[發明專利]一種智慧城市的公交裝置

在審

• 申請號: 202110610358.6
• 申請日: 2021-06-01
• 公開（公告）號: CN113323453A
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 朱會英
• 申請（專利權）人: 重慶大學
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12;A47G29/087;E04B7/16;A47C7/62;A47C7/72;A47C7/24;G09F27/00
• 代理公司: 重慶莫斯專利代理事務所(普通合伙) 50279
• 代理人: 劉強

本發明涉及交通系統領域，公開了一種智慧城市的公交裝置，頂棚與支撐桿固定連接，站牌與頂棚固定連接，通過站牌可以顯示公交信息，轉動板與支撐桿轉動連接，使得轉動板可以相對支撐桿轉動，坐墊與轉動板固定連接，使得等車的人可以坐在坐墊上休息，支撐架與支撐桿固定連接，通過支撐架對轉動板進行支撐，斜滑板與轉動板滑動連接，在轉動板無人使用時，通過配重塊可以使得轉動板保持豎直狀態，從而斜滑板可以滑出轉動板以與轉動板一起以展示更多的信息，同時避免積水到坐墊上腐蝕坐墊，使得可以充分利用公交站的展示效果。

技術領域

本發明涉及交通系統領域，尤其涉及一種智慧城市的公交裝置。

背景技術

公交站為公共交通系統的組成部分，用于乘客候車的亭式建筑。一般由站臺、候車亭、站牌架、公共信息牌、休息椅凳等構成。

現有的休息椅凳在不使用時容易積攢灰塵和集水而容易損壞，同時椅凳占據了很多空間，縮小了信息的展示范圍，使得使用不夠方便。

發明內容

本發明的目的在于提供一種智慧城市的公交裝置，旨在解決現有的公交裝置坐墊容易因積水泡壞以及展示信息較少的問題。

為實現上述目的，本發明提供了一種智慧城市的公交裝置，包括支撐組件、控制組件和座位組件，所述支撐組件包括支撐桿、頂棚和站牌，所述頂棚與所述支撐桿固定連接，并位于所述支撐桿的一側，所述站牌與所述頂棚固定連接，并位于所述支撐桿的一側，所述座位組件包括轉動板、坐墊、支撐架、斜滑板和配重塊，所述轉動板具有斜槽，所述轉動板與所述支撐桿轉動連接，并位于所述支撐桿的一側，所述坐墊與所述轉動板固定連接，并位于所述轉動板的一側，所述支撐架與所述支撐桿固定連接，并位于所述支撐桿靠近所述轉動板的一側，所述斜滑板與所述轉動板滑動連接，并位于所述斜槽內。

其中，所述支撐組件還包括掛鉤，所述掛鉤與所述支撐桿轉動連接，并位于所述支撐桿的一側。

通過轉動可以將所述掛鉤從所述支撐桿轉出，方便暫時懸掛等車人的物件。

其中，所述支撐組件還包括彈簧，所述彈簧與所述掛鉤和所述支撐桿固定連接，并位于所述掛鉤和所述支撐桿之間。

在使用完成后，通過所述彈簧可以自動將所述支撐桿拉回，使得使用更加方便。

其中，所述頂棚包括棚體、兩個滑動板、兩個連接帶、兩個滑輪，繞線盤和電機，兩個所述滑動板與所述棚體滑動連接，并位于所述棚體的兩側，兩個所述滑輪與所述棚體轉動連接，并分別位于兩個所述滑動板的一側，兩個所述連接帶分別與兩個所述滑動板固定連接，并分別穿過兩個所述滑輪，所述電機與所述支撐桿固定連接，并位于所述支撐桿的一側，所述繞線盤與所述電機的輸出端固定連接，并位于所述支撐桿的一側，兩個所述連接帶與所述繞線盤固定連接。

兩個所述滑動板可以相對所述棚體滑動，并通過所述滑輪對兩個所述連接帶進行支撐，所述連接帶與所述繞線盤連接，使得所述電機可以帶動所述繞線盤轉動，從而通過所述連接帶帶動所述滑動板滑動，使得在雨天可以伸出以擴大遮雨面積，使得使用更加智能。

其中，所述頂棚還包括多個第一滾珠，多個所述第一滾珠與所述滑動板滾動連接，并位于所述滑動板與所述棚體之間。

通過所述第一滾珠可以減小所述滑動板與所述棚體之間的摩擦，使得移動更加順暢。

其中，所述座位組件還包括多個第二滾珠，多個所述第二滾珠與所述斜滑板滾動連接，并位于所述斜滑板與所述轉動板之間。

通過所述第二滾珠可以減少所述斜滑板與所述轉動板之間的摩擦力，使得移動桿更加順暢。

其中，所述座位組件還包括緩沖墊，所述緩沖墊與所述支撐桿固定連接，并位于所述支撐桿靠近所述轉動板的一側。

在人離開后轉動板下落時，可以接觸所述緩沖墊，減少轉動過程中的沖擊。