[發明專利]一種適用于高原、高寒、長大下坡道的多用途平車

在審

• 申請號: 202110623276.5
• 申請日: 2021-06-04
• 公開（公告）號: CN113335326A
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 楊詩衛;楊璨;廖軍;祝笈;徐誌;王毅;淑梅;李冬;吳暢;張顯鋒;彭燎;曹志鴻;黃瑞;袁亮;甘俊林;劉兵;張瑞國;李軍生;龍建國;薛海蓮;劉燦
• 申請（專利權）人: 中車眉山車輛有限公司
• 主分類號: B61F1/08
• 分類號: B61F1/08;B61F15/12;B61F5/14;B61F5/30;B61F15/20;B61G9/04;B61D3/00
• 代理公司: 成都市輔君專利代理有限公司 51120
• 代理人: 賴純清

1.一種適用于高原、高寒、長大下坡道的多用途平車，該多用途平車包括車體(1)、轉向架(2)、車鉤緩沖裝置(3)、制動系統(4)；車體(1)由底架(1.1)、端門(1.2)、木地板(1.3)和集裝箱鎖閉裝置(1.4)組成；底架(1.1)由中梁(1.1.1)、端梁(1.1.2)、枕梁(1.1.3)、側梁(1.1.4)、大橫梁(1.1.5)、中央大橫梁(1.1.6)和輔助梁(1.1.7)組成；底架(1.1)下部通過心盤連接兩個轉向架(2)，車鉤緩沖裝置(3)設置在底架(1.1)的兩端，制動系統(4)設置在底架(1.1)下面，其特征是：該多用途平車的轉向架(2)為內置軸箱懸掛焊接轉向架，其由輪軸裝置(2.1)、軸箱及其懸掛裝置(2.2)、構架組成(2.3)、制動裝置(2.4)、彈性旁承(2.5)、心盤連接裝置(2.6)組成，輪軸裝置(2.1)由車軸(2.1.1)、車輪(2.1.2)、制動盤(2.1.3)和軸承(2.1.4)組成，兩個軸承(2.1.4)在兩車輪(2.1.2)內側，制動盤(2.1.3)位于兩軸承(2.1.4)內側，軸箱及其懸掛裝置(2.2)置于車輪(2.1.2)內側；所述的車鉤緩沖裝置(3)為智能連掛裝置，所述的制動系統(4)包括空氣制動系統和自動駐車裝置；該多用途平車設置有智能檢測系統(5)，其設置在轉向架(2)上，包括發電裝置和檢測裝置。

2.根據權利要求1所述的一種適用于高原、高寒、長大下坡道的多用途平車，其特征是：所述的車軸(2.1.1)軸端設有組裝工藝孔或密封孔；每個車輪(2.1.2)外側加裝壓蓋(2.1.5)軸向壓住車輪(2.1.2)，壓蓋(2.1.5)通過三個軸端螺栓(2.1.6)固定于車軸(2.1.1)端部；車軸(2.1.1)軸身上設置有安裝座和擋，安裝座包括輪座、軸承座、制動盤座，擋包括軸承擋肩(2.1.7)，車軸(2.1.1)上設置的安裝座及擋，從兩端到中間逐步增大。

3.根據權利要求1所述的一種適用于高原、高寒、長大下坡道的多用途平車，其特征是：所述的制動盤(2.1.3)的個數根據車輛運行制動距離要求可以選擇為每軸1盤、2盤或3盤。

4.根據權利要求1所述的一種適用于高原、高寒、長大下坡道的多用途平車，其特征是：所述的軸承(2.1.4)采用滾動軸承裝置，滾動軸承裝置的軸向位置依靠車軸(2.1.1)上的軸承擋肩(2.1.7)與車輪(2.1.2)的輪轂(2.1.8)夾緊定位。