[發(fā)明專利]一種用于冶鑄行業(yè)水平造型生產(chǎn)線的主機造型關(guān)聯(lián)設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110617553.1
• 申請日: 2021-06-03
• 公開（公告）號: CN113333690B
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 閆軍頓;武杰鋒;王殿東;劉洪明
• 申請（專利權(quán)）人: 晉城市科裕達鑄造有限公司
• 主分類號: B22C25/00
• 分類號: B22C25/00
• 代理公司: 山西五維專利事務(wù)所(有限公司) 14105
• 代理人: 雷立康

1.一種用于冶鑄行業(yè)水平造型生產(chǎn)線的主機造型關(guān)聯(lián)設(shè)備，其特征在于：包括放箱裝置(1)、型板穿梭裝置(2)、加砂裝置(3)、造型壓實裝置(4)、起型裝置(5)、輔助加砂框裝置(6)、砂箱移出裝置(7)和控制系統(tǒng)，所述放箱裝置(1)、加砂裝置(3)、造型壓實裝置(4)和起型裝置(5)從右向左依次排列設(shè)置，所述型板穿梭裝置(2)設(shè)在放箱裝置(1)、加砂裝置(3)、造型壓實裝置(4)和起型裝置(5)的下方且所述型板穿梭裝置(2)從右向左依次設(shè)有放箱工位(2.7)、加砂工位(2.8)、壓實工位(2.9)和起型工位(2.10)，所述放箱裝置(1)位于放箱工位(2.7)的正上方，所述加砂裝置(3)位于加砂工位(2.8)的正上方，所述造型壓實裝置(4)位于壓實工位(2.9)的正上方，所述起型裝置(5)位于起型工位(2.10)的正上方，所述輔助加砂框裝置(6)設(shè)置在加砂工位(2.8)處的兩邊支架上，所述砂箱移出裝置(7)包括兩排若干個滾輪，垂直于型板穿梭裝置(2)設(shè)置在起型工位(2.10)的下方，所述控制系統(tǒng)分別與放箱裝置(1)、型板穿梭裝置(2)、加砂裝置(3)、造型壓實裝置(4)、起型裝置(5)、輔助加砂框裝置(6)、砂箱移出裝置(7)電氣連接；

所述放箱裝置(1)包括放箱支撐架(1.1)、兩個擺渡小車導(dǎo)軌(1.2)、擺渡小車(1.3)、放箱升降油缸(1.4)、兩個放箱導(dǎo)向柱(1.5)、平移推送氣缸(1.6)、抓箱機構(gòu)(1.7)和第一導(dǎo)套(1.8)，所述兩個擺渡小車導(dǎo)軌(1.2)設(shè)置在放箱支撐架(1.1)的頂面橫梁上，所述擺渡小車(1.3)通過滾輪設(shè)置在兩個擺渡小車導(dǎo)軌(1.2)上，所述放箱升降油缸(1.4)設(shè)置在擺渡小車(1.3)的平板中間且放箱升降油缸(1.4)的活塞桿端部與抓箱機構(gòu)(1.7)的抓箱支撐架(1.7.1)的中部連接，所述第一導(dǎo)套(1.8)設(shè)在擺渡小車(1.3)平板上并位于放箱升降油缸(1.4)的兩邊，所述兩個放箱導(dǎo)向柱(1.5)設(shè)置在第一導(dǎo)套(1.8) 中且其下端與抓箱支撐架(1.7.1)連接，所述平移推送氣缸(1.6)設(shè)置在放箱支撐架(1.1)一側(cè)面的橫梁支架上且平移推送氣缸(1.6)的伸縮桿與擺渡小車(1.3)一側(cè)面連接；

所述型板穿梭裝置(2)包括穿梭支架(2.1)、兩個齒條導(dǎo)軌(2.2)、兩個轉(zhuǎn)運車導(dǎo)軌(2.3)、轉(zhuǎn)運車驅(qū)動電機(2.4)、轉(zhuǎn)運車(2.5)和若干個齒條導(dǎo)軌支架(2.6)，所述兩個轉(zhuǎn)運車導(dǎo)軌(2.3)設(shè)置在穿梭支架(2.1)的橫梁頂面內(nèi)邊，所述若干個齒條導(dǎo)軌支架(2.6)均勻設(shè)置在穿梭支架(2.1)的橫梁頂面且位于兩個轉(zhuǎn)運車導(dǎo)軌(2.3)的外側(cè)，所述兩個齒條導(dǎo)軌(2.2)齒面向下設(shè)置在齒條導(dǎo)軌支架(2.6)的內(nèi)側(cè)面上部，所述轉(zhuǎn)運車(2.5)通過滾輪設(shè)置在兩個轉(zhuǎn)運車導(dǎo)軌(2.3)上，所述轉(zhuǎn)運車驅(qū)動電機(2.4)通過固定架設(shè)置在轉(zhuǎn)運車(2.5)的一側(cè)面上，所述轉(zhuǎn)運車驅(qū)動電機(2.4)的兩邊輸出軸端部設(shè)有兩個齒輪且兩個齒輪與兩個齒條導(dǎo)軌(2.2)相嚙合；

所述加砂裝置(3)包括加砂支架(3.1)、漏斗支架(3.2)、漏斗(3.3)、砂斗(3.4)、兩個升降氣缸(3.5)和攤平機構(gòu)(3.6)，所述漏斗支架(3.2)設(shè)置在加砂支架(3.1)的頂面橫梁中間下方，所述漏斗(3.3)設(shè)置在漏斗支架(3.2)內(nèi)，所述砂斗(3.4)設(shè)置在漏斗(3.3)上方，所述兩個升降氣缸(3.5)的尾部設(shè)置在加砂支架(3.1)的頂面兩側(cè)橫梁上且兩個升降氣缸(3.5)的伸縮桿與漏斗(3.3)的兩側(cè)面連接，所述攤平機構(gòu)(3.6)設(shè)置在加砂支架(3.1)的頂面上且位于砂斗(3.4)的一側(cè)；

所述造型壓實裝置(4)包括底板(4.1)、頂板(4.2)、若干個支柱(4.3)、若干個壓實油缸(4.4)和若干個壓實錘頭(4.5)，所述頂板(4.2)通過若干個支柱(4.3)設(shè)置在底板(4.1)的上方，所述若干個壓實油缸(4.4)均勻設(shè)置在頂板(4.2)的頂面上，所述若干個壓實錘頭(4.5)設(shè)置在頂板(4.2)的底面上且若干個壓實油缸(4.4)的伸縮桿穿過頂板(4.2)與若干個壓實錘頭(4.5)連接；

所述起型裝置(5)包括起型支架(5.1)、支撐板(5.2)、起型升降油缸(5.3)、若干個起型導(dǎo)向柱(5.4)、抓型支撐板(5.5)、抓型機構(gòu)(5.6)、兩個加砂框驅(qū)動氣缸(5.7)和若干個第二導(dǎo)套(5.8)，所述支撐板(5.2)設(shè)置在起型支架(5.1)頂面中間，所述起型升降油缸(5.3)設(shè)置在支撐板(5.2)的中間，所述若干個第二導(dǎo)套(5.8)設(shè)置在起型升降油缸(5.3)四周的支撐板(5.2)上，所述起型導(dǎo)向柱(5.4)裝在第二導(dǎo)套(5.8)內(nèi)，所述抓型支撐板(5.5)設(shè)置在支撐板(5.2)的下方且抓型支撐板(5.5)與起型升降油缸(5.3)的升縮桿和起型導(dǎo)向柱(5.4)的下端連接，所述抓型機構(gòu)(5.6)通過連桿設(shè)置在抓型支撐板(5.5)的下方，所述抓型機構(gòu)(5.6)的結(jié)構(gòu)與抓箱機構(gòu)(1.7)的結(jié)構(gòu)相同，所述兩個加砂框驅(qū)動氣缸(5.7)設(shè)置在靠近造型壓實裝置(4)的一側(cè)起型支架(5.1)上；

所述輔助加砂框裝置(6)包括四個加砂框固定座(6.1)、兩個加砂框橫梁(6.2)、兩個加砂框?qū)к?6.3)、兩個氣缸底座(6.4)、兩個調(diào)節(jié)氣缸(6.5)、兩個連桿(6.6)、若干個擺臂(6.7)和加砂框(6.8)，所述四個加砂框固定座(6.1)對稱設(shè)置在穿梭支架(2.1)的橫梁頂面上，所述四個加砂框固定座(6.1)的外側(cè)面上設(shè)有滾輪，所述兩個加砂框橫梁(6.2)設(shè)置在同側(cè)的加砂框固定座(6.1)之間且兩個加砂框橫梁(6.2)的兩端通過導(dǎo)軌、滾輪與加砂框固定座(6.1)連接，所述兩個氣缸底座(6.4)設(shè)置在穿梭支架(2.1)的橫梁底面上，所述兩個調(diào)節(jié)氣缸(6.5)的尾部設(shè)置在氣缸底座(6.4)上，所述兩個調(diào)節(jié)氣缸(6.5)的伸縮桿分別與兩個連桿(6.6)的首端鉸接，所述兩個連桿(6.6)的尾端和前部與若干個擺臂(6.7)的下端鉸接，所述若干個擺臂(6.7)的中間設(shè)置在穿梭支架(2.1)的橫梁側(cè)面上，所述若干個擺臂(6.7)的另一端通過滾輪、導(dǎo)軌與加砂框橫梁(6.2)的底面連接，所述兩個加砂框?qū)к?6.3)設(shè)置在兩個加砂框橫梁(6.2)的頂面上，所述加砂框(6.8)通過底面兩側(cè)的滾輪橫跨在兩個加砂框橫梁(6.2)上，所述加砂框驅(qū)動氣缸(5.7)的伸縮桿與加砂框(6.8)連接。