[發明專利]一種基于物聯網技術的車載電子設備

在審

• 申請號: 202110629063.3
• 申請日: 2021-06-07
• 公開（公告）號: CN113335190A
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 李學余
• 申請（專利權）人: 李學余
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02;H05K7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于物聯網技術的車載電子設備，其結構包括：GPS導航儀(1)、開關(2)、支架(3)，所述GPS導航儀(1)的前端面設有開關(2)，所述支架(3)的內側與GPS導航儀的一側進行可拆卸安裝，其特征在于：

所述支架(3)包括轉動裝置(31)、連桿(32)、外框(33)、中心軸(34)，所述轉動裝置(31)的上端內側與連桿(32)的左端進行活動卡合，所述外框(33)的內側與連桿(32)的右端進行活動卡合，所述中心軸(34)貫穿外框(33)，且中心軸(34)的外環與轉動裝置(31)的內側進行活動卡合。

2.根據權利要求1所述的一種基于物聯網技術的車載電子設備，其特征在于：所述轉動裝置(31)包括太陽能板(a1)、外殼(a2)、轉軸(a3)、凹槽(a4)、連接塊(a5)、支撐板(a6)，所述太陽能板(a1)可拆卸安裝于外殼(a2)的內側，所述轉軸(a3)貫穿外殼(a2)，且轉軸(a3)的外環與連接塊(a5)的內側進行活動卡合，所述凹槽(a4)與支撐板(a6)為一體化結構，所述連接塊(a5)的下端面與凹槽(a4)的內側相焊接。

3.根據權利要求1所述的一種基于物聯網技術的車載電子設備，其特征在于：所述外框(33)包括安裝板(b1)、活動夾(b2)、散熱裝置(b3)、散熱片(b4)，所述安裝板(b1)與外框(33)為一體化結構，所述活動夾(b2)的后端面與外框(33)的內側進相焊接，所述散熱裝置(b3)安裝于外框(33)的內側，所述散熱片(b4)通過安裝板(b1)安裝于外框(33)的內側。

4.根據權利要求3所述的一種基于物聯網技術的車載電子設備，其特征在于：所述散熱裝置(b3)包括連接管(c1)、連接線(c2)、活動腔(c3)，所述連接管(c1)焊接安裝于活動腔(c3)的中間，所述連接線(c2)貫穿連接管(c1)，且連接線(c2)與活動腔(c3)的內側進行嵌固連接。

5.根據權利要求4所述的一種基于物聯網技術的車載電子設備，其特征在于：所述活動腔(c3)包括轉動盤(d1)、安裝塊(d2)、連接盤(d3)、風葉(d4)、驅動器(d5)，所述轉動盤(d1)的一側與連接盤(d3)的內側進行滑動連接，所述安裝塊(d2)的后端面與轉動盤(d1)的前端面進行螺栓連接，所述風葉(d4)通過安裝塊(d2)安裝于轉動盤(d1)的外側，所述驅動器(d5)的外環與轉動盤(d1)的內環進行嵌固連接。

6.根據權利要求5所述的一種基于物聯網技術的車載電子設備，其特征在于：所述連接盤(d3)包括磁鐵(e1)、線圈(e2)、電磁鐵芯(e3)、翻轉裝置(e4)、套筒(e5)、彈性彈簧(e6)，所述磁鐵(e1)的下端面固定安裝于翻轉裝置(e4)的上端，所述線圈(e2)的內環環繞于電磁鐵芯(e3)的外環，所述電磁鐵芯(e3)的上端面與連接盤(d3)的內側進行固定連接，所述翻轉裝置(e4)的一側嵌入于連接盤(e3)的內側，所述套筒(e5)與連接盤(d3)為一體化結構，所述彈性彈簧(e6)安裝于套筒(e5)的內側，且彈性彈簧(e6)的上端與翻轉裝置(e4)的下端面進行螺栓連接。

7.根據權利要求6所述的一種基于物聯網技術的車載電子設備，其特征在于：所述翻轉裝置(e4)包括立柱(h1)、活動桿(h2)、擋板(h3)，所述立柱(h1)的內側與活動桿(h2)的左端進行活動卡合，所述活動桿(h2)的右端與擋板(h3)的后端面進行活動卡合，所述擋板(h2)的上端與連接盤(d3)的內側進行活動卡合。

8.根據權利要求7所述的一種基于物聯網技術的車載電子設備，其特征在于：所述擋板(h3)包括固定塊(j1)、轉桿(j2)、內腔(j3)、通孔(j4)，所述固定塊(j1)與擋板(h3)為一體化結構，所述轉桿(j2)的外環活動卡合于固定塊(j1)的內側，所述內腔(j3)與擋板(h3)為一體化結構，所述通孔(j4)嵌固于擋板(h3)的下端。