[發明專利]一種基于藍牙AOA模式的多功能車載通信系統及方法

在審

• 申請號: 202110598694.3
• 申請日: 2021-05-31
• 公開（公告）號: CN113543079A
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 洪榮強;陳向陽;張園園;孫靖虎
• 申請（專利權）人: 惠州市德賽西威智能交通技術研究院有限公司
• 主分類號: H04W4/48
• 分類號: H04W4/48;H04W4/80;G07C9/00;H04B5/02;H04W4/02;H04W76/14
• 代理公司: 廣東創合知識產權代理有限公司 44690
• 代理人: 韓淑英

本發明公開了一種基于藍牙AOA模式的多功能車載通信系統及方法，所述通信系統利用藍牙收發器實時檢測適配的移動端，當檢測到適配設備時，所述藍牙收發器發送信號至中央處理器，中央處理器根據藍牙收發器位置以及藍牙收發器傳送的檢測信號數據，結合藍牙AOA技術，得到移動端的位置并運算出移動端與車身的相對距離，并將該相對距離值與預設范圍值進行比對，從而得出上鎖或者解鎖的判斷，進而控制藍牙收發器的工作模式。本發明結合藍牙AOA技術的工作特點，利用一發射端同時對應陣列天線接收端，簡化整車裝備過程的復雜度之余，還能夠實現多種無線通信功能的同步切換，顯著提升了車載通信系統的綜合性能。

技術領域

本發明涉及車載網絡通信的技術領域，更具體地說，是涉及一種基于藍牙AOA模式的多功能車載通信系統。

背景技術

隨著人們對汽車智能化、自動化以及舒適性的要求日益增高，無線類設備已經被廣泛應用于現代汽車中。最常見的無線通訊設備就是藍牙，可實現播放音樂、無線通話等基礎的娛樂功能，另一重要應用則是無實體鑰匙進入(感應開關)，車載藍牙系統自動檢測藍牙鑰匙(如智能手機)與車身的相對位置，從而控制車門自動開鎖和解鎖。

目前藍牙技術已發展到BT5.2標準，同一個藍牙收發器可支持經典藍牙和低功耗藍牙兩種模式。經典藍牙的普及率很高，能夠用于藍牙電話或藍牙音樂等較高數據量的傳輸，低功耗藍牙從5.1標準開始支持AOA定位模式，具有精準的尋向功能，實現了厘米級定位精度。

然而當前的車載藍牙無實體鑰匙進入系統(感應開關系統)是基于RSSI定位模式，定位精度在5m～10m的粗定位，依賴于粗定位的無實體鑰匙進入系統，車輛檢測到的智能手機位置與實際會有較大偏差，從而使得車門開鎖或解鎖可能會存在誤判，具有一定的安全隱患。

基于藍牙的RSSI定位模式，需安裝至少三個藍牙裝置且每個藍牙裝置都需要連接獨立天線，天線分布于車身不同位置。而該三個藍牙裝置都只用于無實體鑰匙進入系統，藍牙功能單一，須另外再增加一個藍牙裝置才能實現藍牙娛樂功能。在此情況下，多個藍牙裝置會增加電源功耗和硬件成本，也增加了在整車裝配過程中的安裝和布線復雜度。

發明內容

本發明的首要目的是針對現有技術存在的問題，提供一種基于藍牙AOA模式的多功能車載通信系統，以克服現有技術中基于藍牙RSSI定位模式所產生的定位精度低、布線復雜的技術問題。

一種基于藍牙AOA模式的多功能車載通信系統，其特征在于，包括安裝在車身上的中央處理器、藍牙收發器、射頻開關以及天線模塊，其中，

所述藍牙收發器，用于檢測周邊是否存在適配的藍牙移動端，若檢測到適配的移動端信息，所述藍牙收發器向所述中央處理器發送無線信號；

所述中央處理器，用于根據藍牙收發器位置以及藍牙收發器傳送的無線信號數據，結合藍牙AOA技術，計算出移動端的位置，并判斷移動端與車身的相對距離是否滿足解鎖或者上鎖預設值；若滿足解鎖預設值，則通知車輛控制單元進行解鎖，并控制所述藍牙收發器進入藍牙娛樂模式；若滿足上鎖預設值，則通知車輛控制單元繼續上鎖，并控制所述藍牙收發器保持低功耗藍牙模式；

所述天線裝置，包括有兩個天線組，所述中央處理器根據解鎖或者上鎖的判斷結果，控制所述藍牙收發器連接相應的所述天線組，其中第一天線組對應于所述低功耗藍牙模式，所述第二天線組對應于所述藍牙娛樂模式；

所述射頻開關，用于所述藍牙收發器與不同所述天線組之間的切換連接。

優選地，所述第一天線組包括三根以上的天線單元，并且每根所述天線單元之間的間距相等，間距值不超過藍牙工作頻段的二分之一波長。

優選地，所述藍牙收發器檢測到適配的移動端信息后，發送控制信號控制所述射頻開關依次在所述第一天線組內的各個天線單元之間循環切換，用于獲取每個所述天線單元接收到的移動端發射的射頻信號相位差。