[發(fā)明專利]一種基于大數(shù)據(jù)分析的UI設(shè)計的系統(tǒng)和方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110631173.3
• 申請日: 2021-06-07
• 公開（公告）號: CN113408022A
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 隋茜;曹海紅;俞煒;張艷;陳凱
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: G06F30/12
• 分類號: G06F30/12;G06F16/901;G06F16/903;G06F16/904;G06F16/906;G06N20/00
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 李滿

本發(fā)明公開了一種基于大數(shù)據(jù)分析的UI設(shè)計的系統(tǒng)和方法，其特征是：采集用戶的駕駛信息數(shù)據(jù)并上傳至云端后臺服務(wù)器；云端后臺服務(wù)器對采集到的駕駛信息數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理及分析，形成基于用戶使用習(xí)慣的數(shù)據(jù)報告；根據(jù)用戶使用習(xí)慣的數(shù)據(jù)報告設(shè)計多種車機(jī)UI界面供用戶選擇。利用本發(fā)明所述的方法，數(shù)據(jù)更具真實性，且通過大數(shù)據(jù)技術(shù)聚類分析挖掘其不同的用戶潛在的特征習(xí)慣，更能符合每個不同操縱習(xí)慣用戶的使用，同樣此種設(shè)計方法也適用于其它具備后臺服務(wù)器數(shù)據(jù)存儲的終端界面設(shè)計。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車UI設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于大數(shù)據(jù)分析的UI設(shè)計的系統(tǒng)和方法。

背景技術(shù)

隨著汽車越來越多的采用MP5車機(jī)大屏集成更多的功能，包括天氣、導(dǎo)航、多媒體控制、藍(lán)牙電話、空調(diào)控制、車輛狀況、車輛控制、品牌專區(qū)等等很多信息，因此設(shè)計一個符合用戶習(xí)慣的車機(jī)界面尤為重要。目前，車機(jī)界面設(shè)計多依靠設(shè)計師的經(jīng)驗或者評價小組人員的經(jīng)驗，或者傳統(tǒng)問卷調(diào)查的方式獲得各功能使用頻率。但依靠設(shè)計師經(jīng)驗的方法不能代表用戶的真實使用習(xí)慣，采用調(diào)查問卷的方式，可能因為被調(diào)查人對問卷的主觀理解不同導(dǎo)致數(shù)據(jù)的偏差，不適用于大量數(shù)據(jù)需要處理的情況，無法形成大量樣本的調(diào)查數(shù)據(jù)，最終結(jié)果也有可能因樣本量不足，與用戶習(xí)慣存在差異。

本發(fā)明，將車機(jī)使用的云端后臺數(shù)據(jù)，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行清洗、挖掘，形成用戶使用習(xí)慣數(shù)據(jù)報告，再根據(jù)不同功能實際使用頻率數(shù)據(jù)，指導(dǎo)進(jìn)行UI設(shè)計時界面優(yōu)先級別及層級的定義設(shè)計。同時，可結(jié)合用戶大數(shù)據(jù)，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行聚類分析，同時利用自動學(xué)習(xí)技術(shù)，進(jìn)行智能推薦，使系統(tǒng)及其界面更符合用戶實際的使用習(xí)慣。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在提出一種利用云端后臺大數(shù)據(jù)，結(jié)合大數(shù)據(jù)處理技術(shù)，設(shè)計最符合用戶使用習(xí)慣的車機(jī)界面的方法。

實現(xiàn)本發(fā)明目的之一的基于大數(shù)據(jù)分析的UI設(shè)計的方法為：采集用戶的駕駛信息數(shù)據(jù)并上傳至云端后臺服務(wù)器；云端后臺服務(wù)器對采集到的駕駛信息數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理及分析，形成基于用戶使用習(xí)慣的數(shù)據(jù)報告；根據(jù)用戶使用習(xí)慣的數(shù)據(jù)報告設(shè)計多種車機(jī)UI界面供用戶選擇。

當(dāng)前汽車車機(jī)界面集成了越來越多的功能，包括天氣、導(dǎo)航、多媒體控制、藍(lán)牙電話、空調(diào)控制、車輛設(shè)置、品牌專區(qū)等等很多信息，傳統(tǒng)的汽車車機(jī)界面設(shè)計時，往往依據(jù)設(shè)計師的經(jīng)驗或者評價小組人員的經(jīng)驗，設(shè)計各功能界面在第一層級還是第二層級等，具備一定的主觀性。但是車機(jī)顯示界面有限，顯示信息如果根據(jù)使用習(xí)慣和使用頻率進(jìn)行分級布置會比較合理。本發(fā)明將車機(jī)使用的云端后臺數(shù)據(jù)，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行清洗、挖掘，形成用戶使用習(xí)慣數(shù)據(jù)報告，再根據(jù)不同功能實際使用頻率數(shù)據(jù)，指導(dǎo)進(jìn)行UI設(shè)計時界面優(yōu)先級別及層級的定義設(shè)計。同時，可結(jié)合用戶大數(shù)據(jù)，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行聚類分析，形成多種不同習(xí)慣的用戶，同時將車機(jī)界面定義為多種不同風(fēng)格的界面，用戶可自行選擇。用戶使用的后臺數(shù)據(jù)，是最真實的能反應(yīng)用戶習(xí)慣的數(shù)據(jù)，這樣可保證方案的設(shè)計最符合用戶使用習(xí)慣。同時，可結(jié)合用戶大數(shù)據(jù)，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，結(jié)合多維關(guān)聯(lián)算法，同時利用自動學(xué)習(xí)技術(shù)，進(jìn)行智能推薦，使系統(tǒng)及其界面更符合用戶實際的使用習(xí)慣。

所述駕駛信息數(shù)據(jù)包括急加速次數(shù)、急減速次數(shù)、低車速行駛時長、駕駛時長、空調(diào)開啟時長、空調(diào)開啟溫度、空調(diào)風(fēng)速、多媒體功能使用頻率、使用時長、藍(lán)牙電話使用頻率、導(dǎo)航使用頻率。

進(jìn)一步的技術(shù)方案包括，車輛和云端服務(wù)器之間進(jìn)行通信時需要認(rèn)證，同時采用加密算法對數(shù)據(jù)進(jìn)行加密傳輸，用于保證傳輸數(shù)據(jù)的安全性。

進(jìn)一步的技術(shù)方案包括，所述云端后臺服務(wù)器對采集到的駕駛信息數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理及分析，形成基于用戶使用習(xí)慣的數(shù)據(jù)報告，包括如下步驟：

步驟1、數(shù)據(jù)清洗，通過數(shù)據(jù)處理軟件剔除掉不可用的數(shù)據(jù)，識別出有效的可用數(shù)據(jù)，得到特定格式的整潔數(shù)據(jù)；

步驟2、數(shù)據(jù)處理，將上述步驟中的清洗后的整潔數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)抽取、轉(zhuǎn)換，得到包含用戶操作各項功能的頻率、時長數(shù)據(jù)的用戶數(shù)據(jù)集；