[發明專利]一種用于冶鑄行業水平造型生產線的主機造型關聯設備

有效

• 申請號: 202110617553.1
• 申請日: 2021-06-03
• 公開（公告）號: CN113333690B
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 閆軍頓;武杰鋒;王殿東;劉洪明
• 申請（專利權）人: 晉城市科裕達鑄造有限公司
• 主分類號: B22C25/00
• 分類號: B22C25/00
• 代理公司: 山西五維專利事務所(有限公司) 14105
• 代理人: 雷立康

本發明屬于工業鑄造技術領域，具體涉及一種用于冶鑄行業水平造型生產線的主機造型關聯設備。目的是解決現有的冶鑄行業水平造型線主機造型關聯設備生產周期長、造型砂浪費較大、型板模具更換時間長及砂處理運載能耗大的技術問題。技術方案為：它包括放箱裝置、型板穿梭裝置、加砂裝置、造型壓實裝置、起型裝置、砂箱移出裝置、型板模具更換裝置和控制系統，放箱裝置、加砂裝置、造型壓實裝置、起型裝置和型板模具更換裝置從右向左依次排列設置，型板穿梭裝置穿過它們設置在下方，控制系統與各個裝置電氣連接。本發明改進了現有冶鑄行業水平造型生產線的造型方法，極大地縮短造型周期，減少型砂浪費，為砂處理系統減輕負荷，達到節能降耗的效果。

技術領域

本發明屬于工業鑄造技術領域，具體涉及一種用于冶鑄行業水平造型生產線的主機造型關聯設備。

背景技術

目前冶鑄行業水平造型線主機造型過程是：在捅箱出件落砂并清理后，進入下一節拍進行造型時，主要采用步進式移箱機在線轉運砂箱，型板穿梭機構向線外轉運砂箱、供砂系統線外為砂箱加砂、多觸頭主機線外壓實，動作完成后由型板穿梭機構載送砂箱至線內，再由步進式移箱機將砂箱起型并交付下一工序，目前該流程造型周期長、造型砂浪費較大、型板模具更換時間長、砂處理運載能耗大。

發明內容

本發明的目的是解決冶鑄行業水平造型線周期長、造型砂浪費較大、型板模具更換時間長、砂處理運載能耗大的技術問題，提供一種用于冶鑄行業水平造型生產線的主機造型關聯設備。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：

一種用于冶鑄行業水平造型生產線的主機造型關聯設備，包括放箱裝置、型板穿梭裝置、加砂裝置、造型壓實裝置、起型裝置、輔助加砂框裝置、砂箱移出裝置和控制系統，所述放箱裝置、加砂裝置、造型壓實裝置和起型裝置從右向左依次排列設置，所述型板穿梭裝置設在放箱裝置、加砂裝置、造型壓實裝置和起型裝置的下方且所述型板穿梭裝置從右向左依次設有放箱工位、加砂工位、壓實工位和起型工位，所述放箱裝置位于放箱工位的正上方，所述加砂裝置位于加砂工位的正上方，所述造型壓實裝置位于壓實工位的正上方，所述起型裝置位于起型工位的正上方，所述輔助加砂框裝置設置在加砂工位處的兩邊支架上，所述砂箱移出裝置包括兩排若干個滾輪，垂直于型板穿梭裝置設置在起型工位的下方，所述控制系統分別與放箱裝置、型板穿梭裝置、加砂裝置、造型壓實裝置、起型裝置、輔助加砂框裝置、砂箱移出裝置電氣連接；

所述放箱裝置包括放箱支撐架、兩個擺渡小車導軌、擺渡小車、放箱升降油缸、兩個放箱導向柱、平移推送氣缸、抓箱機構和第一導套，所述兩個擺渡小車導軌設置在放箱支撐架的頂面橫梁上，所述擺渡小車通過滾輪設置在兩個擺渡小車導軌上，所述放箱升降油缸設置在擺渡小車的平板中間且放箱升降油缸的活塞桿端部與抓箱機構的抓箱支撐架的中部連接，所述第一導套設在擺渡小車平板上并位于放箱升降油缸的兩邊，所述兩個放箱導向柱設置在第一導套中且其下端與抓箱支撐架連接，所述平移推送氣缸設置在放箱支撐架一側面的橫梁支架上且平移推送氣缸的伸縮桿與擺渡小車一側面連接；

所述型板穿梭裝置包括穿梭支架、兩個齒條導軌、兩個轉運車導軌、轉運車驅動電機、轉運車和若干個齒條導軌支架，所述兩個轉運車導軌設置在穿梭支架的橫梁頂面內邊，所述若干個齒條導軌支架均勻設置在穿梭支架的橫梁頂面且位于兩個轉運車導軌的外側，所述兩個齒條導軌齒面向下設置在齒條導軌支架的內側面上部，所述轉運車通過滾輪設置在兩個轉運車導軌上，所述轉運車驅動電機通過固定架設置在轉運車的一側面上，所述轉運車驅動電機的兩邊輸出軸端部設有兩個齒輪且兩個齒輪與兩個齒條導軌相嚙合；

所述加砂裝置包括加砂支架、漏斗支架、漏斗、砂斗、兩個升降氣缸和攤平機構，所述漏斗支架設置在加砂支架的頂面橫梁中間下方，所述漏斗設置在漏斗支架內，所述砂斗設置在漏斗上方，所述兩個升降氣缸的尾部設置在加砂支架的頂面兩側橫梁上且兩個升降氣缸的伸縮桿與漏斗的兩側面連接，所述攤平機構設置在加砂支架的頂面上且位于砂斗的一側；