[發(fā)明專(zhuān)利]一種節(jié)能環(huán)保的汽車(chē)引擎軸快速夾持加工機(jī)構(gòu)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110604866.3
• 申請(qǐng)日: 2021-05-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113319760A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳澤山
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 吳澤山
• 主分類(lèi)號(hào): B25B11/00
• 分類(lèi)號(hào): B25B11/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明涉及汽車(chē)部件技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種節(jié)能環(huán)保的汽車(chē)引擎軸快速夾持加工機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架，所述機(jī)架的內(nèi)部固定連接有固定滑軌，所述機(jī)架的內(nèi)部固定連接有動(dòng)力架，所述動(dòng)力架的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有主動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪的外側(cè)傳動(dòng)連接有傳動(dòng)鏈，所述機(jī)架的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有夾緊軸和夾緊螺桿，所述固定滑軌的正面滑動(dòng)連接有夾緊座、夾緊架和卡接架。該節(jié)能環(huán)保的汽車(chē)引擎軸快速夾持加工機(jī)構(gòu)，通過(guò)主動(dòng)輪帶動(dòng)傳動(dòng)鏈旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)鏈帶動(dòng)夾緊軸和夾緊螺桿旋轉(zhuǎn)，夾緊軸帶動(dòng)夾緊座和卡接架位移，夾緊螺桿帶動(dòng)夾緊架位移，夾緊架帶動(dòng)夾緊導(dǎo)柱和卡接座位移，再通過(guò)平衡滾珠和平衡彈簧等機(jī)構(gòu)的配合使用，從而達(dá)到自動(dòng)快速夾緊卡接固定的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車(chē)部件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種節(jié)能環(huán)保的汽車(chē)引擎軸快速夾持加工機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，人們對(duì)于出行的便利性有了更加嚴(yán)格的要求，汽車(chē)的便利性使其一經(jīng)出現(xiàn)邊備受人們的喜愛(ài)，隨著汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，汽車(chē)也是走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，對(duì)人們的出行提供了極大的便捷性，在汽車(chē)制造行業(yè)中，汽車(chē)引擎軸的加工是汽車(chē)制造的重要板塊，汽車(chē)引擎軸類(lèi)零件基本都存在安裝軸的安裝方向垂直分布，并不在同一平面內(nèi)，這就導(dǎo)致在對(duì)引擎軸類(lèi)零件進(jìn)行夾持時(shí)常常會(huì)遇到難以對(duì)這種異型軸進(jìn)行夾持固定，夾持不緊固，加工時(shí)造成產(chǎn)品報(bào)廢等問(wèn)題，一套夾具很難實(shí)現(xiàn)一根引擎軸的多工位加工的問(wèn)題，極大的降低了汽車(chē)的生產(chǎn)效率。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種節(jié)能環(huán)保的汽車(chē)引擎軸快速夾持加工機(jī)構(gòu)，具備自動(dòng)快速夾緊卡接固定、可雙向翻轉(zhuǎn)進(jìn)行卡接的優(yōu)點(diǎn)，解決了異型軸難以進(jìn)行夾緊固定，一套夾具很難實(shí)現(xiàn)一根引擎軸的多工位加工的問(wèn)題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述自動(dòng)快速夾緊卡接固定、可雙向翻轉(zhuǎn)進(jìn)行卡接的目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種節(jié)能環(huán)保的汽車(chē)引擎軸快速夾持加工機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架，所述機(jī)架的內(nèi)部固定連接有固定滑軌，所述機(jī)架的內(nèi)部固定連接有動(dòng)力架，所述動(dòng)力架的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有主動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪的外側(cè)傳動(dòng)連接有傳動(dòng)鏈，所述機(jī)架的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有夾緊軸和夾緊螺桿，所述固定滑軌的正面滑動(dòng)連接有夾緊座、夾緊架和卡接架，所述機(jī)架的內(nèi)部固定連接有固定座，所述夾緊架的內(nèi)部活動(dòng)連接有平衡滾珠，所述夾緊架的內(nèi)部滑動(dòng)連接有夾緊導(dǎo)柱，所述夾緊導(dǎo)柱的頂部滾動(dòng)連接有夾緊滾珠，所述夾緊導(dǎo)柱的內(nèi)部固定連接有潤(rùn)滑組件，所述夾緊導(dǎo)柱的外側(cè)套接有平衡彈簧，所述夾緊架的內(nèi)部固定連接有卡接座，所述卡接架的內(nèi)部滑動(dòng)連接有卡接筒，所述卡接筒的外側(cè)套接有緩沖彈簧，所述卡接架的底部固定連接有限位組件，所述機(jī)架的內(nèi)部固定連接有限位座，所述限位座正面卡接有引擎件。

優(yōu)選的，所述機(jī)架的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有與固定滑軌適配的矩形滑槽，機(jī)架的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有與夾緊架適配的矩形滑槽。

優(yōu)選的，所述夾緊座的背面開(kāi)設(shè)有與固定滑軌適配的燕尾滑槽，夾緊座的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有與引擎件適配的弧形槽，夾緊座的左側(cè)固定連接有內(nèi)部開(kāi)設(shè)有與夾緊軸適配螺紋孔的固定塊。

優(yōu)選的，所述夾緊架的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有與平衡滾珠適配的半圓形弧形通孔，夾緊架的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有與卡接座適配的卡接安裝槽，夾緊架的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有與夾緊導(dǎo)柱適配的圓形通孔。

優(yōu)選的，所述夾緊導(dǎo)柱為中字形，夾緊導(dǎo)柱的一端為半圓形，夾緊導(dǎo)柱的一端套接有平衡彈簧，夾緊導(dǎo)柱的另一端開(kāi)設(shè)有與夾緊滾珠適配的半圓形槽，半圓形槽的內(nèi)部與潤(rùn)滑組件連通。

優(yōu)選的，所述卡接架的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有與卡接筒適配的圓形通孔，卡接架的右側(cè)固定連接有內(nèi)部開(kāi)設(shè)有螺紋孔的固定塊。

優(yōu)選的，所述限位組件包括調(diào)節(jié)螺母和阻擋塊，調(diào)節(jié)螺母與卡接架螺紋連接，阻擋塊與卡接筒固定連接。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供了一種節(jié)能環(huán)保的汽車(chē)引擎軸快速夾持加工機(jī)構(gòu)，具備以下有益效果：