[發明專利]一種液壓系統及工程機械

有效

• 申請號: 202110605000.4
• 申請日: 2021-05-31
• 公開（公告）號: CN113294391B
• 公開（公告）日: 2023-05-05
• 發明（設計）人: 饒水冰;魏亞軍;郭帥濤;李冰
• 申請（專利權）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號: F15B1/02
• 分類號: F15B1/02;F15B20/00;F15B13/02;F15B13/044;F15B13/08;B66C23/82;B66C13/20;B66F11/04
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 張琪

本發明提供一種液壓系統及工程機械，其中液壓系統包括電控調平系統和與電控調平系統相連的主液管路，液壓系統還包括：蓄能裝置，蓄能裝置的入口管路連接于主液管路，蓄能裝置的出口管路連接于電控調平系統，蓄能裝置的入口管路和出口管路上分別設有具有手動功能的閥門。本發明提供的一種液壓系統及工程機械，設置蓄能裝置連接在主液管路和電控調平系統之間，且設置蓄能裝置入口管路和出口管路上的閥門具有手動功能，從而在系統正常工作時對蓄能裝置儲能，系統出現電控故障時，蓄能裝置液壓油可直接進入電控調平系統，實現調平操作，可實現電氣系統失效或者主液壓系統故障時的有效應急。

技術領域

本發明涉及工程機械技術領域，尤其涉及一種液壓系統及工程機械。

背景技術

高空作業設備，通常具有底盤，并安裝有舉升臂架，舉升臂架舉升登高工作平臺，作業人員位于登高工作平臺上，以實現高空救援或是高空作業。整個設備一般具有位于底盤之上的操作臺，由專業操作人員進行操控。

登高消防車作為載人救援的核心利器，其安全可靠性一直是行業研究的重點。目前市場一些產品為了提高系統的安全性，在登高車額外配置了一個以上的輔助動力裝置，它們共用一套電液系統。但是當電氣系統失效或者主液壓系統，如主閥、管路出現故障時，如何應急將登高車人員安全降落則成了現有登高車難以解決的痛點。

發明內容

本發明提供一種液壓系統及工程機械，用以解決現有技術中登高工程機械電氣系統失效或者主液壓系統故障時的應急問題，實現電氣系統失效或者主液壓系統故障時的有效應急。

本發明提供一種液壓系統，液壓系統包括電控調平系統和與所述電控調平系統相連的主液管路，液壓系統還包括：蓄能裝置，所述蓄能裝置的入口管路連接于所述主液管路，所述蓄能裝置的出口管路連接于所述電控調平系統，所述蓄能裝置的入口管路和出口管路上分別設有具有手動功能的閥門。

根據本發明提供的液壓系統，所述電控調平系統包括調平油缸和與所述調平油缸相連的調平電磁閥，所述調平電磁閥連接于所述主液管路，所述蓄能裝置的出口管路連接于所述調平電磁閥的進油口，所述調平電磁閥具有手動功能。

根據本發明提供的液壓系統，所述蓄能裝置的入口管路上設有第一單向閥，用于阻止所述蓄能裝置內的液體流向所述主液管路。

根據本發明提供的液壓系統，所述蓄能裝置的出口管路上設有第一節流閥。

根據本發明提供的液壓系統，所述調平電磁閥和所述主液管路之間設有第二單向閥且所述第二單向閥位于所述蓄能裝置的出口管路和所述主液管路之間，用于阻止調平電磁閥處的液體流向所述主液管路。

根據本發明提供的液壓系統，所述蓄能裝置的入口管路和出口管路同時流經一手動換向閥，或者所述蓄能裝置的入口管路和出口管路上分別設有手動電磁閥。

根據本發明提供的液壓系統，還包括變幅油缸和重力應急閥，所述重力應急閥的一端連接于所述變幅油缸，另一端連接于油箱，所述重力應急閥具有手動功能。

根據本發明提供的液壓系統，所述重力應急閥和所述油箱之間設有第二節流閥。

根據本發明提供的液壓系統，所述蓄能裝置的入口管路上的閥門、出口管路上的閥門以及所述重力應急閥分別設有獨立開關。

本發明還提供一種工程機械，包括上述液壓系統，還包括底盤和舉升臂架，所述舉升臂架連接于所述底盤，所述舉升臂架連接有工作平臺，所述電控調平系統連接于所述工作平臺。

本發明提供的一種液壓系統及工程機械，設置蓄能裝置連接在主液管路和電控調平系統之間，且設置蓄能裝置入口管路和出口管路上的閥門具有手動功能，從而在系統正常工作時對蓄能裝置儲能，系統出現電控故障時，蓄能裝置液壓油可直接進入電控調平系統，實現調平操作，可實現電氣系統失效或者主液壓系統故障時的有效應急。

附圖說明