[發(fā)明專利]一種車場綜合質(zhì)量的多維評估方法及相關(guān)裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110602999.7
• 申請日: 2021-05-31
• 公開（公告）號: CN113344365A
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐健;劉揚;葉戈;黃應(yīng)輝
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市順易通信息科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q30/06
• 代理公司: 深圳騰文知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44680
• 代理人: 劉洵

1.一種車場綜合質(zhì)量的多維評估方法，其特征在于，包括：

獲取目標(biāo)車場的日常運營數(shù)據(jù)，所述日常運營數(shù)據(jù)包括車場基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、線上訂單數(shù)據(jù)以及出入場數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述日常運營數(shù)據(jù)創(chuàng)建包含多個維度的評估模型，所述多個維度的評估模型包括車場基礎(chǔ)數(shù)據(jù)評估子模型、劵支持度子模型、支付方式支持度子模型、廣告支持度子模型、車場運營支持度子模型、電子發(fā)票支持度子模型以及線上滲透子模型；

根據(jù)不同維度的子模型的重要性分別給予所述不同維度的子模型不同的得分權(quán)重；

根據(jù)所述得分權(quán)重確認(rèn)所述不同維度的子模型的得分；

根據(jù)所述得分對所述不同維度的子模型進(jìn)行模型整合得到多維評估結(jié)果。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多維評估方法，其特征在于，在所述根據(jù)所述得分對所述不同維度的子模型進(jìn)行模型整合得到多維評估結(jié)果之后，所述方法還包括：

將所述多維評估結(jié)果發(fā)送至所述目標(biāo)車場對應(yīng)的車場管理系統(tǒng)，以使得所述車場管理系統(tǒng)根據(jù)所述多維評估結(jié)果進(jìn)行校正；

再次獲取所述目標(biāo)車場的最新日常運營數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述最新日常運營數(shù)據(jù)進(jìn)行多維評估；

將所述多維評估的結(jié)果發(fā)送至所述車場管理系統(tǒng)，完成考核閉環(huán)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多維評估方法，其特征在于，所述將所述多維評估結(jié)果發(fā)送至所述目標(biāo)車場對應(yīng)的車場管理系統(tǒng)，以使得所述車場管理系統(tǒng)根據(jù)所述多維評估結(jié)果進(jìn)行校正，包括：

將各車場的多維評估結(jié)果進(jìn)行排序；

根據(jù)所述排序確認(rèn)不合格的車場以及優(yōu)秀的車場；

向所述不合格的車場以及所述優(yōu)秀的車場的車場管理系統(tǒng)發(fā)送對應(yīng)的多維評估結(jié)果以及獎懲方案，以使得所述車場管理系統(tǒng)根據(jù)所述多維評估結(jié)果以及所述獎懲方案進(jìn)行校正。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多維評估方法，其特征在于，在所述獲取目標(biāo)車場的日常運營數(shù)據(jù)，所述日常運營數(shù)據(jù)包括車場基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、線上訂單數(shù)據(jù)以及出入場數(shù)據(jù)之后，所述方法還包括：

將所述日常運營數(shù)據(jù)保存至本地。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項所述的多維評估方法，其特征在于，所述根據(jù)不同維度的子模型的重要性分別給予所述不同維度的子模型不同的得分權(quán)重，包括：

根據(jù)所述目標(biāo)車場是否支持優(yōu)惠券、是否支持車位運營、是否支持無感支付、是否支持?jǐn)?shù)據(jù)上傳、是否支持廣告觸達(dá)以及是否支持電子發(fā)票分別給予不同維度的子模型不同的得分權(quán)重。

6.一種車場綜合質(zhì)量的多維評估裝置，其特征在于，包括：

第一獲取單元，用于獲取目標(biāo)車場的日常運營數(shù)據(jù)，所述日常運營數(shù)據(jù)包括車場基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、線上訂單數(shù)據(jù)以及出入場數(shù)據(jù)；

創(chuàng)建單元，用于根據(jù)所述日常運營數(shù)據(jù)創(chuàng)建包含多個維度的評估模型，所述多個維度的評估模型包括車場基礎(chǔ)數(shù)據(jù)評估子模型、劵支持度子模型、支付方式支持度子模型、廣告支持度子模型、車場運營支持度子模型、電子發(fā)票支持度子模型以及線上滲透子模型；

賦權(quán)單元，用于根據(jù)不同維度的子模型的重要性分別給予所述不同維度的子模型不同的得分權(quán)重；

確認(rèn)單元，用于根據(jù)所述得分權(quán)重確認(rèn)所述不同維度的子模型的得分；

整合單元，用于根據(jù)所述得分對所述不同維度的子模型進(jìn)行模型整合得到多維評估結(jié)果。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的多維評估裝置，其特征在于，在所述整合單元之后，所述裝置還包括：

第一發(fā)送單元，用于將所述多維評估結(jié)果發(fā)送至所述目標(biāo)車場對應(yīng)的車場管理系統(tǒng)，以使得所述車場管理系統(tǒng)根據(jù)所述多維評估結(jié)果進(jìn)行校正；

第二獲取單元，用于再次獲取所述目標(biāo)車場的最新日常運營數(shù)據(jù)；

多維評估單元，用于根據(jù)所述最新日常運營數(shù)據(jù)進(jìn)行多維評估；

第二發(fā)送單元，用于將所述多維評估的結(jié)果發(fā)送至所述車場管理系統(tǒng)，完成考核閉環(huán)。