[發明專利]滑柱總成及車輛

在審

• 申請號: 202110608325.8
• 申請日: 2021-06-01
• 公開（公告）號: CN113352829A
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發明（設計）人: 魏廣川;席玉嶺;邴建;王磊;王璋
• 申請（專利權）人: 北京汽車集團越野車有限公司
• 主分類號: B60G15/06
• 分類號: B60G15/06
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

1.一種滑柱總成，其特征在于，包括第一支座、彈性件、減振器及設置于所述減振器的第二支座；

所述彈性件的第一端與所述第一支座連接，所述彈性件的第二端與所述第二支座連接；

所述第一支座包括第一部件和第一固定件；

所述減振器包括筒體、活塞桿及第二固定件，所述第二固定件設置于所述筒體的第一端；

所述活塞桿的第一端位于所述筒體內，所述活塞桿的第二端穿過所述彈性件與所述第一部件連接；

所述第一固定件用于與所述車輛的車架連接，所述第二固定件用于與所述車輛的車橋連接。

2.根據權利要求1所述的滑柱總成，其特征在于，所述第一部件上設置有第一通孔；

所述減振器還包括設置于所述活塞桿第二端的延伸部，所述活塞桿的軸線與所述延伸部的軸線重合，且所述延伸部的半徑小于所述活塞桿的半徑；

所述延伸部與所述第一通孔相適配。

3.根據權利要求2所述的滑柱總成，其特征在于，所述第一支座還包括第二部件，所述第二部件為杯狀結構，所述杯狀結構的開口方向背向所述減振器，所述杯狀結構的底部設置有第二通孔，所述第一部件設置于所述杯狀結構中；

所述第二通孔與所述活塞桿之間有間隙。

4.根據權利要求3所述的滑柱總成，其特征在于，所述第一固定件為螺栓，所述第二部件上設置有第三通孔，所述螺栓穿過所述第三通孔與所述車輛車架相抵接。

5.根據權利要求3所述的滑柱總成，其特征在于，所述第一支座還包括第三部件，所述第三部件背向所述杯狀結構開口方向設置于所述第二部件上，所述第三部件上設置有第一限位件，所述第二支座上設置有第二限位件，所述彈性件的第一端通過所述第一限位件與所述第三部件連接，所述彈性件的第二端通過所述第二限位件與所述第二支座連接。

6.根據權利要求5所述的滑柱總成，其特征在于，所述第一限位件為第一凹槽，所述第二限位件為第二凹槽，所述第一凹槽的開口方向與所述第二凹槽的開口方向均朝向所述彈性件。

7.根據權利要求3所述的滑柱總成，其特征在于，還包括防護罩，所述防護罩位于所述活塞桿與所述彈性件之間，所述防護罩的第一端與所述第二部件連接，且所述防護罩的第二端沿朝向所述筒體的方向延伸，且所述筒體與所述防護罩之間具有間隙。

8.根據權利要求7所述的滑柱總成，其特征在于，還包括緩沖塊，所述緩沖塊設置于所述防護罩內，且所述緩沖塊的第一端與背向所述第二部件開口方向的底面連接，所述緩沖塊上設置有第四通孔，所述第三通孔與所述活塞桿相適配。

9.根據權利要求1所述的滑柱總成，其特征在于，減振器還包括支承蓋，所述支承蓋設置于所述筒體的第二端，所述支承蓋上設置有第五通孔，所述第五通孔與所述活塞桿相適配。

10.一種車輛，其特征在于，包括權利要求1-9任一項所述的滑柱總成。