[發(fā)明專利]一種廂式汽車的貨箱橫梁總成加工用焊接裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110600312.6
• 申請日: 2021-05-31
• 公開（公告）號: CN113275810A
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發(fā)明（設計）人: 王金康;李超
• 申請（專利權）人: 合肥精億工貿有限公司
• 主分類號: B23K37/02
• 分類號: B23K37/02;B23K37/04;B01D47/06;B01D53/04
• 代理公司: 合肥匯融專利代理有限公司 34141
• 代理人: 徐忠瑞

1.一種廂式汽車的貨箱橫梁總成加工用焊接裝置，包括焊接臺(1)，其特征在于：所述焊接臺(1)頂部對稱固定有滑軌(2)，滑軌(2)上滑動連接有滑套(3)，右側滑軌(2)頂部固定有直齒條(4)，且右側滑套(3)兩側壁之間轉動連接有與直齒條(4)嚙合連接的齒輪(5)，齒輪(5)一側連接有固定在滑套(3)側壁的第一電機(6)，兩個滑套(3)頂部固定有同一個龍門架(7)，龍門架(7)左側壁安裝有第二電機(8)，且其輸出端貫穿龍門架(7)側壁并固定有絲桿(9)，絲桿(9)上套接有移動塊(10)，移動塊(10)側壁貫穿有限位桿(11)，且移動塊(10)左右滑動連接在限位桿(10)外圓面上，限位桿(11)和絲桿(9)前后平行設置，且限位桿(11)兩端分別和龍門架(7)側壁固定連接，移動塊(10)底部前后固定有集氣罩(12)和電動桿(13)，電動桿(13)輸出端連接有轉動座(14)，轉動座(14)側壁設置有第三電機(15)，轉動座(14)上轉動連接有焊接頭(16)，第三電機(15)用于帶動焊接頭(16)轉動焊接，龍門架(7)頂部固定有廢氣處理箱(17)；

廢氣處理箱(17)包括固定在其內底壁上的噴淋箱(171)和吸附箱(172)，噴淋箱(171)、吸附箱(172)和集氣罩(12)通過導氣管(173)相連通。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種廂式汽車的貨箱橫梁總成加工用焊接裝置，其特征在于：所述左側滑套(3)左右側壁之間轉動連接有滑輪，滑輪滾動連接在左側滑軌(2)頂部端面上，用以降低滑套(3)前后滑動中的摩擦力。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種廂式汽車的貨箱橫梁總成加工用焊接裝置，其特征在于：所述集氣罩(12)呈傾斜狀設置在移動塊(10)頂部，且集氣罩(12)罩口傾斜向焊接頭(16)一側，以提高焊接廢氣的回收率。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種廂式汽車的貨箱橫梁總成加工用焊接裝置，其特征在于：所述位于噴淋箱(171)和集氣罩(12)之間的導氣管(173)上設置有吸氣泵(174)，且吸氣泵(174)位于廢氣處理箱(17)箱體內部，以降低運行時的噪音。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種廂式汽車的貨箱橫梁總成加工用焊接裝置，其特征在于：所述噴淋箱(171)左右側壁間固定有圓環(huán)板(1711)，圓環(huán)板(1711)內圓面上端和下端通過支架分別固定有軸承座，兩個軸承座內轉動連接有同一個轉桿(1712)，轉桿(1712)外圓面上下兩端分別套接有主動葉(1713)和從動葉(1714)。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種廂式汽車的貨箱橫梁總成加工用焊接裝置，其特征在于：所述主動葉(1713)的數(shù)量為六個，且主動葉(1713)呈弧形狀，從動葉(1714)的數(shù)量為三個，且從動葉(1714)底部設置有毛刷，主動葉(1713)和從動葉(1714)同軸轉動，且呈上下平行設置在轉桿(1712)外圓面上。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種廂式汽車的貨箱橫梁總成加工用焊接裝置，其特征在于：所述噴淋箱(171)左右側壁之間通過連接座活動設置有過濾網(wǎng)(1715)，過濾網(wǎng)(1715)頂部和從動葉(1714)底部毛刷擠壓貼合。

8.根據(jù)權利要求1所述的一種廂式汽車的貨箱橫梁總成加工用焊接裝置，其特征在于：所述噴淋箱(171)頂部和內頂壁分別固定有抽水泵(1716)和橫向導水管(1717)，抽水泵(1716)出水端和橫向導水管(1717)相連通，且抽水泵(1716)進水端通過水管延伸至噴淋箱(171)內底部，以實現(xiàn)水循環(huán)利用，橫向導水管(1717)底部連通有多個噴淋頭，噴淋頭位于圓環(huán)板(1711)正上方。

9.根據(jù)權利要求5所述的一種廂式汽車的貨箱橫梁總成加工用焊接裝置，其特征在于：所述圓環(huán)板(1711)左右環(huán)壁上均開設有通孔，且通孔和導氣管(173)相適配。

10.根據(jù)權利要求1所述的一種廂式汽車的貨箱橫梁總成加工用焊接裝置，其特征在于：所述吸附箱(172)內部設置有用于吸附氣體中污物的活性炭，導氣管(173)和吸附箱(172)相連通，以保證氣體的流動，位于最右側的導氣管(173)端口貫穿廢氣處理箱(17)側壁并延伸至其外側，且導氣管(173)端口處連接有散氣罩。