[發明專利]能耗曲線顯示方法和交通工具

在審

• 申請號: 202110600962.0
• 申請日: 2021-05-31
• 公開（公告）號: CN113313855A
• 公開（公告）日: 2021-08-27
• 發明（設計）人: 莊陽林;甘羊錄;李曉健;鄭麗;陳小康
• 申請（專利權）人: 東風汽車有限公司東風日產乘用車公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08;G07C5/12
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 黃澤雄

1.一種能耗曲線顯示方法，其特征在于，包括：

獲取瞬時能耗曲線，瞬時能耗曲線依據當前時刻的繪圖點和上一時刻的繪圖點獲取，相鄰兩個繪圖點之間的采樣點個數相同；

根據瞬時能耗曲線更新顯示區域的能耗曲線：將上一條瞬時能耗曲線與當前的瞬時能耗曲線進行拼接；以上一條瞬時能耗曲線的最后一個繪圖點為基點，向前獲取至少一個向前采樣點和向后獲取至少一個向后采樣點，若最后一個繪圖點、向前采樣點、向后采樣點處于同一條直線上，則直接拼接，否則對最后一個繪圖點、向前采樣點、向后能采樣點進行預處理后再拼接，能耗曲線為多個不同時刻對應的等時值的瞬時能耗曲線的集合；

在能耗曲線上疊加顯示歷史平均能耗顯示線，歷史平均能耗顯示線顯示一段歷史時間段內所行駛路段的平均能耗或顯示一段歷史時間段內所行駛的與當前行駛路段區間相同的路段的平均能耗。

2.根據權利要求1所述的能耗曲線顯示方法，其特征在于，

瞬時能耗曲線依據當前時刻的繪圖點和上一時刻的繪圖點獲取包括：以當前時刻的繪圖點和上一時刻的繪圖點在時間上的中點為中心點，以中心點左右兩側對稱的采樣時刻對應的采樣點作為繪圖輔助點，利用當前時刻的繪圖點、上一時刻的繪圖點以及繪圖輔助點繪制瞬時能耗曲線。

3.根據權利要求1所述的能耗曲線顯示方法，其特征在于：

瞬時能耗曲線依據當前時刻的繪圖點和上一時刻的繪圖點獲取包括：以當前時刻的繪圖點和上一時刻的繪圖點在時間上的中心點作為繪圖輔助點，利用當前時刻的繪圖點、上一時刻的繪圖點以及繪圖輔助點繪制瞬時能耗曲線。

4.根據權利要求3所述的能耗曲線顯示方法，其特征在于：

繪圖輔助點還包括：以當前時刻的繪圖點和上一時刻的繪圖點在時間上的中點為中心點，以中心點左右兩側對稱的采樣時刻對應的采樣點作為繪圖輔助點。

5.根據權利要求1所述的能耗曲線顯示方法，其特征在于，

根據瞬時能耗曲線更新顯示區域的能耗曲線包括：

將瞬時能耗曲線更新顯示在顯示區域的一端，另一端距離當前時刻最久的瞬時能耗曲線被移出顯示區域。

6.根據權利要求5所述的能耗曲線顯示方法，其特征在于，

將瞬時能耗曲線更新顯示時，同時繪制瞬時能耗曲線和預測能耗曲線，預測能耗曲線在本次更新時不顯示在顯示區域，預測能耗曲線用于防止瞬時能耗曲線更新顯示時出現閃屏或空白。

7.根據權利要求1所述的能耗曲線顯示方法，其特征在于，

預處理包括：將向前采樣點、向后采樣點連成直線，并對直線平移，使其經過最后一個繪圖點。

8.根據權利要求7所述的能耗曲線顯示方法，其特征在于，

預處理步驟還包括：以所述最后一個繪圖點為中心，對平移后的直線進行縮放以調節拼接處的平滑度。

9.根據權利要求1所述的能耗曲線顯示方法，其特征在于，

能耗曲線為油耗曲線、電耗曲線其中之一。

10.根據權利要求1所述的能耗曲線顯示方法，其特征在于，

能耗曲線中超過歷史平均能耗顯示線的部分對應的線型、線條粗細、線條顏色、填充顏色中的至少一種與能耗曲線的其他部分不同。

11.根據權利要求1所述的能耗曲線顯示方法，其特征在于：

當能耗曲線中出現超過歷史平均能耗顯示線的部分時，記錄能耗曲線中超出歷史平均能耗顯示線部分對應的波峰個數，并對波峰個數進行累加獲得累積波峰個數，將累積波峰個數顯示在能耗曲線所在的顯示區域中。

12.根據權利要求11所述的能耗曲線顯示方法，其特征在于：

進一步計算能耗曲線超出歷史平均能耗顯示線的部分對應的能耗值，對能耗值進行累積疊加獲得累積能耗值，將累積能耗值顯示在能耗曲線所在的顯示區域中。