[發明專利]一種軌道交通用鐵軌檢測裝置及檢測方法

在審

• 申請號: 202110597060.6
• 申請日: 2021-05-31
• 公開（公告）號: CN113135203A
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 陳祥
• 申請（專利權）人: 西安精誠企服信息科技有限公司
• 主分類號: B61K9/08
• 分類號: B61K9/08;B43L13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種軌道交通用鐵軌檢測裝置，包括主體（1）、前滑動筒（2）、前滑動架（3）、前接觸輪（4）、前撥動柱（5）、支撐軸（6）、鉛錘架（7）、前滑動座（8）、前輕質彈簧（9）、前支撐板（10）、前棘爪（11）、前螺紋筒（12）、前接觸板（13）、前頂緊螺栓（14）、前標記部分（15）、檢測部分（16）、后標記部分（17），其特征在于：所述主體（1）前部固定有一水平的前滑動筒（2），所述前滑動筒（2）左右兩部各滑動連接有一水平的前滑動架（3），兩所述前滑動架（3）上分別轉動連接有兩水平的前接觸輪（4），所述前滑動筒（2）前端上部固定有一水平的前撥動柱（5），所述前滑動筒（2）前端固定有一水平的支撐軸（6），所述支撐軸（6）上轉動連接有一豎直的鉛錘架（7），所述鉛錘架（7）上部滑動連接有一水平的前滑動座（8），所述前滑動座（8）左右兩端各固定有一水平的前輕質彈簧（9），兩所述前輕質彈簧（9）末端與鉛錘架（7）左右內壁相固定，所述前滑動座（8）前端中部固定有一豎直的前支撐板（10），所述前支撐板（10）上部對稱轉動連接有兩前棘爪（11），所述前支撐板（10）前端上部固定有一水平的前螺紋筒（12），所述前滑動座（8）上部對稱滑動連接有兩豎直的前接觸板（13），兩所述前接觸板（13）底部分別螺紋連接有一豎直的前頂緊螺栓（14），所述鉛錘架（7）前部安裝有一前標記部分（15），所述主體（1）后部安裝有一檢測部分（16）和后標記部分（17）。

2.根據權利要求1或2所述的一種軌道交通用鐵軌檢測裝置，其特征在于：所述前標記部分（15）包括鉛錘塊（18）、前安裝架（19）、前支撐輥（20）、前記錄紙（21）、前滾動軸套（22）、前皮帶輪（23）、一號前錐齒輪（24）、前帶軸棘輪（25）、二號前錐齒輪（26）、前錐形按鈕開關（27）、前攝像頭（28），所述鉛錘架（7）底端固定有一豎直的鉛錘塊（18），所述鉛錘架（7）前端固定有一豎直的前安裝架（19），所述前安裝架（19）上下兩部各安裝有一水平的前支撐輥（20），兩所述前支撐輥（20）上共同套接有一豎直的前記錄紙（21），兩所述前支撐輥（20）左右兩部各插接有一水平的前滾動軸套（22），各所述前滾動軸套（22）分別與前安裝架（19）左右兩部相插接，兩所述前支撐輥（20）右部各插接有一水平的前皮帶輪（23），所述前安裝架（19）上部的前支撐輥（20）左右兩部對稱插接有兩豎直的一號前錐齒輪（24），所述前安裝架（19）上部對稱轉動連接有兩豎直的前帶軸棘輪（25），兩所述前帶軸棘輪（25）前端分別固定有一豎直的二號前錐齒輪（26），所述前安裝架（19）內壁前端安裝有一水平的前錐形按鈕開關（27），所述前錐形按鈕開關（27）能夠被前支撐板（10）后端按壓，所述前安裝架（19）內壁前端對稱固定有兩水平的前攝像頭（28）。

3.根據權利要求1所述的一種軌道交通用鐵軌檢測裝置，其特征在于：所述檢測部分（16）包括后滑動筒（29）、后滑動架（30）、后接觸輪（31）、優質彈簧（32）、后撥動架（33）、后撥動柱（34）、后滑動座（35）、后輕質彈簧（36）、后支撐板（37）、后棘爪（38）、后螺紋筒（39）、后接觸板（40）、后頂緊螺栓（41）、控制箱（42），所述主體（1）后部固定有一水平的后滑動筒（29），所述后滑動筒（29）左右兩部各滑動連接有一水平的后滑動架（30），兩所述后滑動架（30）上分別轉動連接有兩水平的后接觸輪（31），兩所述后滑動架（30）左右之間通過優質彈簧（32）相連接，所述后滑動筒（29）左部的后滑動架（30）頂端固定有一水平的后撥動架（33），所述后撥動架（33）前端固定有一水平的后撥動柱（34），所述主體（1）后部頂端滑動連接有一水平的后滑動座（35），所述后滑動座（35）左右兩端各固定有一水平的后輕質彈簧（36），兩所述后輕質彈簧（36）末端與主體（1）左右內壁相固定，所述后滑動座（35）前端中部固定有一豎直的后支撐板（37），所述后支撐板（37）上部對稱轉動連接有兩后棘爪（38），所述后支撐板（37）前端上部固定有一水平的后螺紋筒（39），所述后滑動座（35）上部對稱滑動連接有兩豎直的后接觸板（40），兩所述后接觸板（40）底部分別螺紋連接有一豎直的后頂緊螺栓（41），所述主體（1）頂端后部固定有一水平的控制箱（42）。