[發明專利]一種公路工程新建公路用限高限寬裝置

有效

• 申請號: 202110627370.8
• 申請日: 2021-06-04
• 公開（公告）號: CN113322858B
• 公開（公告）日: 2023-01-13
• 發明（設計）人: 劉濰光
• 申請（專利權）人: 中咨數據有限公司;中國公路工程咨詢集團有限公司
• 主分類號: E01F13/00
• 分類號: E01F13/00;E01F9/615;E01F9/30;E01F13/12
• 代理公司: 青島博展利華知識產權代理事務所(普通合伙) 37287
• 代理人: 張平

本發明公開了一種公路工程新建公路用限高限寬裝置，屬于新建公路限行用設備技術領域。一種公路工程新建公路用限高限寬裝置，包括固定底座，固定底座頂面后部左右兩側均設有支撐塊，支撐塊內端設有轉軸，轉軸圓周外壁前側設有承接板，轉動柱圓周外壁設有多個提示組件，固定底座頂面左右兩側均設有限寬組件，安裝槽內壁底面設有T形限位板，兩個帶動套內端面之間設有升降塊，升降塊頂面設有放氣釘。本發明通過設置在支撐塊內端的轉軸，承接套內壁內側的連接桿，活動套內腔的多個金屬滾珠之間的配合，當有司機估算車輛尺寸錯誤經過本裝置時，能夠引起司機注意，使司機退出繞行，防止超高車輛及本裝置遭到損傷，避免超高車輛進入新建公路設施。

技術領域

本發明涉及新建公路限行用設備技術領域，更具體地說，涉及一種公路工程新建公路用限高限寬裝置。

背景技術

限高限寬指的是對駛入公路設施的車輛進行寬度及高度限制。其主要目的是為了防止超限車輛撞擊后面的保護對象，比如橋梁或者其他高架設施。在對駛入新建公路的車輛進行限高限寬時常用到公路工程新建公路用限高限寬裝置。現有技術公開號為CN211948110U的專利文獻提供了一種公路工程新建公路用限高限寬裝置，該裝置通過通過限寬欄與底座之間的錯位連接，方便兩個限寬欄間距的調節可以限制不同汽車的行使，同時限寬欄的重力較大增加設備的穩定性。另有技術公開號為CN212103765U的專利文獻提供了一種公路工程新建公路用限高限寬裝置，該裝置通過欄桿貫穿導槽與固定塊滑動連接，方便調整兩組第一支撐柱之間的寬度，通過定位螺栓貫穿第一定位孔和第二定位孔固定連接，能對欄桿進行固定，通過固定螺栓貫穿固定孔，通過轉動桿能夠帶動齒輪順時針和逆時針轉動，通過齒輪與嚙合齒嚙合，滑槽與滑塊滑動連接，進一步齒輪能夠帶動第二支撐柱在調節槽內平穩的上下移動，進一步調整欄桿的高度，方便快捷，使用效率高。雖然這兩種裝置有益效果較多，但依然存在下列問題：現實生活中，經常會出現車輛與限高限寬裝置碰撞的情況。實際上，大多數司機往往是由于對車輛尺寸和限高限寬裝置尺寸預估錯誤才會引起事故發生，而并非司機出于主觀意愿損壞限高限寬裝置。因此避免這些車輛與限高限寬裝置直接碰撞就顯得尤為重要，而這兩種裝置缺乏對這類車輛的預警和提示。待車輛與這兩種裝置發生碰撞時，不僅會損壞車輛和限高限寬裝置，甚至可能導致人員傷亡，現有的其他限高限寬裝置中簡單的采用懸吊的質量鐵塊阻擋或者扎胎針進行阻擋，但是該種直接暴力的阻擋方法沒有給新手司機反應空間和容錯空間，且后續損壞車輛后的移出現場操作也比較困難。鑒于此，我們提出一種公路工程新建公路用限高限寬裝置。

發明內容

1.要解決的技術問題

本發明的目的在于提供一種公路工程新建公路用限高限寬裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

2.技術方案

一種公路工程新建公路用限高限寬裝置，包括固定底座，所述固定底座頂面后部左右兩側均設有支撐塊，所述支撐塊內端設有轉軸，所述轉軸圓周外壁前側設有承接板，兩個所述承接板內端面之間轉動連接有轉動柱，所述轉動柱圓周外壁呈線性等間距設有多個提示組件，所述提示組件包括呈環形等間距設于轉動柱圓周外壁外側的承接套，所述承接套圓周內壁內側滑動連接有連接桿，所述連接桿內端與轉動柱圓周外壁連接固定，所述承接套內壁外端面中部設有彈簧，所述彈簧內端與連接桿外端面中部連接固定，所述承接套外端面中部設有轉動架，所述轉動架中部設有活動套，下側的所述活動套圓周外壁下側與下側的限高板外壁下側處于同一水平高度，所述活動套圓周內壁后側密布有橡膠顆粒，所述活動套內腔下側設有多個金屬滾珠；

所述轉軸圓周外壁下側設有擺動板，所述擺動板內端面設有連接板，所述連接板外端面上側受限于擺動板內端面下側并與擺動板內端面轉動連接，所述連接板內端面下側設有連接軸，所述連接軸外端受限于連接板內端面下側并與連接板內端面轉動連接，所述連接軸內端與相對應的帶動套內端面上側連接固定，所述支撐塊頂面中部設有承載板，兩個所述承載板內端面之間轉動連接有轉動桿，所述轉動桿圓周外壁中部上下兩側均設有限高板，所述限高板外端呈弧形倒圓形結構設置，；