[發明專利]一種提高碰撞性能的輪邊結構和系統

有效

• 申請號: 202110606091.3
• 申請日: 2021-05-25
• 公開（公告）號: CN113183677B
• 公開（公告）日: 2022-04-08
• 發明（設計）人: 徐晗;馬碧波;頓棟梁;李健;李昌國
• 申請（專利權）人: 嵐圖汽車科技有限公司
• 主分類號: B60B3/16
• 分類號: B60B3/16;B60B27/00;B60T1/06;B60R21/013;B60R21/02;F42B3/00
• 代理公司: 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 張凱

1.一種提高碰撞性能的輪邊結構，包括同軸布置的輪轂軸承（1）、制動盤（2）和輪輞（3），所述輪轂軸承（1）與所述制動盤（2）固接，其特征在于：所述輪輞（3）和所述輪轂軸承（1）通過爆炸螺栓（4）固接，所述制動盤（2）上設置有供所述爆炸螺栓（4）穿過的通孔（2.1），所述輪轂軸承（1）與所述制動盤（2）通過螺栓固接，所述輪轂軸承（1）與所述制動盤（2）軸向相對位置固定，所述輪轂軸承（1）與所述制動盤（2）周向同步旋轉，輪胎與輪轂軸承間有彈簧連接，通過爆炸螺栓與輪轂軸承連接，當發生碰撞時，爆破螺栓內的炸藥引爆，車輪與輪轂軸承脫開，減少了A柱變形，駕駛艙侵入量、方向盤橫向位移，同時輪胎與輪轂軸承間有彈簧連接，保證脫出后不對周圍車輛及行人造成傷害；所述輪轂軸承（1）上設置有用于將控制信號傳輸至爆炸螺栓（4）的電刷（6）。

2.根據權利要求1所述的提高碰撞性能的輪邊結構，其特征在于：所述爆炸螺栓（4）包括開槽式爆炸螺栓、剪切銷式爆炸螺栓、鋼球式爆炸螺栓或無污染爆炸螺栓。

3.根據權利要求1所述的提高碰撞性能的輪邊結構，其特征在于：所述爆炸螺栓（4）包括多個，多個爆炸螺栓（4）相對于所述輪轂軸承（1）的中心軸線旋轉對稱布置，每個爆炸螺栓（4）的中心軸線與所述輪轂軸承（1）的中心軸線平行。

4.一種提高碰撞性能的車輪控制系統，包括用于檢測車輛是否發生碰撞及碰撞程度的傳感器、控制器，其特征在于：還包括如權利要求1-3任意一項所述的提高碰撞性能的輪邊結構，所述傳感器與所述控制器電連接，所述輪邊結構的爆炸螺栓與所述控制器電連接。

5.根據權利要求4所述的提高碰撞性能的車輪控制系統，其特征在于：所述傳感器包括碰撞傳感器或位移傳感器。

6.根據權利要求5所述的提高碰撞性能的車輪控制系統，其特征在于：所述傳感器設置于A柱下鉸鏈處或者歇腳板處或者能反映乘員艙被入侵程度的其它車身位置。

7.根據權利要求6所述的提高碰撞性能的車輪控制系統，其特征在于：當傳感器為碰撞傳感器，碰撞傳感器采集到碰撞加速度信號且采集的碰撞加速度信號a大于或等于標定值a1時，所述控制器發送信號至爆炸螺栓實現引爆。

8.根據權利要求7所述的提高碰撞性能的車輪控制系統，其特征在于：當碰撞傳感器未采集到碰撞加速度信號或者采集的碰撞加速度信號a小于標定值a1時，所述控制器不發送信號至爆炸螺栓實現引爆。