[發明專利]架空輸電線路施工用山地重載單軌式運輸車

有效

• 申請號: 202110625534.3
• 申請日: 2021-06-04
• 公開（公告）號: CN113200060B
• 公開（公告）日: 2022-11-15
• 發明（設計）人: 陳鑄;陳歷祥;林韜;林建;陳弘;陳錦東;張聞森;陳財文;朱驍逸;白冰峰;張國洪;李萬立;吳念沁;梁君宇;趙晴
• 申請（專利權）人: 國網福建省電力有限公司;福建省送變電工程有限公司
• 主分類號: B61B13/04
• 分類號: B61B13/04;B61H11/06
• 代理公司: 福州科揚專利事務所(普通合伙) 35001
• 代理人: 李曉芬

1.一種架空輸電線路施工用山地重載單軌式運輸車，其特征在于：包括鋪設于架空輸電線路上的單軌式運輸軌道(1)，所述單軌式運輸軌道(1)上設置有用于承載貨物的拖斗(2)以及用于牽引所述拖斗(2)行進的機頭(3)，所述承載貨物的拖斗(2)底部設置有與所述單軌式運輸軌道(1)配合的滾輪組件(4)，所述滾輪組件(4)中包括用于主動剎停的碟剎片(41)和液壓卡鉗(42)，所述機頭(3)和拖斗(2)之間通過泄壓式緩沖裝置(5)連接，所述泄壓式緩沖裝置(5)的泄壓旁路與所述液壓卡鉗(42)控制連接；

所述單軌式運輸軌道(1)包括驅動軌(101)，所述驅動軌(101)的底部固定設置有驅動齒條(103)；

所述泄壓式緩沖裝置(5)包括氣壓活塞筒(501)和限位端蓋(502)，所述氣壓活塞筒(501)的內腔設置有氣壓活塞(510)和緩沖壓簧(506)，所述氣壓活塞(510)通過球鉸鏈(503)連接有連桿(504)，所述連桿(504)的端部以及所述氣壓活塞筒(501)的封閉端均分別設置有與所述拖斗(2)和機頭(3)連接的萬向鉸鏈(505)，所述氣壓活塞筒(501)的貼近所述機頭(3)一端的側壁設置有泄壓閥(507)，所述泄壓閥(507)的排壓主路依次連接有節流閥(508)和消音器(509)，所述泄壓閥(507)的排壓旁路與所述液壓卡鉗(42)控制連接；

所述泄壓閥(507)的排壓旁路通過管路連通至一氣液壓轉換筒(43)，所述氣液壓轉換筒(43)內腔設置有氣液壓轉換活塞(44)和復位壓簧(45)，所述氣液壓轉換筒(43)內腔一側填充有液壓油(46)，所述氣液壓轉換筒(43)填充有液壓油的一端通過管路與所述液壓卡鉗(42)控制端口連通。

2.根據權利要求1所述的一種架空輸電線路施工用山地重載單軌式運輸車，其特征在于：所述驅動軌(101)的底部設置有支撐桿(104)，所述支撐桿(104)的底端嵌埋于地下，所述支撐桿(104)包括直撐式和斜撐式，所述直撐式和斜撐式的分布間距分別為3m和6m。

3.根據權利要求1所述的一種架空輸電線路施工用山地重載單軌式運輸車，其特征在于：所述機頭(3)的底部包括騎跨于所述驅動軌(101)兩側的機頭支架(301)，所述機頭支架(301)上轉動安裝有驅動齒輪(302)，所述驅動齒輪(302)由所述機頭(3)動力輸出端驅動并與所述驅動齒條(103)嚙合傳動輸出。

4.根據權利要求3所述的一種架空輸電線路施工用山地重載單軌式運輸車，其特征在于：所述驅動齒輪(302)和驅動齒條(103)的齒形為波浪形。

5.根據權利要求1所述的一種架空輸電線路施工用山地重載單軌式運輸車，其特征在于：所述滾輪組件(4)包括滾輪支架(401)以及設置于所述滾輪支架(401)兩側的側護板(402)，兩側所述側護板(402)之間通過輪軸上下各設置有一對抵接于所述單軌式運輸軌道(1)上的上行輪組(403)和下行輪組(404)，所述下行輪組(404)的輪軸上設置有所述碟剎片(41)，所述側護板(402)上安裝有與所述碟剎片(41)配合的液壓卡鉗(42)。