[發明專利]一種基于電動汽車加熱器的多模式兼容控制方法及系統在審
| 申請號： | 202110613905.6 | 申請日： | 2021-06-02 |
| 公開（公告）號： | CN113518479A | 公開（公告）日： | 2021-10-19 |
| 發明（設計）人： | 羅一博;孫雨;王瑋;李達倫;黃天忠 | 申請（專利權）人： | 孝感華工高理電子有限公司 |
| 主分類號： | H05B1/02 | 分類號： | H05B1/02 |
| 代理公司： | 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228 | 代理人： | 鄭飛 |
| 地址： | 432100 湖北省孝*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 基于 電動汽車 加熱器 模式 兼容 控制 方法 系統 | ||
1.一種基于電動汽車加熱器的多模式兼容控制方法，其特征在于，包括：
當加熱器的工作模式為功率模式時，獲取請求功率值，啟動加熱器功率控制邏輯，以PWM信號驅動IGBT群工作；
當加熱器的工作模式為檔位模式時，獲取請求檔位值，啟動加熱器檔位控制邏輯，控制對應檔位的IGBT群導通或關斷。
2.根據權利要求1所述的基于電動汽車加熱器的多模式兼容控制方法，其特征在于：通過加熱控制器接收電動汽車發送的工作信號來判斷加熱器的工作模式；
在功率模式時，用占空比調節加熱器的發熱功率，實現功率無極調節；
在檔位模式時，實現多種檔位控制以使加熱器的工作電流平滑和穩定。
3.根據權利要求1所述的基于電動汽車加熱器的多模式兼容控制方法，其特征在于，所述加熱器在收到工作模式信號后，進入對應工作模式，根據獲取的請求功率值或請求檔位值，開始工作；
若收到功率控制模式信號，則判斷請求功率值；若收到檔位控制模式信號，則判斷請求檔位值。
4.根據權利要求1所述的基于電動汽車加熱器的多模式兼容控制方法，其特征在于，在功率模式時，PWM信號范圍為0％～100％，用占空比調節加熱器的發熱功率，實現功率無極調節。
5.根據權利要求1所述的基于電動汽車加熱器的多模式兼容控制方法，其特征在于，在檔位模式時，通過控制一個或多個IGBT的導通或關閉來實現不同檔位控制，以到加熱器的工作電流平滑和穩定的特性。
6.根據權利要求1所述的基于電動汽車加熱器的多模式兼容控制方法，其特征在于，所述加熱器與電動汽車的加熱控制器之間通過CAN線或LIN線進行通訊。
7.一種基于電動汽車加熱器的多模式兼容控制系統，包括電動汽車的加熱控制器及加熱器，其特征在于：
當加熱器的工作模式為功率模式時，加熱控制器獲取請求功率值，啟動加熱器功率控制邏輯，以PWM信號驅動IGBT群工作；
當加熱器的工作模式為檔位模式時，獲取請求檔位值，啟動加熱器檔位控制邏輯，控制對應檔位的IGBT群導通或關斷。
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