[發(fā)明專利]一種腳踏剎車結(jié)構(gòu)、腳踏雙剎裝置及應(yīng)用

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110632364.1
• 申請日: 2021-06-07
• 公開（公告）號: CN113276924B
• 公開（公告）日: 2022-11-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 江漢輝
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞市江順箱包袋配件有限公司
• 主分類號: B62B5/04
• 分類號: B62B5/04
• 代理公司: 東莞市卓越超群知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 44462
• 代理人: 李慧

本發(fā)明屬于生活用品技術(shù)領(lǐng)域，尤其公開了一種腳踏剎車結(jié)構(gòu)、腳踏雙剎裝置及應(yīng)用，所述腳踏剎車結(jié)構(gòu)包括殼體，所述殼體上間隔設(shè)有腳踏組件和剎車輪，所述腳踏組件轉(zhuǎn)動設(shè)置于所述殼體上，所述腳踏組件的端面間隔設(shè)有多個限位槽并活動抵壓有傳動組件，所述傳動組件遠離所述腳踏組件的一端通過傳動線與所述剎車輪上的剎車架連接，所述剎車架與所述剎車輪偏心鉸接，所述剎車輪上設(shè)有供所述剎車架的剎車桿伸入的肋條槽。本發(fā)明的腳踏剎車結(jié)構(gòu)，通過二次腳踏踏板，實現(xiàn)剎車和釋鎖平穩(wěn)、順暢切換，有效平衡各個部位，延長剎車結(jié)構(gòu)的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于生活用品技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種腳踏剎車結(jié)構(gòu)和腳踏雙剎裝置。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的帶剎車結(jié)構(gòu)的推車或箱包以腳踩的方式進行剎車，然后以上提的方式解除剎車，使用非常不便。

為了解決上提解除剎車帶來的不便利性，現(xiàn)有的帶剎車的結(jié)構(gòu)以二次腳踩不同部位的方式剎車和解除剎車，如中國發(fā)明專利公開了一種剎車機構(gòu)及采用該剎車機構(gòu)的嬰兒車（申請?zhí)枺篊N201020194518.0），包括一設(shè)置于該架體一側(cè)的第一輪組，包含一第一剎車件；一設(shè)置于該架體另一側(cè)的第二輪組，包含一第二剎車件；一設(shè)置于該架體上且位于該第一輪組及該第二輪組之間的踩踏部，該踩踏部包含一踏板及分別以一端連接于該踏板一側(cè)的第一牽引件及第二牽引件，該第一牽引件另一端連接該第一剎車件，而該第二牽引另一端連接該第二剎車件；其中當(dāng)該踏板相對該架體移動時，通過該第一牽引件及該第二牽引件而分別帶動該第一剎車件及該第二剎車件，以使該第一輪組及該第二輪組可在一鎖定狀態(tài)及一釋鎖狀態(tài)間轉(zhuǎn)換。雖然該剎車機構(gòu)無需上提踏板解除剎車，但還存在以下缺陷：

（1）、該剎車機構(gòu)的鎖定狀態(tài)和釋鎖狀態(tài)，需要分別下壓踏板的兩端，踩踏過程中容易混淆，給使用者帶來一定的困擾，不符合日常使用習(xí)慣，同時，單邊踩踏容易造成車失衡；

（2）、兩個牽引件的末端均通過在壓踏板上滑動拉緊鎖定剎車輪或放松剎車輪，容易卡住卡合件，使剎車機構(gòu)無法正常剎車和釋鎖；

（3）、兩個牽引件需繞過定位件彎曲拉伸才可拉緊并鎖定剎車輪，定位件和牽引件承受的拉力和負荷較大，導(dǎo)致定位件和牽引件的使用壽命降低，進而降低了整個剎車機構(gòu)的壽命。

因此，發(fā)明人致力于設(shè)計一種剎車結(jié)構(gòu)和推拉車以解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于：提供一種腳踏剎車結(jié)構(gòu)，只需腳踩踏板的同一部位，便可實現(xiàn)剎車和釋鎖平穩(wěn)、順暢切換，有效平衡各個部位，延長剎車結(jié)構(gòu)的使用壽命。

本發(fā)明的另一目的在于：提供一種腳踏雙剎裝置，可實現(xiàn)雙輪的剎車和釋鎖穩(wěn)定、順利切換，均衡各部分受力，提高推拉車的使用壽命。

本發(fā)明的又一目的在于：提供一種腳踏雙剎裝置的應(yīng)用。

為了達到上述目的，本發(fā)明所采用的一種技術(shù)方案為：

一種腳踏剎車結(jié)構(gòu)，包括殼體，所述殼體上間隔設(shè)有腳踏組件和剎車輪，所述腳踏組件轉(zhuǎn)動設(shè)置于所述殼體上，所述腳踏組件的端面間隔設(shè)有多個限位槽并活動抵壓有傳動組件，所述傳動組件遠離所述腳踏組件的一端通過傳動線與所述剎車輪上的剎車架連接，所述剎車架與所述剎車輪偏心鉸接，所述剎車輪上設(shè)有供所述剎車架的剎車桿伸入的肋條槽。

作為本發(fā)明腳踏剎車結(jié)構(gòu)的一種改進，所述腳踏組件包括轉(zhuǎn)動設(shè)置于所述殼體上的轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)軸上轉(zhuǎn)動套設(shè)有從動輪，所述轉(zhuǎn)盤帶動所述從動輪轉(zhuǎn)動，所述限位槽位于所述從動輪遠離所述轉(zhuǎn)盤的端面上。

作為本發(fā)明腳踏剎車結(jié)構(gòu)的一種改進，所述轉(zhuǎn)盤靠近所述從動輪的端面偏心插設(shè)有旋轉(zhuǎn)鎖制，所述從動輪靠近所述轉(zhuǎn)盤的端面上設(shè)有多個旋轉(zhuǎn)限位槽，所述旋轉(zhuǎn)鎖制彈性伸至任一所述旋轉(zhuǎn)限位槽中。