[發(fā)明專利]一種自動化電纜導(dǎo)料調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)及其調(diào)節(jié)方法

在審

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• 申請日: 2021-05-31
• 公開（公告）號: CN113428665A
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁少清
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇滬越機(jī)械設(shè)備有限公司
• 主分類號: B65G65/30
• 分類號: B65G65/30;B65G69/00
• 代理公司: 武漢智新達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42272
• 代理人: 劉婷

本發(fā)明涉及一種自動化電纜導(dǎo)料調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有用于控制導(dǎo)料組件升降的升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)的左側(cè)固定安裝有調(diào)節(jié)氣缸，調(diào)節(jié)氣缸的左側(cè)固定安裝有導(dǎo)料組件；導(dǎo)料組件內(nèi)腔的左右兩側(cè)壁均固定安裝有鉸接座，鉸接座相對側(cè)均鉸接有活動板，活動板之間活動連接；導(dǎo)料組件內(nèi)腔的左右兩側(cè)壁均固定安裝調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；導(dǎo)料組件的左側(cè)固定安裝有伺服電機(jī)，伺服電機(jī)的輸出軸固定連接有主齒輪，主齒輪的右側(cè)與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)嚙合。該自動化電纜導(dǎo)料調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)及其調(diào)節(jié)方法，實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)料調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)自動化控制物料的導(dǎo)入量，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)料機(jī)構(gòu)自動化送料的目的，無需人工搬運(yùn)或者借助外用設(shè)備將物料進(jìn)行抬升，提高了導(dǎo)料的便捷性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電纜導(dǎo)料技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種自動化電纜導(dǎo)料調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)及其調(diào)節(jié)方法。

背景技術(shù)

電纜是一種電能或信號傳輸裝置，通常是由幾根或幾組導(dǎo)線組成，電纜有電力電纜、控制電纜、補(bǔ)償電纜、屏蔽電纜、高溫電纜、計(jì)算機(jī)電纜、信號電纜、同軸電纜、耐火電纜、船用電纜、礦用電纜和鋁合金電纜等等，它們都是由單股或多股導(dǎo)線和絕緣層組成，用來連接電路和電器等。

電纜的外側(cè)設(shè)有防護(hù)套，其材質(zhì)多為PE母料構(gòu)成，其原料增加含量的多少對防護(hù)套的性能有一定的影響，現(xiàn)有的電纜導(dǎo)料裝置不具備有效的導(dǎo)料調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，使得導(dǎo)進(jìn)物料的含量多少不可控，且物料在導(dǎo)料過程中需要借助外部設(shè)備進(jìn)行搬運(yùn)或者需要人為進(jìn)行運(yùn)輸，降低了導(dǎo)料的便捷性，使用及其不便，故而提出一種自動化電纜導(dǎo)料調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)及其調(diào)節(jié)方法以解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種自動化電纜導(dǎo)料調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)及其調(diào)節(jié)方法，具備導(dǎo)料含量可控且使用便捷等優(yōu)點(diǎn)，解決了電纜導(dǎo)料裝置導(dǎo)料含量不可控且需要借助外用工具搬運(yùn)物料的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種自動化電纜導(dǎo)料調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括底座、調(diào)節(jié)氣缸、導(dǎo)料組件、鉸接座、活動板、伺服電機(jī)和主齒輪；

所述底座的頂部固定安裝有用于控制導(dǎo)料組件升降的升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)的左側(cè)固定安裝有調(diào)節(jié)氣缸，調(diào)節(jié)氣缸輔助導(dǎo)料組件左右位移，調(diào)節(jié)氣缸的左側(cè)固定安裝有導(dǎo)料組件；

所述導(dǎo)料組件內(nèi)腔的左右兩側(cè)壁均固定安裝有鉸接座，兩個(gè)所述鉸接座相對側(cè)均鉸接有活動板，兩個(gè)所述活動板之間活動連接，兩個(gè)活動板之間的配合實(shí)現(xiàn)導(dǎo)料組件入料可控；

所述導(dǎo)料組件內(nèi)腔的左右兩側(cè)壁均固定安裝有貫穿至其外部的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；

兩個(gè)所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)均包括防護(hù)箱，兩個(gè)所述防護(hù)箱呈對稱設(shè)于導(dǎo)料組件內(nèi)腔的左右兩側(cè)壁，且防護(hù)箱的內(nèi)底壁轉(zhuǎn)動連接有貫穿至其外部的螺紋桿，螺紋桿的頂部固定安裝有從齒輪，兩個(gè)所述從齒輪的外側(cè)嚙合有鏈條，所述螺紋桿的外側(cè)螺紋連接有承接塊，承接塊的前后兩側(cè)均固定安裝有與防護(hù)箱內(nèi)壁滑動連接的限位桿，所述承接塊上通過第一固定環(huán)活動連接有拉桿，拉桿的相對側(cè)均貫穿至防護(hù)箱的外部且通過第二固定環(huán)與活動板頂部活動連接；

所述導(dǎo)料組件的左側(cè)固定安裝有伺服電機(jī)，伺服電機(jī)的輸出軸固定連接有主齒輪，主齒輪的右側(cè)與位于左側(cè)的從齒輪嚙合。

進(jìn)一步，所述升降機(jī)構(gòu)包括與底座頂部固定連接的固定柱，所述固定柱的外側(cè)滑動連接有滑塊，所述底座的頂部固定安裝有兩個(gè)液壓缸，兩個(gè)所述液壓缸的活動軸均與滑塊固定連接，所述固定柱的右側(cè)固定安裝有輔助桿，所述滑塊的右側(cè)固定安裝有兩個(gè)均與輔助桿活動連接的輔助結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步，兩個(gè)所述液壓缸以固定柱的中垂線呈對稱等距分布，所述滑塊呈與固定柱相匹配的C字形。

進(jìn)一步，所述輔助桿由兩個(gè)固定板和穩(wěn)固桿組成，兩個(gè)所述固定板均與固定柱的右側(cè)固定連接，且兩個(gè)固定板之間與穩(wěn)固桿固定連接，所述穩(wěn)固桿的前后兩側(cè)均開設(shè)有穩(wěn)固槽。

進(jìn)一步，所述輔助結(jié)構(gòu)由安裝板、支柱和輔助輪組成，所述安裝板通過固定螺栓與滑塊的右側(cè)固定安裝，所述安裝板的右側(cè)與支柱固定連接，所述支柱的右側(cè)轉(zhuǎn)動連接有輔助輪，兩個(gè)所述輔助結(jié)構(gòu)對稱分布于輔助桿的前后兩側(cè)。