[發(fā)明專利]一種阻尼力可調(diào)的減振器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110633094.6
• 申請日: 2021-06-07
• 公開（公告）號: CN113339442A
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃概;陳瑞欽;陳通海
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江戈?duì)柕轮悄軕壹芄煞萦邢薰?/a>
• 主分類號: F16F9/19
• 分類號: F16F9/19;F16F9/32;F16F9/34;F16F9/36;F16F9/38;F16F9/46;F16F15/067
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 王阿寶

1.一種阻尼力可調(diào)的減振器，包括連桿、工作缸、套設(shè)在工作缸上的外筒以及套設(shè)在外筒上的保護(hù)罩，所述工作缸與外筒之間形成貯油腔，所述工作缸內(nèi)設(shè)置工作腔，所述工作腔內(nèi)設(shè)有位于工作腔底部的底閥，其特征在于：所述連桿一端置于工作腔內(nèi)其上依次設(shè)有導(dǎo)向組件、調(diào)節(jié)閥組件及活塞閥組件，另一端與保護(hù)罩端部固定安裝，連桿內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿一端與設(shè)置在保護(hù)罩端部的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，另一端與調(diào)節(jié)閥組件連接，所述調(diào)節(jié)閥組件在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下調(diào)節(jié)工作腔內(nèi)油液流速。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種阻尼力可調(diào)的減振器，其特征在于：所述調(diào)節(jié)閥組件包括套設(shè)在連桿外周的調(diào)節(jié)閥，所述調(diào)節(jié)閥內(nèi)設(shè)有若干與外部導(dǎo)通的閥道，所述連桿末端設(shè)有第一進(jìn)油腔，所述第一進(jìn)油腔一側(cè)設(shè)有與外部連通的進(jìn)油口，所述連桿上設(shè)有若干與第一進(jìn)油腔連通的第一進(jìn)油通道，所述第一進(jìn)油通道與調(diào)節(jié)閥導(dǎo)通，所述進(jìn)油口、第一進(jìn)油腔、第一進(jìn)油通道及調(diào)節(jié)閥之間形成過油油路，所述第一進(jìn)油腔內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)過油油路啟閉的轉(zhuǎn)閥。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種阻尼力可調(diào)的減振器，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在保護(hù)罩首端的安裝罩以及設(shè)置在安裝罩內(nèi)的電機(jī)，所述電機(jī)輸出端與調(diào)節(jié)桿通過傳動(dòng)套組件連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種阻尼力可調(diào)的減振器，其特征在于：所述轉(zhuǎn)閥通過調(diào)節(jié)桿可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在第一進(jìn)油腔內(nèi)，所述轉(zhuǎn)閥內(nèi)設(shè)有第二進(jìn)油腔，所述轉(zhuǎn)閥外壁對應(yīng)第一進(jìn)油通道處設(shè)有與第二進(jìn)油腔導(dǎo)通的第二進(jìn)油通道，所述第二進(jìn)油通道與轉(zhuǎn)閥外壁相接處設(shè)有調(diào)節(jié)槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種阻尼力可調(diào)的減振器，其特征在于：所述調(diào)節(jié)閥兩側(cè)設(shè)有閥片。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種阻尼力可調(diào)的減振器，其特征在于：所述連桿端部設(shè)有安裝傳動(dòng)套組件的安裝腔，所述傳動(dòng)套組件包括傳動(dòng)鍵、傳動(dòng)套、耐磨銅套，所述傳動(dòng)套套設(shè)在調(diào)節(jié)桿首端，所述傳動(dòng)鍵套設(shè)于電機(jī)輸出端后與傳動(dòng)套連接，所述傳動(dòng)套與耐磨銅套之間設(shè)有減震彈簧。