[發明專利]一種智能駕駛的交互系統及車輛

有效

• 申請號: 202110601466.7
• 申請日: 2021-05-31
• 公開（公告）號: CN113552566B
• 公開（公告）日: 2023-06-16
• 發明（設計）人: 沈凱;劉衛東;羅華平;李甜甜;王愛春;黃少堂
• 申請（專利權）人: 江鈴汽車股份有限公司
• 主分類號: G01S13/931
• 分類號: G01S13/931;G01S13/86;B60W50/14
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 何世磊

本發明提供一種智能駕駛的交互系統及車輛，所述系統包括：采集裝置用于實時采集車輛的外部場景信息，外部場景信息至少包括車道圖像信息、目標圖像信息以及目標距離信息；控制裝置根據外部場景信息確定車道類型及目標類型，并且將車道類型及目標類型所對應的數據信號傳遞至顯示裝置；顯示裝置用于在接收到數據信號后，將數據信號按照預設算法進行實時動畫顯示。本發明通過設置采集裝置、控制裝置以及顯示裝置，使得車輛狀態、行車場景環境信息、報警等信息實時的通過顯示裝置動畫顯示，更好的為用戶提升智能駕駛下車內的直觀視覺和交互體驗，帶來更強勁的科技感，共同營造沉浸式的用車體驗，并穩步提升駕駛的實際操作性。

技術領域

本發明涉及智能駕駛技術領域，特別涉及一種智能駕駛的交互系統及車輛。

背景技術

隨著經濟和科技的蓬勃發展，汽車工業越發趨于智能網聯化，越來越多的具備智能網聯功能的車輛進入了消費市場，因此人們對車輛的智能網聯化的關注也越來越活躍。

為了更好的向用車客戶呈現駕駛輔助信息和操控狀態，因此出現了智能駕駛的交互系統(HMI)，而一個優秀的HMI系統可以將車輛狀態、行車場景環境信息、報警等信息實時的投入到人機交互接口，更好的為用戶提升智能駕駛下車內的直觀視覺和交互體驗，帶來更強勁的科技感，共同營造沉浸式的用車體驗，并穩步提升駕駛的實際操作性。

現有技術當中，通常車輛的HMI系統僅能顯示高級智能駕駛輔助系統ADAS功能的工作狀態和報警信息，因此，不能給客戶帶來科技前沿的人機交互體驗。

發明內容

基于此，本發明的目的是提供一種智能駕駛的交互系統及車輛，用于解決現有技術中，通常車輛的HMI系統僅能顯示高級智能駕駛輔助系統ADAS功能的工作狀態和報警信息，不能給客戶帶來科技前沿的人機交互體驗的問題。

本發明提出一種智能駕駛的交互系統，應用于車輛上，所述智能駕駛的交互系統包括采集裝置、控制裝置以及顯示裝置；

所述智能駕駛的交互系統包括采集裝置、控制裝置以及顯示裝置；

所述采集裝置用于實時采集所述車輛的外部場景信息，所述外部場景信息至少包括車道圖像信息、目標圖像信息以及目標距離信息；

所述控制裝置根據所述外部場景信息確定車道類型及目標類型，并且將所述車道類型及所述目標類型所對應的數據信號傳遞至所述顯示裝置；

所述顯示裝置用于在接收到所述數據信號后，將數據信號按照預設算法進行實時動畫顯示。

本發明還提出一種車輛，包括上述的智能駕駛的交互系統。

上述的智能駕駛的交互系統及車輛，通過設置采集裝置、控制裝置以及顯示裝置，使得車輛狀態、行車場景環境信息、報警等信息實時的通過顯示裝置動畫顯示，更好的為用戶提升智能駕駛下車內的直觀視覺和交互體驗，帶來更強勁的科技感，共同營造沉浸式的用車體驗，并穩步提升駕駛的實際操作性。具體的，采集裝置能夠實時采集車輛的外部場景信息，使得外部場景信息能夠實時的通過顯示裝置動畫顯示；另一方面，控制裝置能夠根據外部場景信息確定車道類型及目標類型、并且能夠進行進一步轉換成相應的數據信號，進一步的，顯示裝置能夠將數據信號按照預設算法進行實時動畫顯示。解決了現有技術中，通常車輛的HMI系統僅能顯示高級智能駕駛輔助系統ADAS功能的工作狀態和報警信息，不能給客戶帶來科技前沿的人機交互體驗的問題。

進一步的，所述采集裝置包括設于所述車輛上的攝像模塊、傳感器模塊及分別連接所述傳感器模塊和所述攝像模塊的控制模塊，所述攝像模塊用于實時采集所述車道圖像信息及所述目標圖像信息。

進一步的，所述傳感器模塊在掃描周期內持續發射頻率變化的信號，通過接收所述目標物體反射回來的信號和發射信號的頻率差，來反饋所述目標距離信息。