[發明專利]一種航空總線差分晶振測試系統在審
| 申請號: | 202110626318.0 | 申請日: | 2021-06-04 |
| 公開(公告)號: | CN113358908A | 公開(公告)日: | 2021-09-07 |
| 發明(設計)人: | 韓佳;張姝瑤;趙林;張志遠 | 申請(專利權)人: | 陜西朗誠眾科科技開發有限公司 |
| 主分類號: | G01R13/00 | 分類號: | G01R13/00;G01R31/00 |
| 代理公司: | 西安鼎邁知識產權代理事務所(普通合伙) 61263 | 代理人: | 李振瑞 |
| 地址: | 712000 陜西省西安市西咸新區空港新城*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 航空 總線 差分晶振 測試 系統 | ||
本發明公開了一種航空總線差分晶振測試系統,包括電源和示波器,還包括溫箱和FPGA芯片,所述溫箱內部設置有晶振安裝工位,所述晶振安裝工位通過零延時緩沖器和差分采集探頭配合連接于示波器,所述FPGA芯片電性連接于零延時緩沖器,所述FPGA芯片電性連接有串口監視模塊和FPGA調試接口,所述電源分別與多晶振安裝工位和FPGA芯片連接。該航空總線差分晶振測試系統,可有效檢測晶振在低溫或者高溫環境下的工作故障,將缺陷元器件及時的篩選出來,保證航空總線裝置的正常通信,排除存在缺陷的通信板卡,降低維修費用,保證飛行安全,提高飛機出勤率,有著極大的經濟和現實意義。
技術領域
本發明涉及航空總線通信技術領域,具體為一種航空總線差分晶振測試系統。
背景技術
航空總線作為航電系統的重要組成部分,完成航電各個子系統之間的通信,對保證飛行安全有著重要的意義。差分晶振作為航空總線中重要的元器件,對正常系統通信有著重要作用。
差分晶振近年來逐漸出現在我們的視線中,以及越來越多的電子工程師會更青睞差分晶振,隨著信息化的發展,差分晶振高性能、低功耗、低噪聲的優點,使其成為很多設計適合的方案。
但是由于飛機在飛行當中經歷嚴酷的自然環境,從低溫到高溫,石英有“熱滯后”現象,熱沖擊會引起頻率偏移,所以有必要對差分晶振在安裝前進行測試,保證晶振惡劣環境下的正常工作。
差分晶振一般是為FPGA或CPLD提供穩定時鐘信號的,由于FPGA或CPLD價格都比較昂貴,所以一款穩定的差分晶振十分必要。
現有的測試方法一般都是利用頻譜儀對晶振進行測試,但是這種方式在對晶振在環境溫度下的頻率精度、頻率的升降時間以及占空比等參數的測試方面不夠完善,不能高效和精確的對有缺陷的電器元件進行排查,進而不能完全保證航空總線裝置的正常通信。
為此,本發明研發了一種航空總線差分晶振測試系統。
發明內容
針對現有技術在對晶振在環境溫度下的頻率精度、頻率的升降時間,占空比等參數的測試方面不夠完善的不足,本發明提供了一種航空總線差分晶振測試系統,可有效的檢測晶振在低溫或者高溫環境下的工作故障等優點,排除存在缺陷的通信板卡,降低維修費用,保證飛行安全,提高飛機出勤率,解決了上述背景技術中所提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
一種航空總線差分晶振測試系統,包括電源和示波器,還包括溫箱和FPGA芯片,所述溫箱內部設置有晶振安裝工位,所述晶振安裝工位通過零延時緩沖器和差分采集探頭配合連接于示波器,所述FPGA芯片電性連接于零延時緩沖器,所述FPGA芯片電性連接有串口監視模塊和FPGA調試接口,所述電源分別與多晶振安裝工位和FPGA芯片連接。
進一步而言,所述晶振安裝工位共有8個測試槽位。
進一步而言,所述差分采集探頭一一對應晶振安裝工位的8個測試槽位設置有8路差分測試端子。
進一步而言,電源包括主電源與次電源,主電源優選DC+5V電源,所述次電源設置于溫箱內部。
進一步而言,所述示波器用于對振晶頻率進行監測并實時顯示。
進一步而言,所述FPGA芯片為晶振的測試提供運行代碼。
進一步而言,所述FPGA芯片、串口監視模塊和FPGA調試接口均連接于電腦主機。
進一步而言,所述零延時緩沖器包括兩路,其中一路與FPGA芯片連接,另一路與同軸電纜連接。
與現有技術相比,本發明的有益效果是:
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