[發明專利]一種腳踏剎車結構、腳踏雙剎裝置及應用

有效

• 申請號: 202110632364.1
• 申請日: 2021-06-07
• 公開（公告）號: CN113276924B
• 公開（公告）日: 2022-11-11
• 發明（設計）人: 江漢輝
• 申請（專利權）人: 東莞市江順箱包袋配件有限公司
• 主分類號: B62B5/04
• 分類號: B62B5/04
• 代理公司: 東莞市卓越超群知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 44462
• 代理人: 李慧

1.一種腳踏剎車結構，包括殼體，其特征在于，所述殼體上間隔設有腳踏組件和剎車輪，所述腳踏組件轉動設置于所述殼體上，所述腳踏組件的端面間隔設有多個限位槽并活動抵壓有傳動組件，所述傳動組件遠離所述腳踏組件的一端通過傳動線與所述剎車輪上的剎車架連接，所述剎車架與所述剎車輪偏心鉸接，所述剎車輪上設有供所述剎車架的剎車桿伸入的肋條槽；

所述腳踏組件包括轉動設置于所述殼體上的轉盤，所述轉盤的轉軸上轉動套設有從動輪，所述轉盤帶動所述從動輪轉動，所述限位槽位于所述從動輪遠離所述轉盤的端面上；

所述轉盤靠近所述從動輪的端面偏心插設有旋轉鎖制，所述從動輪靠近所述轉盤的端面上設有多個旋轉限位槽，所述旋轉鎖制彈性伸至任一所述旋轉限位槽中；

所述轉盤靠近所述從動輪的端面偏心插設有止位鎖制，所述止位鎖制的轉動半徑與所述旋轉鎖制的轉動半徑不相等，所述從動輪靠近所述轉盤的端面上間隔設有多個止位槽，所述止位鎖制彈性伸至任一所述止位槽中。

2.根據權利要求1所述的腳踏剎車結構，其特征在于，多個所述旋轉限位槽呈一圈并排設置，所述止位槽呈一圈間隔設置并圍繞于所述旋轉限位槽外，所述旋轉限位槽和止位槽均呈V形，所述旋轉限位槽的側壁傾斜方向與所述止位槽的側壁傾斜方向相反。

3.根據權利要求1所述的腳踏剎車結構，其特征在于，相鄰兩個所述限位槽之間設有V形的止退槽，所述限位槽的深度大于所述止退槽的深度，所述限位槽呈V形并與所述止退槽連接。

4.根據權利要求1所述的腳踏剎車結構，其特征在于，所述腳踏組件側面的限位部與所述殼體內的限位塊限位配合，所述腳踏組件遠離所述限位部的側面通過回轉拉簧與所述殼體連接，所述傳動組件包括兩個齒條，兩個所述齒條之間通過齒輪嚙合，其中一個所述齒條活動抵壓所述腳踏組件，另一個所述齒條與所述傳動線連接。

5.根據權利要求1所述的腳踏剎車結構，其特征在于，所述剎車輪的剎車軸上套設有外殼，所述剎車架與所述外殼偏心鉸接，所述傳動線穿過所述外殼并通過滑塊與所述剎車架彈性且滑動連接，所述肋條槽位于所述剎車輪的側壁上并傾斜朝向所述剎車軸。

6.一種腳踏雙剎裝置，其特征在于，包括如權利要求1-5任一項所述的腳踏剎車結構，所述剎車輪的數量為兩對，所述剎車架位于同一對所述剎車輪之間，所述腳踏組件位于兩對所述剎車輪之間，所述腳踏組件的兩端面分別通過所述傳動組件和所述傳動線與兩對所述剎車輪連接。

7.如權利要求6所述的一種腳踏雙剎裝置的應用，其特征在于，所述腳踏雙剎裝置應用于拉桿箱、拉貨車、嬰兒車或購物車上。