[發明專利]一種基于物聯網技術的車載電子設備

在審

• 申請號: 202110629063.3
• 申請日: 2021-06-07
• 公開（公告）號: CN113335190A
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 李學余
• 申請（專利權）人: 李學余
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02;H05K7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種基于物聯網技術的車載電子設備，其結構包括：GPS導航儀、開關、支架，GPS導航儀的前端面設有開關，支架的內側與GPS導航儀的一側進行可拆卸安裝，本發明安裝GPS導航儀時，通過將GPS導航儀放置外框的內側，通過活動夾對GPS導航儀進行固定，隨后將外框與支撐板進行角度調節，以致于GPS導航儀能夠與支撐板相互垂直，在外框轉動的同時通過連桿帶動太陽能板進行轉動，使得太陽能板能夠呈傾斜狀，在太陽進行照射時，太陽能板將吸收熱量將轉化為電能，以致于通過連接線控制驅動器進行轉動，則風葉在驅動器帶動下，將高速轉動，從而能夠對GPS導航儀進行散熱，因此避免太陽直射與GPS導航儀，而導致GPS導航儀溫度過高未能實時更新的現象。

技術領域

本發明涉及車載電子設備技術領域，具體為一種基于物聯網技術的車載電子設備。

背景技術

隨著電子設備的不斷發展與更新，車載電子設備逐漸地得以完善，車載電子是一種能夠增加汽車功能性的電子系統，如GPS導航儀、車載音響、影音設備等，因此汽車功能開始向多樣化、集成化趨勢進行發展，但現有技術中的基于物聯網技術的車載電子設備，對于GPS導航儀而言，將矩形的GPS導航儀背面固定在支架背夾上，而支架安裝于汽車前窗玻璃上，以致于炎熱的夏天，陽光將會照射GPS導航儀，以致于GPS導航儀機身溫度高于車內溫度，導致GPS導航儀機身溫度持續增高，從而造成GPS導航儀未能實時更新的現象。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種基于物聯網技術的車載電子設備，以陽光將會照射GPS導航儀，以致于GPS導航儀機身溫度高于車內溫度，導致GPS導航儀機身溫度持續增高，從而造成GPS導航儀未能實時更新的問題。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種基于物聯網技術的車載電子設備，其結構包括：GPS導航儀、開關、支架，所述GPS導航儀的前端面設有開關，所述支架的內側與GPS導航儀的一側進行可拆卸安裝；

所述支架包括轉動裝置、連桿、外框、中心軸，所述轉動裝置的上端內側與連桿的左端進行活動卡合，所述外框的內側與連桿的右端進行活動卡合，所述中心軸貫穿外框，且中心軸的外環與轉動裝置的內側進行活動卡合。

作為優選，所述轉動裝置包括太陽能板、外殼、轉軸、凹槽、連接塊、支撐板，所述太陽能板可拆卸安裝于外殼的內側，所述轉軸貫穿外殼，且轉軸的外環與連接塊的內側進行活動卡合，所述凹槽與支撐板為一體化結構，所述連接塊的下端面與凹槽的內側相焊接，所述外殼轉動范圍為0°至30°。

作為優選，所述外框包括安裝板、活動夾、散熱裝置、散熱片，所述安裝板與外框為一體化結構，所述活動夾的后端面與外框的內側進相焊接，所述散熱裝置安裝于外框的內側，所述散熱片通過安裝板安裝于外框的內側，所述散熱片對稱分布于GPS導航儀的兩側。

作為優選，所述散熱裝置包括連接管、連接線、活動腔，所述連接管焊接安裝于活動腔的中間，所述連接線貫穿連接管，且連接線與活動腔的內側進行嵌固連接，所述活動腔對稱分布于連接管的兩側，共設有兩個。

作為優選，所述活動腔包括轉動盤、安裝塊、連接盤、風葉、驅動器，所述轉動盤的一側與連接盤的內側進行滑動連接，所述安裝塊的后端面與轉動盤的前端面進行螺栓連接，所述風葉通過安裝塊安裝于轉動盤的外側，所述驅動器的外環與轉動盤的內環進行嵌固連接，所述風葉環形分布于轉動盤的外環。

作為優選，所述連接盤包括磁鐵、線圈、電磁鐵芯、翻轉裝置、套筒、彈性彈簧，所述磁鐵的下端面固定安裝于翻轉裝置的上端，所述線圈的內環環繞于電磁鐵芯的外環，所述電磁鐵芯的上端面與連接盤的內側進行固定連接，所述翻轉裝置的一側嵌入于連接盤的內側，所述套筒與連接盤為一體化結構，所述彈性彈簧安裝于套筒的內側，且彈性彈簧的上端與翻轉裝置的下端面進行螺栓連接，所述當線圈通電時，電磁鐵芯將帶有磁性，且與磁鐵相吸。