[發明專利]一種多功能代步車結構

在審

• 申請號: 202110603510.8
• 申請日: 2021-05-31
• 公開（公告）號: CN113317935A
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 陳斌;匡國嘉;桂少博;徐明來;桂榮濤
• 申請（專利權）人: 浙江飛神車業有限公司
• 主分類號: A61G5/02
• 分類號: A61G5/02;A61G5/04;A61G5/10;B62J1/08;B62K5/007
• 代理公司: 金華市悅誠君創知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33412
• 代理人: 余威

1.一種多功能代步車結構，包括代步車（1）、輪椅（2）及與代步車（1）和輪椅（2）相配合的機架（3），所述機架（3）固定于地面上，其特征在于：所述代步車（1）上設有可升降的座椅組合（4），所述代步車（1）上設有與座椅組合（4）相配合的定位裝置，所述定位裝置用于使代步車（1）停留在相對位置上，所述機架（3）上設有與定位裝置相配合的定位部；

所述座椅組合（4）內設有傳動裝置，所述輪椅（2）上設有可與傳動裝置相配合的傳動部，所述機架（3）上設有可使傳動裝置與傳動部相結合的吸合部。

2.根據權利要求1所述的一種多功能代步車結構，其特征在于：所述代步車（1）與座椅組合（4）之間設有可供座椅組合（4）升降的升降機構，所述升降機構為升降電缸（11），所述升降電缸（11）一端與座椅組合（4）相連，另一端設于代步車（1）機架面板上，所述升降電缸（11）優選電驅動滑動缸。

3.根據權利要求1所述的一種多功能代步車結構，其特征在于：所述座椅組合（4）包括椅體（41）及椅座（42），所述椅體（41）與椅座（42）之間設有若干滑軌組合，所述滑軌組合包括設于椅體（41）上的上滑軌（43）及設于椅座（42）上的下滑軌（44），所述椅體（41）上設有可控制升降電缸（11）的第一遙控按鈕（12）及第二遙控按鈕（13）。

4.根據權利要求3所述的一種多功能代步車結構，其特征在于：所述傳動裝置包括驅動電機（45）、第一絲桿（46）及絲桿螺母（47），所述絲桿螺母（47）設于椅體（41）上，所述驅動電機（45）設于椅座（42）上，所述第一絲桿（46）一端與驅動電機（45）相連，另一端穿設于絲桿螺母（47）內，所述絲桿螺母（47）內設有滾珠。

5.根據權利要求1所述的一種多功能代步車結構，其特征在于：所述定位裝置包括定位桿（21）及第一彈簧（22），所述定位桿（21）滑動設于代步車（1）機架面板上，所述第一彈簧（22）套設于定位桿（21）上且兩端分別頂靠定位桿（21）及代步車（1）機架面板，所述定位部包括與定位桿（21）相配合的定位套（23），所述定位桿（21）一端設有扁向軸（24），所述定位套（23）上設有與扁向軸（24）相配合的扁向孔（25）。

6.根據權利要求1所述的一種多功能代步車結構，其特征在于：所述傳動部包括第二絲桿（31）、滑動桿（32）、滑動板（33）及第二彈簧（34），所述第二絲桿（31）設于滑動板（33）上，所述滑動桿（32）對稱設于滑動板（33）兩側，所述滑動桿（33）滑動設于輪椅（2）上，所述第二彈簧（34）套設于滑動桿（33）上且兩端分別頂靠滑動板（33）及輪椅（2），所述滑動桿（32）一端與滑動板（33）相連，另一端設有感應板（35）。

7.根據權利要求5或6所述的一種多功能代步車結構，其特征在于：所述吸合部為對稱設于機架（3）上且與感應板（35）相配合的第一電磁鐵（36），所述定位套（23）上設有與第一電磁鐵（36）相配合的第一開關（37），所述第一開關（37）通過電纜與第一電磁鐵（36）相連。

8.根據權利要求6所述的一種多功能代步車結構，其特征在于：所述輪椅（2）上設有與感應板（35）相配合的限位裝置，所述限位裝置包括限位銷（51）、限位板（52）及第三彈簧（53），所述限位板（52）設于輪椅（2）上，所述限位銷（51）滑動設于限位板（52）上，所述第三彈簧（53）套設于限位銷（51）上且兩端分別與限位板（52）及限位銷（51）相頂靠，所述限位銷（51）上設有限位孔（54），所述機架（3）上設有與限位孔（54）相配合的頂銷（55）。

9.根據權利要求3所述的一種多功能代步車結構，其特征在于：所述輪椅（2）上設有與上滑軌（43）相配合的第二下滑軌（61），所述第二下滑軌（61）上設有第二電磁鐵（62），所述第二下滑軌（61）上設有與第二電磁鐵（62）相配合的第二開關（63）及與第一電磁鐵（36）相配合的第三遙控按鈕（64）。