[發明專利]新能源汽車鋰電池、線路板及其制造方法

有效

• 申請號: 202110615998.6
• 申請日: 2021-06-02
• 公開（公告）號: CN113365434B
• 公開（公告）日: 2022-12-09
• 發明（設計）人: 余應康;王愛林;吳海靜
• 申請（專利權）人: 金祿電子科技股份有限公司
• 主分類號: H05K3/26
• 分類號: H05K3/26;H05K3/28;H05K3/42
• 代理公司: 惠州知儂專利代理事務所(普通合伙) 44694
• 代理人: 羅佳龍

本申請提供一種新能源汽車鋰電池、線路板及其制造方法。上述的線路板的制造方法包括：對半成品線路板進行表面處理；對表面處理后的半成品線路板進行成型加工；對成型加工后的半成品線路板進行電性測試；對電性測試后的半成品線路板進行去離子洗操作；將去離子洗操作后的半成品線路板進行貼膠帶操作；將貼膠帶操作后的半成品線路板進行質檢；將質檢后的半成品線路板進行包裝，得到線路板。在使用時，撕開膠帶即可使用，同時膠帶與鍵合焊盤粘接分離時能夠對鍵合焊盤進行清潔，提高了鍵合焊盤的鍵合連接的穩定性和導電性，解決了鍵合焊盤的鍵合連接的穩定性較差甚至失效。

技術領域

本發明涉及線路板制造的技術領域，特別是涉及一種新能源汽車鋰電池、線路板及其制造方法。

背景技術

現代汽車已經由過去完全機械化發展成機械與電子結合，并且由單純的交通工具變成了集交通、娛樂、辦公等多功能平臺。其中，汽車電子占整車的成本比重越來越大，比如車身傳感器、GPS導航、汽車儀表盤、中控、車燈和發動機等。隨著汽車朝著新能源車和自動駕駛系統的兩個重要方向發展，車用印刷線路板在新能源汽車動力系統與ADAS系統在國內的需求大幅增長。

傳統印刷線路板的制造方法的流程在去離子水步驟之后直接包裝出貨，如此制作的印刷線路板的鍵合焊盤存在清潔度達不到小于或等于10RFU的要求，使鍵合焊盤的鍵合連接的穩定性較差甚至失效。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中的不足之處，提供一種鍵合焊盤的鍵合連接的穩定性較好的新能源汽車鋰電池、線路板及其制造方法。

本發明的目的是通過以下技術方案來實現的：

一種線路板的制造方法，包括：

對半成品線路板進行表面處理；

對表面處理后的半成品線路板進行成型加工；

對成型加工后的半成品線路板進行電性測試；

對電性測試后的半成品線路板進行去離子洗操作；

將去離子洗操作后的半成品線路板進行貼膠帶操作；

將貼膠帶操作后的半成品線路板進行質檢；

將質檢后的半成品線路板進行包裝，得到線路板。

在其中一個實施例中，對半成品線路板進行表面處理的步驟包括以下步驟的其中一種：

對所述半成品線路板的銅面進行沉金操作，以在所述半成品線路板的銅面形成鍍層；

或，對所述半成品線路板的銅面進行噴錫操作；

或，在所述半成品線路板的銅面形成有機保護膜。

在其中一個實施例中，在對半成品線路板進行表面處理的步驟之前，所述制造方法還包括：

對所述半成品線路板進行塞孔操作。

在其中一個實施例中，對所述半成品線路板進行塞孔操作的步驟具體為：

對所述半成品線路板進行鋁片塞孔操作。

在其中一個實施例中，在對所述半成品線路板進行塞孔操作的步驟之后，以及在對半成品線路板進行表面處理的步驟之前，所述制造方法還包括：

對所述半成品線路板進行阻焊操作。

在其中一個實施例中，對表面處理后的半成品線路板進行成型加工的步驟具體為：

對表面處理后的半成品線路板進行鑼板加工。

在其中一個實施例中，對表面處理后的半成品線路板進行鑼板加工的步驟包括：

對表面處理后的半成品線路板進行定位；