[發(fā)明專利]一種節(jié)能環(huán)保的汽車引擎軸快速夾持加工機(jī)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110604866.3
• 申請日: 2021-05-31
• 公開（公告）號(hào): CN113319760A
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳澤山
• 申請（專利權(quán)）人: 吳澤山
• 主分類號(hào): B25B11/00
• 分類號(hào): B25B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種節(jié)能環(huán)保的汽車引擎軸快速夾持加工機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架(1)，其特征在于：所述機(jī)架(1)的內(nèi)部固定連接有固定滑軌(2)，所述機(jī)架(1)的內(nèi)部固定連接有動(dòng)力架(3)，所述動(dòng)力架(3)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有主動(dòng)輪(4)，所述主動(dòng)輪(4)的外側(cè)傳動(dòng)連接有傳動(dòng)鏈(5)，所述機(jī)架(1)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有夾緊軸(6)和夾緊螺桿(10)，所述固定滑軌(2)的正面滑動(dòng)連接有夾緊座(7)、夾緊架(9)和卡接架(17)，所述機(jī)架(1)的內(nèi)部固定連接有固定座(8)，所述夾緊架(9)的內(nèi)部活動(dòng)連接有平衡滾珠(11)，所述夾緊架(9)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有夾緊導(dǎo)柱(12)，所述夾緊導(dǎo)柱(12)的頂部滾動(dòng)連接有夾緊滾珠(13)，所述夾緊導(dǎo)柱(12)的內(nèi)部固定連接有潤滑組件(14)，所述夾緊導(dǎo)柱(12)的外側(cè)套接有平衡彈簧(15)，所述夾緊架(9)的內(nèi)部固定連接有卡接座(16)，所述卡接架(17)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有卡接筒(18)，所述卡接筒(18)的外側(cè)套接有緩沖彈簧(19)，所述卡接架(17)的底部固定連接有限位組件(20)，所述機(jī)架(1)的內(nèi)部固定連接有限位座(21)，所述限位座(21)正面卡接有引擎件(22)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能環(huán)保的汽車引擎軸快速夾持加工機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述機(jī)架(1)的內(nèi)部開設(shè)有與固定滑軌(2)適配的矩形滑槽，機(jī)架(1)的內(nèi)部開設(shè)有與夾緊架(9)適配的矩形滑槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能環(huán)保的汽車引擎軸快速夾持加工機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述夾緊座(7)的背面開設(shè)有與固定滑軌(2)適配的燕尾滑槽，夾緊座(7)的內(nèi)部開設(shè)有與引擎件(22)適配的弧形槽，夾緊座(7)的左側(cè)固定連接有內(nèi)部開設(shè)有與夾緊軸(6)適配螺紋孔的固定塊。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能環(huán)保的汽車引擎軸快速夾持加工機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述夾緊架(9)的內(nèi)部開設(shè)有與平衡滾珠(11)適配的半圓形弧形通孔，夾緊架(9)的內(nèi)部開設(shè)有與卡接座(16)適配的卡接安裝槽，夾緊架(9)的內(nèi)部開設(shè)有與夾緊導(dǎo)柱(12)適配的圓形通孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能環(huán)保的汽車引擎軸快速夾持加工機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述夾緊導(dǎo)柱(12)為中字形，夾緊導(dǎo)柱(12)的一端為半圓形，夾緊導(dǎo)柱(12)的一端套接有平衡彈簧(15)，夾緊導(dǎo)柱(12)的另一端開設(shè)有與夾緊滾珠(13)適配的半圓形槽，半圓形槽的內(nèi)部與潤滑組件(14)連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能環(huán)保的汽車引擎軸快速夾持加工機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述卡接架(17)的內(nèi)部開設(shè)有與卡接筒(18)適配的圓形通孔，卡接架(17)的右側(cè)固定連接有內(nèi)部開設(shè)有螺紋孔的固定塊。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能環(huán)保的汽車引擎軸快速夾持加工機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述限位組件(20)包括調(diào)節(jié)螺母和阻擋塊，調(diào)節(jié)螺母與卡接架(17)螺紋連接，阻擋塊與卡接筒(18)固定連接。