[發明專利]一種智能交通用自動控制的便于低速通行的減速帶

在審

• 申請號: 202110602093.5
• 申請日: 2021-05-31
• 公開（公告）號: CN113338183A
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 姜勇
• 申請（專利權）人: 廣州宏迪智能交通科技有限公司
• 主分類號: E01F9/529
• 分類號: E01F9/529
• 代理公司: 北京高航知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 趙云

1.一種智能交通用自動控制的便于低速通行的減速帶，包括帶體(1)，其特征在于：所述帶體(1)內部開設有啟動腔(2)，啟動腔(2)左側活動連接有控制塊(4)，啟動腔(2)內部活動連接有速度輪(6)，帶體(1)左側活動連接有導向桿(12)，帶體(1)底部固定連接有固定桿(13)，導向桿(12)底部固定連接有移動箱(14)，移動箱(14)內部開設有液體腔(15)，固定桿(13)底部固定連接有彈簧三(18)。

2.根據權利要求1所述的一種智能交通用自動控制的便于低速通行的減速帶，其特征在于：所述啟動腔(2)內部活動連接有工作液，啟動腔(2)左側固定連接有彈簧一(3)，啟動腔(2)左側固定連接有控制觸環(5)，控制塊(4)外側設置有密封擋圈，控制塊(4)與控制觸環(5)的形狀相配合。

3.根據權利要求1所述的一種智能交通用自動控制的便于低速通行的減速帶，其特征在于：所述速度輪(6)內部開設有對稱的控制槽，控制槽內部固定連接有彈簧二(7)，彈簧二(7)內側固定連接有啟動塊(8)，啟動塊(8)內部固定連接有電介質板(11)。

4.根據權利要求1所述的一種智能交通用自動控制的便于低速通行的減速帶，其特征在于：所述速度輪(6)內部固定連接有正極板(9)，速度輪(6)內部固定連接有負極板(10)，帶體(1)內部固定連接有電介質板(11)負極板(10)與電介質板(11)電性相連。

5.根據權利要求1所述的一種智能交通用自動控制的便于低速通行的減速帶，其特征在于：所述帶體(1)左側開設有移動槽，移動槽內部固定連接有與導向桿(12)相配合的桿件，導向桿(12)內部開設有通孔，導向桿(12)的表面光滑。

6.根據權利要求1所述的一種智能交通用自動控制的便于低速通行的減速帶，其特征在于：所述液體腔(15)內部活動連接有電流變液，電流變液主要包括基礎液、固體粒子和添加劑，電流變液在電場作用下為固體狀態。

7.根據權利要求1所述的一種智能交通用自動控制的便于低速通行的減速帶，其特征在于：所述移動箱(14)底部固定連接有電極柱(16)，移動箱(14)底部固定連接有減壓桿(17)，移動箱(14)與彈簧三(18)固定相連，彈簧三(18)對稱分布。

8.根據權利要求7所述的一種智能交通用自動控制的便于低速通行的減速帶，其特征在于：所述減壓桿(17)為金屬材料，固定桿(13)的底部開設有與減壓桿(17)相配合的通孔，減壓桿(17)頂部設置有密封擋圈。