[發明專利]第一運輸機及掘進機

在審

• 申請號: 202110601474.1
• 申請日: 2021-05-31
• 公開（公告）號: CN113200282A
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 楊帆;榮慶賀;李文瀧
• 申請（專利權）人: 三一重型裝備有限公司
• 主分類號: B65G11/02
• 分類號: B65G11/02;B65G21/12;B65G47/44
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 周琦

1.一種第一運輸機，其特征在于，包括：

前溜槽(1)，前端適于鉸接在作業機械的支撐本體前端；

后溜槽(2)，前端與所述前溜槽(1)的后端相鉸接，所述后溜槽(2)的后端能圍繞所述前溜槽(1)與所述后溜槽(2)的鉸接處轉動，以相對于所述支撐本體的后端升降。

2.根據權利要求1所述的第一運輸機，其特征在于，所述前溜槽(1)的后端設有前溜槽后安裝部(14)，所述后溜槽(2)的前端設有后溜槽前安裝部(21)，所述前溜槽后安裝部(14)與所述后溜槽前安裝部(21)通過鉸接組件裝配連接，所述前溜槽(1)的第一運輸面(17)與所述后溜槽(2)的第二運輸面(28)連接于運輸面連接線(171)，所述運輸面連接線(171)與所述鉸接組件的軸線重合設置。

3.根據權利要求2所述的第一運輸機，其特征在于，所述前溜槽(1)設有一對前溜槽側板，一對所述前溜槽側板分別連接于所述第一運輸面(17)寬度方向的兩側，每個所述前溜槽側板的后端分別設有所述前溜槽后安裝部(14)；

所述后溜槽(2)設有一對后溜槽側板，一對所述后溜槽側板分別連接于所述第二運輸面(28)寬度方向的兩側，每個所述后溜槽側板的前端分別設有所述后溜槽前安裝部(21)；

其中，所述前溜槽后安裝部(14)與相應側的所述后溜槽前安裝部(21)裝配于同一平面，并且所述前溜槽后安裝部(14)與相應側的所述后溜槽前安裝部(21)分別設有相對設置的第一斜邊(141)和第二斜邊(142)，所述第一斜邊(141)和所述第二斜邊(142)之間形成以所述鉸接組件的軸心為頂點的夾角。

4.根據權利要求3所述的第一運輸機，其特征在于，所述前溜槽后安裝部(14)設有裝配部(14)，相應側的所述后溜槽前安裝部(21)設有裝配槽(213)，所述裝配部(14)通過所述鉸接組件裝配于所述裝配槽(213)，所述第一斜邊(141)連接于所述裝配部(14)，所述第二斜邊(142)連接于裝配槽(213)并與所述第一斜邊(141)之間形成所述夾角。

5.根據權利要求3所述的第一運輸機，其特征在于，所述鉸接組件包括：

鉸接孔(151)，設置于所述前溜槽后安裝部(14)；

鉸接套(27)，活動插裝于所述鉸接孔(151)中；

鉸接銷(13)，活動插裝于所述鉸接套(27)中。

6.根據權利要求5所述的第一運輸機，其特征在于，所述鉸接組件還包括：

保護板(133)，固接于所述后溜槽前安裝部(21)的前端外，并覆蓋于所述前溜槽后安裝部(14)外，所述保護板(133)上設有能裝配于所述鉸接套(27)外的通孔；

保護套(134)，套裝于所述鉸接套(27)與所述鉸接銷(13)之間；

定位板(131)，固接于所述保護板(133)外，所述鉸接銷(13)沿徑向設有凹槽，所述定位板(131)嵌裝于所述凹槽內，所述保護套(134)和所述鉸接套(27)均位于所述定位板(131)的內側。

7.根據權利要求6所述的第一運輸機，其特征在于，還包括設置于所述前溜槽后安裝部(14)與所述后溜槽前安裝部(21)上的限位機構，所述限位機構用于對所述后溜槽(2)的轉動角度進行限位。

8.根據權利要求7所述的第一運輸機，其特征在于，所述限位機構包括：

第一定位軌道(15)，以所述鉸接組件的軸心為圓心構造于所述前溜槽后安裝部(14)；

第二定位軌道(211)，以所述鉸接組件的軸心為圓心構造于所述保護板(133)；

滑動銷，插裝于所述第一定位軌道(15)和所述第一定位軌道(15)內，并能在所述第一定位軌道(15)和所述第一定位軌道(15)的至少一者內滑動。