[發(fā)明專利]一種汽車D柱模具

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110596967.0
• 申請(qǐng)日: 2021-05-31
• 公開（公告）號(hào): CN113400596A
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳孝澤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 余姚市中天塑模有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/33
• 分類號(hào): B29C45/33;B29C45/44;B29L31/58
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車D柱模具，其特征在于：包括用于成型第二空間（182）的第一抽芯組件（2）、用于成型第三空間（183）的第二抽芯組件（3）以及從下到上依次布置的底板（4）、承重塊（5）、固定模板（6）、固定于固定模板（6）上的定模（7）、移動(dòng)模板（8）和固定于移動(dòng)模板（8）上的動(dòng)模（9），所述動(dòng)模（9）上設(shè)置有用于成型第四空間（123）的凸塊，所述定模（7）上設(shè)置有用于成型第一空間（181）的凸塊，所述定模（7）上還設(shè)置有用于成型部分第二空間（182）的二段塊（71），所述二段塊（71）位于所述第一抽芯組件（2）和所述第二抽芯組件（3）之間；

所述承重塊（5）有兩塊且分設(shè)兩側(cè)，兩塊所述承重塊（5）和所述底板（4）以及所述固定模板（6）之間形成有頂針空間（51），所述頂針空間（51）內(nèi)滑移安裝有頂針板（52），所述第一抽芯組件（2）包括第一撐桿（21）、第一抽芯塊（22）和第一加速組件（23），所述第一撐桿（21）滑移貫穿所述固定模板（6）和定模（7），所述第一抽芯塊（22）固定于所述第一撐桿（21）貫穿所述定模（7）的一端，所述第一撐桿（21）隨所述頂針板（52）滑移而推動(dòng)所述第一抽芯塊（22）滑移；

所述第一加速組件（23）包括第一滑移塊（231），所述第一撐桿（21）遠(yuǎn)離所述第一抽芯塊（22）的一端滑移安裝于所述第一滑移塊（231），所述第一滑移塊（231）滑移安裝于所述頂針板（52）并隨頂針板（52）推動(dòng)所述第一撐桿（21）進(jìn)一步上移。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車D柱模具，其特征在于：所述第一加速組件（23）還包括第一斜導(dǎo)桿（232），所述第一斜導(dǎo)桿（232）安裝于所述頂針空間（51），所述第一滑移塊（231）上開設(shè)有供所述第一斜導(dǎo)桿（232）穿設(shè)的第一導(dǎo)向孔（2317），所述第一斜導(dǎo)桿（232）的軸線朝所述第一撐桿（21）的軸線方向傾斜設(shè)置，所述第一滑移塊（231）上開設(shè)有供所述第一撐桿（21）滑移安裝的第一滑軌（2315），所述第一滑軌（2315）靠近所述第一導(dǎo)向孔（2317）的一端相對(duì)所述底板（4）向上傾斜設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車D柱模具，其特征在于：所述頂針板（52）包括分設(shè)上下的上板（521）和下板（522），所述第一滑移塊（231）沿滑移方向的兩側(cè)壁均設(shè)置有第一導(dǎo)塊（2312），所述第一導(dǎo)塊（2312）位于所述上板（521）和所述下板（522）之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車D柱模具，其特征在于：所述下板（522）開設(shè)有供所述第一導(dǎo)塊（2312）滑移安置的第一滑槽（5222），所述下板（522）上螺釘固定有第一限位板（523），所述第一導(dǎo)塊（2312）位于所述第一限位板（523）和所述第一滑槽（5222）的槽底之間，所述上板（521）開設(shè)有供所述第一限位板（523）嵌入的第一嵌槽（5212）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車D柱模具，其特征在于：所述第一滑移塊（231）包括第一滑移底塊（2311）和第一滑槽頂塊（2313），所述第一滑移底塊（2311）背離所述下板（522）的側(cè)壁設(shè)為第一加速面（2314），所述第一滑槽頂塊（2313）有兩塊并安裝于所述第一加速面（2314）上，所述第一滑軌（2315）有兩條并一一對(duì)應(yīng)分設(shè)兩塊所述第一滑槽頂塊（2313）相向的側(cè)壁。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車D柱模具，其特征在于：所述第一加速組件（23）還包括第二斜導(dǎo)桿（233）和第一連動(dòng)件（234），所述第二斜導(dǎo)桿（233）安裝于所述頂針空間（51）并與所述第一撐桿（21）平行，所述第一連動(dòng)件（234）滑移安裝于所述第一滑軌（2315），所述第二斜導(dǎo)桿（233）和所述第一撐桿（21）均滑移貫穿所述第一連動(dòng)件（234）。