[發(fā)明專利]一種可低速試樣的高速精密重載沖床有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110597138.4 | 申請(qǐng)日: | 2021-05-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113042610B | 公開(公告)日: | 2021-08-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 梅碧舟;郭洪昌;張剛強(qiáng);孫明杰;魏賢達(dá);李秀全;楊飛;王達(dá);吳良;余江 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江易鍛精密機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D28/02 | 分類號(hào): | B21D28/02;B21D28/20;B21D28/14 |
| 代理公司: | 寧波中致力專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33322 | 代理人: | 黃挺 |
| 地址: | 315702 浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 低速 試樣 高速 精密 重載 沖床 | ||
1.一種可低速試樣的高速精密重載沖床,包括由下至上連成整體的底座(1)、支座(2)和頂座(3),所述底座(1)上固定設(shè)置有工作臺(tái)(4),所述頂座(3)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5),所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)驅(qū)動(dòng)設(shè)置在頂座(3)內(nèi)部的曲軸(7)旋轉(zhuǎn),所述曲軸(7)上經(jīng)連桿連接有導(dǎo)柱(8),所述導(dǎo)柱(8)連接有可向工作臺(tái)(4)沖裁的沖壓滑塊(9),其特征在于:所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(6)包括傳動(dòng)軸(61),所述傳動(dòng)軸(61)的一端設(shè)有剎車器(62)和剎車固定座(63),所述剎車固定座(63)經(jīng)軸承與傳動(dòng)軸(61)相連接,所述剎車固定座(63)還連接有微速機(jī)構(gòu)(10);低速試樣工況時(shí),所述剎車器(62)與剎車固定座(63)抱死,微速機(jī)構(gòu)(10)能驅(qū)動(dòng)剎車固定座(63)旋轉(zhuǎn),將動(dòng)力傳遞至傳動(dòng)軸(61);高速?zèng)_壓工況時(shí),剎車器(62)和剎車固定座(63)為脫開狀態(tài),所述微速機(jī)構(gòu)(10)抱死剎車固定座(63),當(dāng)沖床需要?jiǎng)x車時(shí),剎車固定座(63)能實(shí)現(xiàn)對(duì)剎車器(62)的制動(dòng);
所述微速機(jī)構(gòu)(10)包括微速電機(jī)(101),所述微速電機(jī)(101)的輸出端經(jīng)抱閘裝置(102)連接有第一微速齒輪(103),所述第一微速齒輪(103)經(jīng)第二微速齒輪(104)和第三微速齒輪(105)將動(dòng)力傳遞至剎車固定座(63),所述剎車固定座(63)上設(shè)有與第三微速齒輪(105)配合的第四微速齒輪(106);
所述第二微速齒輪(104)和第三微速齒輪(105)同軸設(shè)置且第二微速齒輪(104)的齒徑大于第三微速齒輪(105)的齒徑;
所述沖壓滑塊(9)的下方連接有上模具組(11),所述工作臺(tái)(4)上設(shè)有下模具組(12),所述曲軸(7)經(jīng)傳動(dòng)組件(13)連接有位于工作臺(tái)(4)下方的凸輪軸(14),所述凸輪軸(14)上方設(shè)有副滑塊(15),所述凸輪軸(14)驅(qū)動(dòng)所述副滑塊(15)做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng),所述副滑塊(15)上方連接有由下至上貫穿工作臺(tái)(4)的頂升復(fù)位件(16);所述下模具組(12)包括固定部(122)和活動(dòng)部(121),所述固定部(122)與工作臺(tái)(4)固定連接,所述活動(dòng)部(121)與頂升復(fù)位件(16)相連接;當(dāng)沖壓滑塊(9)做下降運(yùn)動(dòng)時(shí),副滑塊(15)同步做上升運(yùn)動(dòng)且?guī)?dòng)活動(dòng)部(121)向上頂升;
所述上模具組(11)包括成型部(111)和緩沖部(112),當(dāng)上模具組(11)和下模具組(12)合模時(shí),成型部(111)與活動(dòng)部(121)相接觸,緩沖部(112)與固定部(122)相接觸,且兩種接觸同時(shí)發(fā)生;
所述頂升復(fù)位件(16)呈中空柱狀結(jié)構(gòu),頂升復(fù)位件(16)內(nèi)部設(shè)有拉簧(17),頂升復(fù)位件(16)經(jīng)拉簧(17)與工作臺(tái)(4)的上表面相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可低速試樣的高速精密重載沖床,其特征在于:所述傳動(dòng)軸(61)的另一端設(shè)有離合器(64)和飛輪(65),所述飛輪(65)與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)相連接,當(dāng)離合器(64)與飛輪(65)結(jié)合,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)能將動(dòng)力傳遞至傳動(dòng)軸(61),所述傳動(dòng)軸(61)能將動(dòng)力傳遞至曲軸(7)并帶動(dòng)曲軸(7)轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可低速試樣的高速精密重載沖床,其特征在于:所述傳動(dòng)軸(61)經(jīng)傳動(dòng)齒輪組(66)與曲軸(7)相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可低速試樣的高速精密重載沖床,其特征在于:所述傳動(dòng)齒輪組(66)包括與傳動(dòng)軸(61)同軸設(shè)置的第一傳動(dòng)齒輪(661)和與曲軸(7)同軸設(shè)置的第四傳動(dòng)齒輪(664),所述第一傳動(dòng)齒輪(661)經(jīng)第二傳動(dòng)齒輪(662)和第三傳動(dòng)齒輪(663)將動(dòng)力傳遞至第四傳動(dòng)齒輪(664)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可低速試樣的高速精密重載沖床,其特征在于:所述第一傳動(dòng)齒輪(661)和所述傳動(dòng)軸(61)為一體式結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可低速試樣的高速精密重載沖床,其特征在于:所述第二傳動(dòng)齒輪(662)和第三傳動(dòng)齒輪(663)同軸設(shè)置且第二傳動(dòng)齒輪(662)的齒徑大于第三傳動(dòng)齒輪(663)的齒徑。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可低速試樣的高速精密重載沖床,其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)包括高速電機(jī)(51),高速電機(jī)(51)的輸出端經(jīng)皮帶(52)與飛輪(65)相連接,并驅(qū)動(dòng)飛輪(65)旋轉(zhuǎn)。
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