[發(fā)明專利]汽車立柱側(cè)壁限位結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110628396.4 | 申請(qǐng)日： | 2021-06-07 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN113071428B | 公開（公告）日： | 2021-09-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王建華 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 寧波一彬電子科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60R13/02 | 分類號(hào)： | B60R13/02;B62D25/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 315324 浙江省寧*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車 立柱 側(cè)壁 限位 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種汽車立柱側(cè)壁限位結(jié)構(gòu)，包括立柱本體（1）和立柱飾板（2），其特征在于：所述立柱本體（1）的一側(cè)設(shè)有限位凸起（3）和限位卡爪組件，所述限位卡爪組件位于所述限位凸起（3）的一側(cè)，且所述限位卡爪組件由兩個(gè)卡爪（4）組成，所述立柱飾板（2）的一側(cè)與所述立柱本體（1）貼合在一起，且所述立柱飾板（2）上設(shè)有搭接部（201），所述搭接部（201）處設(shè)有限位沉臺(tái)（5）、限位孔（6）和連接凸起（8），所述限位沉臺(tái)（5）的位置與所述限位卡爪組件相對(duì)應(yīng)，且所述限位沉臺(tái)（5）的頂部設(shè)有防脫卡板（7），所述限位孔（6）與所述限位凸起（3）的位置相對(duì)應(yīng)，所述連接凸起（8）位于所述限位沉臺(tái)（5）遠(yuǎn)離所述限位孔（6）的一側(cè)，所述連接凸起（8）靠近所述限位沉臺(tái)（5）的一側(cè)設(shè)有第一卡槽（801），所述限位沉臺(tái)（5）遠(yuǎn)離所述連接凸起（8）的一側(cè)設(shè)有限位凸柱（501），所述防脫卡板（7）呈L形狀且可拆卸，所述防脫卡板（7）的一端設(shè)有與所述第一卡槽（801）相契合的凸塊（701），且所述防脫卡板（7）的另一端與所述限位沉臺(tái)（5）相抵觸，所述防脫卡板（7）靠近所述限位沉臺(tái)（5）的一端設(shè)有與所述限位凸柱（501）相契合的限位凹槽（702），且所述防脫卡板（7）的下側(cè)設(shè)有限位塊（9），所述限位塊（9）呈T形狀，且所述限位塊（9）的另一端通過轉(zhuǎn)軸與所述防脫卡板（7）轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述卡爪（4）的一端內(nèi)側(cè)設(shè)有第一限位凸筋（401），且所述卡爪（4）的一端外側(cè)設(shè)有第二限位凸筋（402），所述第二限位凸筋（402）與所述卡爪（4）一體成型，且所述第二限位凸筋（402）的外側(cè)設(shè)有斜面，兩個(gè)卡爪（4）之間設(shè)有第二加強(qiáng)板筋（14），且所述第二加強(qiáng)板筋（14）的上端設(shè)有V形開口；在安裝時(shí)，將防脫卡板（7）下側(cè)的限位塊（9 ）插接在兩個(gè)卡爪（4）之間，同時(shí)，將防脫卡板（7）帶有凸塊（701）的一端插接在第一卡槽（801）內(nèi)，接著推動(dòng)防脫卡板（7），防脫卡板（7）會(huì)沿著第一卡槽（801）方向滑動(dòng)，當(dāng)防脫卡板（7）被推動(dòng)到預(yù)定位置后，防脫卡板（7）下側(cè)的限位凹槽會(huì)正好與限位凸柱（501）卡合在一起，此時(shí)，防脫卡板（7）的一端與限位沉臺(tái)（ 5）相抵觸，另一端插接在第一卡槽（801）內(nèi)，同時(shí)在第一限位凸筋（ 401）的作用下，限位塊（9）還會(huì)卡接在兩個(gè)卡爪（4）之間，由此防脫卡板（7）被固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車立柱側(cè)壁限位結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述立柱本體（1）的一側(cè)設(shè)有卡座（10），且所述卡座（10）的一端設(shè)有向外翹起的彎頭（1001），所述卡座（10）的一側(cè)設(shè)有第二卡槽（1002）。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車立柱側(cè)壁限位結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述搭接部（201）上設(shè)有與卡座（10）相對(duì)應(yīng)的插接口（11），且所述搭接部（201）的一側(cè)設(shè)有加強(qiáng)凸筋（12），所述搭接部（201）上還設(shè)有限位凸臺(tái)（13），所述限位凸臺(tái)（13）位于所述插接口（11）的一端，且所述限位凸臺(tái)（13）靠近所述卡座（10）的一端設(shè)有卡齒（1301）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車立柱側(cè)壁限位結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述立柱飾板（2）的兩側(cè)均設(shè)有第一加強(qiáng)板筋（202），且所述立柱飾板（2）的一端設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向凸起（203）。
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