[發明專利]一種基于多智能體的源荷協調電壓控制方法及裝置

有效

• 申請號: 202110605733.8
• 申請日: 2021-05-31
• 公開（公告）號: CN113258581B
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 洪銳媛;楊智誠;陳雄常;吳柏濤;岑建福;羅偉堅;胡志燊;黃嘉豪;李文亮
• 申請（專利權）人: 廣東電網有限責任公司佛山供電局
• 主分類號: H02J3/12
• 分類號: H02J3/12;H02J3/16;H02J3/50;B60L53/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 劉曉娟

1.一種基于多智能體的源荷協調電壓控制方法，其特征在于，包括：

獲取預置預測曲線，所述預置預測曲線包括日負荷預測曲線、分布式電源出力預測曲線和電動汽車智能體需求預測曲線；

根據第一優化約束條件求解由所述預置預測曲線構建的最大削峰目標函數，得到每個電動汽車智能體的理想負荷調度曲線；

根據所述理想負荷調度曲線和預置實際負荷曲線構建最小偏差目標函數；

根據第二優化約束條件求解所述最小偏差目標函數，得到最優解，實現充電有功調節控制；

若當前時刻存在第一節點電壓低于預置下限值，則通過分布式電源智能體根據獲取的總無功功率需求、分布式電源總有功出力和逆變器最大總無功出力進行自適應無功控制；

通過電壓調節器智能體對分區中的第二節點電壓進行越限監控，在所述第二節點電壓超過預置電壓范圍時，執行預置饋線自動補償策略。

2.根據權利要求1所述的基于多智能體的源荷協調電壓控制方法，其特征在于，所述若當前時刻存在第一節點電壓低于預置下限值，則通過分布式電源智能體根據獲取的總無功功率需求、分布式電源總有功出力和逆變器最大總無功出力進行自適應無功控制，包括：

在充電有功調節控制后，獲取當前時刻的實時節點電壓，并判斷所述實時節點電壓中是否存在第一節點電壓低于預置下限值；

若當前時刻存在所述第一節點電壓低于所述預置下限值，則通過分布式電源智能體獲取分區內的總無功功率需求和分布式電源總有功出力；

根據逆變器的最大無功出力計算分區內的分布式電源的逆變器最大總無功出力；

若所述總無功功率需求小于所述逆變器最大總無功出力，則將當前分區內的額外分布式電源無功出力作支援資源；

若所述總無功功率需求大于所述逆變器最大總無功出力，則在保持所述分布式電源總有功出力不變的情況下，以預置功率因數發出無功功率，同時發送無功功率支援請求，獲取所述支援資源。

3.根據權利要求1所述的基于多智能體的源荷協調電壓控制方法，其特征在于，所述通過電壓調節器智能體對分區中的第二節點電壓進行越限監控，在所述第二節點電壓超過預置電壓范圍時，執行預置饋線自動補償策略，包括：

實時獲取配網分區中的第二節點電壓；

根據所述第二節點電壓和預置電壓范圍判定所述節點電壓是否越限，若是，則執行預置饋線自動補償策略，所述預置電壓范圍包括預置電壓上限和預置電壓下限。

4.根據權利要求1所述的基于多智能體的源荷協調電壓控制方法，其特征在于，所述預置饋線自動補償策略為：

通過輸入電壓和輸出電壓目標值計算電壓調節器的理想變比；

根據所述理想變比和預置實際變比進行檔位調節操作，所述檔位調節操作包括降檔操作和升檔操作；

對所述電壓調節器作預置無功補償，所述預置無功補償包括容性無功補償和感性無功補償。

5.一種基于多智能體的源荷協調電壓控制裝置，其特征在于，包括：

預測曲線獲取模塊，用于獲取預置預測曲線，所述預置預測曲線包括日負荷預測曲線、分布式電源出力預測曲線和電動汽車智能體需求預測曲線；

調度優化求解模塊，用于根據第一優化約束條件求解由所述預置預測曲線構建的最大削峰目標函數，得到每個電動汽車智能體的理想負荷調度曲線；

有功協調控制模塊，用于根據所述理想負荷調度曲線和預置實際負荷曲線構建最小偏差目標函數，根據第二優化約束條件求解所述最小偏差目標函數，得到最優解，實現充電有功調節控制；

無功協調控制模塊，用于若當前時刻存在第一節點電壓低于預置下限值，則通過分布式電源智能體根據獲取的總無功功率需求、分布式電源總有功出力和逆變器最大總無功出力進行自適應無功控制；

饋線自動補償模塊，用于通過電壓調節器智能體對分區中的第二節點電壓進行越限監控，在所述第二節點電壓超過預置電壓范圍時，執行預置饋線自動補償策略。