[發明專利]一種高效新能源汽車配件散熱器用除披鋒裝置

在審

• 申請號: 202110612084.4
• 申請日: 2021-06-02
• 公開（公告）號: CN113414260A
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 廖忠旺
• 申請（專利權）人: 廖忠旺
• 主分類號: B21D19/00
• 分類號: B21D19/00;B21D43/14;B21D43/00;B21D43/02;B21D53/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高效新能源汽車配件散熱器用除披鋒裝置，包括支撐腳(1)、第一傳送模組(2)、保護罩(3)、第二傳送模組(6)、氣缸(7)和除披鋒輥(8)，所述支撐腳(1)與第一傳送模組(2)底部相固定，所述第一傳送模組(2)頂部設置有保護罩(3)，所述保護罩(3)右端安裝有控制面板(4)，所述保護罩(3)左端固定有電源導線(5)，所述保護罩(3)與第二傳送模組(6)頂部相連接，所述保護罩(3)內部設置有氣缸(7)，所述氣缸(7)底部安裝有除披鋒輥(8)；

其特征在于：還包括翻面輸送機構(9)，所述翻面輸送機構(9)安裝于保護罩(3)內部，所述翻面輸送機構(9)包括支撐板(91)、第一伸縮缸(92)、齒條(93)、導軌(94)、齒輪(95)、轉盤(96)、輸送桿(97)、固定片(98)、阻擋緩沖機構(99)和輸送機構(910)，所述支撐板(91)底部與保護罩(3)相固定，所述支撐板(91)與第一伸縮缸(92)左端相連接，所述第一伸縮缸(92)與齒條(93)左端相固定，所述齒條(93)與導軌(94)上端滑動配合，所述齒條(93)與齒輪(95)下端相咬合，所述齒輪(95)與轉盤(96)前端轉動配合，所述轉盤(96)與固定片(98)內側活動連接，所述轉盤(96)上端等距分布有輸送桿(97)，所述固定片(98)內側左右兩側相對設置有阻擋緩沖機構(99)和輸送機構(910)。

2.根據權利要求1所述一種高效新能源汽車配件散熱器用除披鋒裝置，其特征在于：所述輸送桿(97)包括圓桿(971)、滑腔(972)、拉簧(973)、滑桿(974)、配重塊(975)和橡膠墊(976)，所述轉盤(96)與圓桿(971)底部相固定，所述圓桿(971)左端設置有滑腔(972)，所述滑腔(972)通過拉簧(973)與滑桿(974)上端彈性連接，所述滑桿(974)與配重塊(975)上端相固定，所述滑腔(972)內側邊緣等距分布有橡膠墊(976)。

3.根據權利要求1所述一種高效新能源汽車配件散熱器用除披鋒裝置，其特征在于：所述阻擋緩沖機構(99)包括第一支撐桿(991)、第一橫板(992)、支撐框(993)和擺動阻擋機構(994)，所述第一支撐桿(991)底部與保護罩(3)內部相連接，所述第一支撐桿(991)與第一橫板(992)底部相固定，所述第一橫板(992)內側設置有支撐框(993)，所述支撐框(993)與擺動阻擋機構(994)底部相固定。

4.根據權利要求3所述一種高效新能源汽車配件散熱器用除披鋒裝置，其特征在于：所述擺動阻擋機構(994)包括連接框(9941)、固定板(9942)、電機(9943)、圓盤(9944)、阻擋桿(9945)、阻擋板(9946)和緩沖塊(9947)，所述連接框(9941)底部與支撐框(993)相固定，所述連接框(9941)內側設置有固定板(9942)，所述固定板(9942)與電機(9943)后端相固定，所述電機(9943)與圓盤(9944)中部相連接，所述阻擋桿(9945)隨著圓盤(9944)中部同步轉動，所述阻擋桿(9945)上端設置有阻擋板(9946)，所述阻擋板(9946)上端等距分布有緩沖塊(9947)。

5.根據權利要求1所述一種高效新能源汽車配件散熱器用除披鋒裝置，其特征在于：所述輸送機構(910)包括第二支撐桿(9101)、第二橫板(9102)、活動架(9103)、第二伸縮缸(9104)、送料板(9105)和轉桿(9106)，所述第二支撐桿(9101)與保護罩(3)內部右端相連接，所述第二支撐桿(9101)與第二橫板(9102)底部相固定，所述第二橫板(9102)內側設置有活動架(9103)，所述第二伸縮缸(9104)一端與活動架(9103)內側轉動連接，并且第二伸縮缸(9104)另一端與送料板(9105)右下端轉動配合，所述送料板(9105)通過轉桿(9106)與活動架(9103)內側右端相連接。

6.根據權利要求5所述一種高效新能源汽車配件散熱器用除披鋒裝置，其特征在于：所述第二伸縮缸(9104)右端設置有承接塊(9107)，并且第二伸縮缸(9104)與承接塊(9107)內側活動連接，且承接塊(9107)與送料板(9105)下端相固定。