[發明專利]一種具有進排氣功能的工具箱總成及商用車駕駛室

在審

• 申請號: 202110605104.5
• 申請日: 2021-05-31
• 公開（公告）號: CN113183891A
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 任伍星;李偉;蘇軍啟;董斌;楊海瓊;張奇峰;謝肇柏
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: B60R11/06
• 分類號: B60R11/06;B62D33/06
• 代理公司: 湖北竟弘律師事務所 42230
• 代理人: 張雯俐

本發明公開了一種具有進排氣功能的工具箱總成及商用車駕駛室，涉及汽車零部件技術領域，所述工具箱總成包括：工具箱艙和工具箱門。所述工具箱艙與駕駛室內腔連通，所述工具箱門設于駕駛室的側圍上，所述工具箱門上設有至少一個進排氣組件。當駕駛室內腔和所述工具箱艙的氣壓大于外界的氣壓時，所述進排氣組件用于使駕駛室內腔和所述工具箱艙的空氣流向外界。其中，所述工具箱門包括：箱門內板和箱門外板。所述箱門內板上設有所有所述進排氣組件，所述箱門外板與所述箱門內板連接并形成空腔，所述空腔與外界連通。本發明能避免駕駛內空氣通過駕駛室內飾板與鈑金的空腔排出，排氣噪音大大降低，還能避免駕駛室漏水腐蝕等風險。

技術領域

本發明涉及汽車零部件技術領域，特別涉及一種具有進排氣功能的工具箱總成及商用車駕駛室。

背景技術

駕駛室是載貨汽車和專用汽車車身的重要組成部分，是職業駕駛員日夜工作的地方。駕駛室一般采用金屬薄殼結構，并與車架柔性相連，不承受載荷，屬于非承載式車身。現代駕駛室也十分重視減少空氣阻力，注意造型美觀，采用全景曲面玻璃。現代駕駛室的內部裝備，也越來越現代化，逐步向轎車的裝備靠攏。如可調式座椅、暖風、空調、音響設備、安全裝置等。一些長途載貨汽車的駕駛室，還備有臥鋪、冰箱及食品加熱設備等。

在駕駛室的實際過程中，用戶關閉駕駛室車門的過程中，駕駛室室內會存在一定的氣流流動，氣壓會產生變化，此時若不能及時有效的向外排出空氣，極有可能使在駕駛室內的乘客的耳膜遭受一定的氣流沖擊。因此，駕駛室進排氣系統設計對整車舒適性的重要性。

為了消除關門瞬間駕駛室內部氣壓變化帶來的不適，駕駛室排氣是不可或缺的設計，市場上現有的商用車進排氣系統，一般會將進氣口設計在駕駛室內部后圍或者側圍的內飾板上，將排氣口設計在駕駛室外部的后圍或側圍的鈑金上，在關門時，空氣通過進氣口進去，到達內飾板與鈑金的空腔內，通過鈑金的排氣口排出駕駛室外部，使駕駛室內部氣壓快速達到平衡。

但是，現有方案中的進排氣系統對駕駛室噪音影響較大，且駕駛室內空氣(含濕氣)通過駕駛室內飾板與鈑金的空腔傳遞，且該方案在進排氣口裝配、制造出現偏差時，會導致駕駛室銹蝕漏水或產生其他故障。

發明內容

本發明實施例提供一種具有進排氣功能的工具箱總成及商用車駕駛室，以解決相關技術中駕駛內空氣通過駕駛室內飾板與鈑金的空腔排出，駕駛室噪音大，駕駛室易銹蝕漏水的技術問題。

第一方面，提供了一種具有進排氣功能的工具箱總成，包括：

與駕駛室內腔連通的工具箱艙；

工具箱門，所述工具箱門設于駕駛室的側圍上，所述工具箱門上設有至少一個進排氣組件；以及

當駕駛室內腔和所述工具箱艙的氣壓大于外界的氣壓時，所述進排氣組件用于使駕駛室內腔和所述工具箱艙的空氣流向外界。

一些實施例中，所述工具箱門包括：

箱門內板，所述箱門內板上設有所有所述進排氣組件；

箱門外板，所述箱門外板與所述箱門內板連接并形成空腔，所述空腔與外界連通；以及

當駕駛室內腔和所述工具箱艙的氣壓大于所述空腔的氣壓時，所述進排氣組件用于使駕駛室內腔和所述工具箱艙的空氣流向所述空腔。

一些實施例中，所述進排氣組件包括：

進排氣框體，所述進排氣框體與所述箱門內板可拆卸連接；

進排氣蓋板，所述進排氣蓋板與所述進排氣框體可拆卸連接；

至少一個轉動簾，所有所述轉動簾沿所述進排氣框體長度方向間隔，所有所述轉動簾與所述進排氣框體轉動連接，當且僅當所述工具箱艙的氣壓大于所述空腔的氣壓時，所有所述轉動簾轉動以使所述工具箱艙與所述空腔連通。