所述驅(qū)動(dòng)孔中的驅(qū)動(dòng)缸，所述驅(qū)動(dòng)缸包括有驅(qū)動(dòng)桿，所述驅(qū)動(dòng)體的中部下方設(shè)置有L形的傳動(dòng)件，所述傳動(dòng)件的端部與所述驅(qū)動(dòng)桿的端部之間設(shè)置有鉸接桿，所述鉸接桿的兩端分別與所述傳動(dòng)件和所述驅(qū)動(dòng)桿鉸接；

所述導(dǎo)向環(huán)槽包括有首尾依次連通的水平體部、第一下降部和第一上升部，所述水平體部位于所述第一下降部和所述第一上升部的上方，且所述水平體部呈水平狀，所述第一下降部和所述第一上升部均呈傾斜狀，所述第一下降部的頂部和所述第一上升部的頂部分別與所述水平體部的兩端相通，所述第一下降部的底部與所述第一上升部的頂部相通，所述水平體部在豎直方向上的投影長(zhǎng)度與所述第一下降部在豎直方向上的投影長(zhǎng)度之和等于所述第一上升部在豎直方向上的長(zhǎng)度；

所述活動(dòng)槽的內(nèi)壁上還開(kāi)設(shè)有相通的第二下降部和第二上升部，所述第二下降部和所述第二上升部均呈傾斜狀，所述第二下降部的頂部和所述第二上升部的頂部均貫穿所述送料臺(tái)的頂部和所述支撐軌，所述第二下降部的底部和所述第二上升部的底部相通；

所述傳動(dòng)件上水平設(shè)置有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿活動(dòng)位于所述導(dǎo)向環(huán)槽中，當(dāng)所述導(dǎo)向桿位于所述水平體部中時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)體活動(dòng)貼合于所述支撐軌的頂部，當(dāng)所述導(dǎo)向桿位于所述第一下降部中時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)體位于所述第二下降部中，當(dāng)所述導(dǎo)向桿位于所述第一上升部中時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)體位于所述第二上升部中；

所述第一上升部的頂部設(shè)置有單向結(jié)構(gòu)，所述單向結(jié)構(gòu)用于控制所述驅(qū)動(dòng)體的方向。