有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110625226.0 | 申請日： | 2021-06-04 |
| 公開（公告）號： | CN113353794B | 公開（公告）日： | 2022-06-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 周平;陳強;傅少華;劉昌義;杜權(quán);鄭瑜;羅冬春;張少平;吳小勇;趙洵;孫澤;胡飛;李江平 | 申請（專利權(quán)）人： | 中交二航局第二工程有限公司 |
| 主分類號： | B66C7/08 | 分類號： | B66C7/08;B66C7/12 |
| 代理公司： | 重慶鼎慧峰合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50236 | 代理人： | 劉立烈 |
| 地址： | 400000 *** | 國省代碼： | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 水平 無縫 連接 軌道 | ||
1.一種可水平彎折的無縫連接軌道，包括前軌道、后軌道以及連接前軌道和后軌道的連接結(jié)構(gòu)；其特征在于：所述連接結(jié)構(gòu)包括鉸接裝置和連接裝置；
所述鉸接裝置包括第一鉸接柱和第二鉸接柱，所述第二鉸接柱的橫截面積大于所述第一鉸接柱的橫截面積，所述第一鉸接柱設(shè)置在第二鉸接柱的上端面中心處；
所述連接裝置包括兩連接軌和兩連接梁；所述第一鉸接柱的前側(cè)通過一連接軌與前軌道相連，所述第一鉸接柱的后側(cè)通過另一連接軌與后軌道相連；兩連接梁分別位于第二鉸接柱的左右兩側(cè)，且連接梁的前端與前軌道的后端相連、連接梁的后端與后軌道的前端相連，所述連接梁的上側(cè)與連接軌相連；
所述第二鉸接柱的上端面設(shè)置有卡接裝置，所述卡接裝置的周側(cè)延伸至第二鉸接柱外，所述卡接裝置通過螺栓與連接軌相連；所述第一鉸接柱設(shè)置在卡接裝置上；所述卡接裝置包括卡接環(huán)和卡接板；所述卡接環(huán)的內(nèi)部具有一個上下延伸的卡接通道，所述第一鉸接柱的下端轉(zhuǎn)動連接于所述卡接通道內(nèi)；所述卡接板連接在卡接環(huán)的外側(cè)，所述卡接板通過螺栓與連接軌相連；所述第一鉸接柱的下段還沿周向凹設(shè)有卡接槽，所述卡接槽和所述卡接環(huán)配合連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可水平彎折的無縫連接軌道，其特征在于，兩所述連接軌靠近第一鉸接柱的一側(cè)設(shè)有弧形槽，所述弧形槽的橫截面為扇形；所述第一鉸接柱的前后兩側(cè)皆配置在連接軌的弧形槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可水平彎折的無縫連接軌道，其特征在于，所述前軌道的后端與所述后軌道的前端皆開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽的橫截面為扇形，兩個安裝槽形成用以安裝第二鉸接柱的空間；兩個安裝槽外周的左右兩側(cè)皆呈斜面，且該斜面從靠近安裝槽的一側(cè)到遠(yuǎn)離安裝槽的一側(cè)呈逐漸遠(yuǎn)離第二鉸接柱的中軸線的趨勢設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可水平彎折的無縫連接軌道，其特征在于，所述連接梁包括前接頭和后接頭；所述前接頭的前側(cè)與前軌道相連，所述前接頭的后側(cè)凸設(shè)有若干間隔設(shè)置的前榫頭；所述后接頭的后側(cè)與后軌道相連，所述后接頭的前側(cè)凸設(shè)有若干間隔設(shè)置的后榫頭；其中，所述前榫頭與后榫頭交錯相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可水平彎折的無縫連接軌道，其特征在于，所述第一鉸接柱的下端設(shè)有至少一個卡位槽，所述卡位槽的深度方向與所述第一鉸接柱的軸向一致，其寬度方向與所述第一鉸接柱的徑向一致并貫穿所述第一鉸接柱的相對兩側(cè)，所述卡接環(huán)的內(nèi)壁上還凸設(shè)有和所述卡位槽配合的卡位塊；當(dāng)所述第一鉸接柱轉(zhuǎn)動一定角度后，能夠通過所述卡位塊限位。
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