[發(fā)明專利]一種四連桿機構(gòu)車門隱藏式外開把手及車門和車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110614937.8
• 申請日: 2021-06-02
• 公開（公告）號: CN113279640A
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 謝永濤;葛玉雷;張偉
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北三環(huán)汽車電器有限公司
• 主分類號: E05B85/10
• 分類號: E05B85/10
• 代理公司: 武漢科皓知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42222
• 代理人: 彭育

1.一種四連桿機構(gòu)車門隱藏式外開把手，包括手柄(1)、底座(2)及面板(3)，所述手柄(1)及所述面板(3)均安裝于所述底座(2)上，其特征在于，還包括搖臂(4)、掛鉤(5)、執(zhí)行器組件(6)、第一連桿(7)、推桿(8)、第二連桿(9)、第一復(fù)位簧(10)、第二復(fù)位簧(11)及第三復(fù)位簧(12)，所述搖臂(4)安裝于所述底座(2)外壁上，且所述搖臂(4)中的搖臂桿穿過所述底座(2)并套設(shè)于所述掛鉤(5)上，所述第一連桿(7)一端通過第一銷軸(13)鉸接于所述底座(2)上，所述第一連桿(7)另一端鉸接于所述手柄(1)上，所述第二連桿(9)嵌設(shè)于所述底座(2)上的連桿滑槽(14)中，所述第二連桿(9)還通過第二銷軸(15)鉸接于所述手柄(1)上，所述推桿(8)還連接于所述執(zhí)行器組件(6)上，所述掛鉤(5)中的掛鉤節(jié)穿設(shè)于所述第二連桿(9)上的槽體中，所述第一復(fù)位簧(10)套設(shè)于所述第一銷軸(13)上，所述第二復(fù)位簧(11)套設(shè)于所述第一連桿(7)另一端上的轉(zhuǎn)動銷上，所述第三復(fù)位簧(12)套設(shè)于所述搖臂(4)上；

其中，當(dāng)所述推桿(8)在所述執(zhí)行器組件(6)作用下向前滑動時所述第一連桿(7)及所述第二連桿(9)在所述推桿(8)推動下轉(zhuǎn)動并將所述手柄(1)從所述底座(2)中水平推出；

當(dāng)扳動所述手柄(1)遠(yuǎn)離所述第一連桿(7)的一端時所述手柄(1)轉(zhuǎn)動并帶動所述第二連桿(9)，當(dāng)所述第二連桿(9)轉(zhuǎn)動至一定行程時所述第二連桿(9)通過所述掛鉤(5)帶動所述搖臂(4)轉(zhuǎn)動；

當(dāng)釋放所述手柄(1)時所述手柄(1)在所述第二復(fù)位簧(11)及所述第三復(fù)位簧(12)作用下復(fù)位，隨后所述推桿(8)在所述執(zhí)行器組件(6)作用下向后滑動，所述手柄(1)在所述第一復(fù)位簧(10)作用下復(fù)位并退入所述底座(2)中。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四連桿機構(gòu)車門隱藏式外開把手，其特征在于，所述第一連桿(7)底部設(shè)有楔形狀翻轉(zhuǎn)凸臺(16)，所述推桿(8)抵接于所述翻轉(zhuǎn)凸臺(16)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的四連桿機構(gòu)車門隱藏式外開把手，其特征在于，所述底座(2)上設(shè)有推桿滑槽，所述推桿(8)嵌設(shè)于所述底座(2)上的推桿滑槽中。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的四連桿機構(gòu)車門隱藏式外開把手，其特征在于，所述第二連桿(9)上穿設(shè)有第三銷軸(17)，所述第三銷軸(17)的前、后兩端嵌設(shè)于所述連桿滑槽(14)中。

5.一種車門，其特征在于，包括權(quán)利要求1-4任一項所述四連桿機構(gòu)車門隱藏式外開把手。

6.一種車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求5所述車門。