[發(fā)明專利]一種用于汽車配件的鑄造加工的落砂裝置

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110606768.3
• 申請(qǐng)日: 2021-06-01
• 公開（公告）號(hào): CN113426988A
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柴葉飛;王樹軍;周成林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島科麟航空科技有限公司
• 主分類號(hào): B22D29/02
• 分類號(hào): B22D29/02
• 代理公司: 山東重諾律師事務(wù)所 37228
• 代理人: 李常芳

1.一種用于汽車配件的鑄造加工的落砂裝置，其特征在于，其包括：座體、支架、壓簧和振動(dòng)機(jī)；

所述座體包括頂板、導(dǎo)流板和側(cè)板，兩個(gè)所述側(cè)板相對(duì)布設(shè)，所述導(dǎo)流板和所述頂板設(shè)置在兩個(gè)所述側(cè)板之間，所述頂板位于所述導(dǎo)流板的上方，由所述導(dǎo)流板、所述頂板和所述側(cè)板共同圍設(shè)形成排料腔，兩個(gè)所述導(dǎo)流板沿傾斜向下的方向設(shè)置且在兩個(gè)所述導(dǎo)流板的端部相間隔設(shè)置以形成出料口；

所述側(cè)板上設(shè)置固定座，所述固定座和所述支架之間連接所述壓簧，所述壓簧沿豎直方向設(shè)置，所述振動(dòng)機(jī)設(shè)置在所述側(cè)板上，由所述振動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)所述座體振動(dòng)；

所述頂板上設(shè)置多個(gè)插槽和排料孔，所述插槽沿所述頂板的長(zhǎng)度方向延伸設(shè)置，多個(gè)所述插槽沿所述頂板的寬度方向間隔設(shè)置，所述插槽內(nèi)設(shè)置隔板，所述隔板沿豎直方向設(shè)置，由相鄰的兩個(gè)所述隔板圍設(shè)形成振動(dòng)腔，型砂經(jīng)由所述排料孔落入至所述排料腔內(nèi)并由所述出料口向外輸送；

所述排料腔內(nèi)設(shè)置多個(gè)所述導(dǎo)流筒，所述導(dǎo)流筒的兩端分別固定連接于所述側(cè)板上。

2.如權(quán)利要求1所述的用于汽車配件的鑄造加工的落砂裝置，其特征在于，所述導(dǎo)流筒位于所述導(dǎo)流板的上方且位于所述頂板的下方，五個(gè)所述導(dǎo)流筒間隔設(shè)置，其中一個(gè)所述導(dǎo)流筒對(duì)應(yīng)于所述出料口設(shè)置且位于所述出料口的上方，與所述出料口相對(duì)應(yīng)的所述導(dǎo)流筒在豎直方向上的高度尺寸低于其他四個(gè)所述導(dǎo)流筒在豎直方向上的高度尺寸。

3.如權(quán)利要求1所述的用于汽車配件的鑄造加工的落砂裝置，其特征在于，所述頂板的底部設(shè)置分流加強(qiáng)筋，所述分流加強(qiáng)筋的兩端連接于所述側(cè)板上，所述分流加強(qiáng)筋包括加強(qiáng)部和分流部，所述分流部設(shè)置在所述加強(qiáng)部的底部且與所述加強(qiáng)部垂直設(shè)置，所述加強(qiáng)部固定在所述頂板的底部。

4.如權(quán)利要求3所述的用于汽車配件的鑄造加工的落砂裝置，其特征在于，所述分流部朝向于所述頂板的表面為斜面并用于引導(dǎo)型砂朝向與所述排料腔移動(dòng)。

5.如權(quán)利要求1所述的用于汽車配件的鑄造加工的落砂裝置，其特征在于，所述插槽的頂部設(shè)置倒角。

6.如權(quán)利要求1所述的用于汽車配件的鑄造加工的落砂裝置，其特征在于，兩個(gè)所述振動(dòng)機(jī)分別設(shè)置在所述座體的兩側(cè)。

7.如權(quán)利要求1所述的用于汽車配件的鑄造加工的落砂裝置，其特征在于，多個(gè)所述分流加強(qiáng)筋沿所述頂板的長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置。