[發明專利]基于CLY Point1算法的交通信號燈控制系統

在審

• 申請號: 202110618283.6
• 申請日: 2021-06-01
• 公開（公告）號: CN113362617A
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發明（設計）人: 王智宇;周桂良;水歡歡;竇慶;高鈺偉;陳凱樂;翟陽陽;戴伊瑋;徐世亮;蔡林峰;毛麗娜;包旭;朱勝雪
• 申請（專利權）人: 淮陰工學院
• 主分類號: G08G1/07
• 分類號: G08G1/07;G08G1/083;G08G1/08;G08G1/087;G08G1/04;G08C17/02
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 郭楠

1.一種基于CLY Point1算法的交通信號燈控制系統，其特征在于：所述控制系統包括中央管理模塊(1)、網絡傳輸模塊(2)和區域控制模塊(3)，所述區域控制模塊(3)與中央管理模塊(1)通過網絡傳輸模塊(2)通訊連接；

所述區域控制模塊(3)的下一級設置有交通信號控制模塊(6)，所述區域控制模塊(3)和交通信號控制模塊(6)通過局域通信模塊(4)連接；

所述交通信號控制模塊(6)上設置有行人實時反饋及應變模塊(5)和信號燈智能應變模塊(17)；

所述交通信號控制模塊(6)的下一級設置有交通信號燈組(7)、視頻監測模組(8)和違章監測模組(9)；所述交通信號燈組(7)、視頻監測模組(8)和違章監測模組(9)的下一級設置有實時儲存傳輸模塊(10)，所述實時儲存傳輸模塊(10)通過所述局域通信模塊(4)與區域控制模塊(3)連接。

2.根據權利要求1所述的基于CLY Point1算法的交通信號燈控制系統，其特征在于：所述交通信號控制模塊(6)包括干預控制模塊(11)、參數配置模塊(12)、參數讀寫模塊(13)、狀態監視模塊(14)、算法處理模塊(15)和安全驗證模塊(16)；

所述安全驗證模塊(16)的下一級設置有算法處理模塊(15)，所述算法處理模塊(15)的下一級設置有參數讀寫模塊(13)，所述參數讀寫模塊(13)的下一級設置有參數配置模塊(12)。

3.根據權利要求2所述的基于CLY Point1算法的交通信號燈控制系統，其特征在于：所述安全驗證模塊(16)上設置有狀態監視模塊(14)和干預控制模塊(11)；所述狀態監視模塊(14)與安全驗證模塊(16)和參數讀寫模塊(13)連接，所述干預控制模塊(11)與安全驗證模塊(16)連接。

4.根據權利要求1所述的基于CLY Point1算法的交通信號燈控制系統，其特征在于：所述區域控制模塊(3)通過局域通信模塊(4)來實時的控制一個區域中的多個交通信號控制模塊(6)；所述區域控制模塊(3)通過局域通信模塊(4)和交通信號控制模塊(6)來控制該區域中每個交通信號燈組(7)的具體工作模式。

5.根據權利要求2所述的基于CLY Point1算法的交通信號燈控制系統，其特征在于：所述算法處理模塊(15)采用CLY Point1算法來進行交通信號控制，所述算法由以下步驟實現：

(1)安排各相位的實時配時，首先給出第一相位預配時，然后預估該相位到來的車輛和行人數；給出下一個相位開始通行的時刻，然后賦以σ和δ的權重來控制當前相位的配時，通過T_min和T_max的控制，得到一個當前相位的優化配時t；

(2)統計預測各相位在該周期內的滯留車輛和行人數和該周期內的車輛和行人數,進而計算該周期內全體車輛和行人的延誤時間和，為下一周期提供初始數據。

6.根據權利要求1所述的基于CLY Point1算法的交通信號燈控制系統，其特征在于：所述行人實時反饋及應變模塊(5)包括電源開關機構、語音溝通機構、攝像監測機構和實時錄像存儲與傳輸機構，所述語音溝通機構通過網絡傳輸模塊(2)與中央管理模塊(1)通訊連接，所述語音溝通機構通過局域通信模塊(4)與區域控制模塊(3)通訊連接。

7.根據權利要求1所述的基于CLY Point1算法的交通信號燈控制系統，其特征在于：所述視頻監測模組(8)和違章監測模組(9)均采用高清攝像頭進行畫面攝錄與拍照監測。

8.根據權利要求1所述的基于CLY Point1算法的交通信號燈控制系統，其特征在于：所述交通信號控制模塊(6)安裝在交通信號燈組(7)一側的路基上。

9.根據權利要求1所述的基于CLY Point1算法的交通信號燈控制系統，其特征在于：所述交通信號控制模塊(6)通過物理控制方式和遠程無線控制方式來實時的控制交通信號燈組(7)、視頻監測模組(8)和違章監測模組(9)的工作模式。

10.根據權利要求1所述的基于CLY Point1算法的交通信號燈控制系統，其特征在于：所述交通信號控制模塊(6)臨時控制交通信號燈組(7)的工作模式，使得紅燈在閃爍數秒之后變為綠燈。