[發(fā)明專利]一種多用途運(yùn)輸車

有效

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• 申請日: 2021-05-28
• 公開（公告）號(hào): CN113291222B
• 公開（公告）日: 2022-11-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張廣濤
• 申請（專利權(quán)）人: 北京華遠(yuǎn)物流有限公司
• 主分類號(hào): B60P7/12
• 分類號(hào): B60P7/12;B60P7/135
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種多用途運(yùn)輸車，其特征在于：包括機(jī)動(dòng)車(1)、設(shè)置在機(jī)動(dòng)車(1)上的托架(2)以及多個(gè)設(shè)置在托架(2)上的支撐座(3)；每一個(gè)所述支撐座(3)均包括兩個(gè)支撐件，兩個(gè)所述支撐件間隔對稱設(shè)置；

所述支撐件包括一端鉸接在托架(2)上的支撐板(31)、滑動(dòng)連接在托架(2)上的滑動(dòng)板(32)以及設(shè)置在滑動(dòng)板(32)和支撐板(31)之間的連接板(33)；每一個(gè)所述支撐座(3)中的兩個(gè)支撐板(31)位于兩個(gè)連接板(33)之間，所述連接板(33)的一端與滑動(dòng)板(32)鉸接、另一端與支撐板(31)遠(yuǎn)離托架(2)的一端鉸接，所述連接板(33)遠(yuǎn)離托架(2)的一端向滑動(dòng)板(32)一側(cè)傾斜，且所述托架(2)上還設(shè)置有用于帶動(dòng)支撐板(31)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)件；

托架（2）包括水平設(shè)置的頂板（21），頂板（21）上開設(shè)有多個(gè)安裝槽（211）；

安裝槽（211）沿機(jī)動(dòng)車（1）寬度方向兩側(cè)的內(nèi)側(cè)壁上均固設(shè)有滑軌（35），滑動(dòng)板（32）底面的兩側(cè)均固設(shè)有滑塊（36），且滑塊（36）滑動(dòng)連接在滑軌（35）上，連接板（33）和支撐板（31）形成等腰三角形狀，且連接板（33）和支撐板（31）之間的夾角為銳角，從而使同一個(gè)支撐座（3）內(nèi)的兩個(gè)支撐板（31）形成V型槽；

在運(yùn)輸圓柱狀貨物時(shí)，將圓柱狀貨物放置在V型槽內(nèi)，即可保證圓柱狀貨物運(yùn)輸過程中的穩(wěn)定性；運(yùn)輸其他物品時(shí)，使用驅(qū)動(dòng)件帶動(dòng)支撐板（31）向下轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐板（31）轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中帶動(dòng)連接板（33）移動(dòng)，而連接板（33）受到滑動(dòng)板（32）的限制，同時(shí)帶動(dòng)滑動(dòng)板（32）向遠(yuǎn)離支撐板（31）的一側(cè)滑動(dòng)，從而使支撐板（31）和連接板（33）的夾角角度逐漸變大，直至滑動(dòng)板（32）、連接板（33）和支撐板（31）均呈水平狀態(tài)，此時(shí)頂板（21）的表面平整，便于放置其他運(yùn)輸物品，使運(yùn)輸車能夠適用于更多物品的運(yùn)輸，提高運(yùn)輸車的實(shí)用性；

所述連接板(33)靠近托架(2)側(cè)壁上固設(shè)有兩個(gè)限位塊(34)，兩個(gè)所述限位塊(34)沿支撐板(31)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線間隔分布，且所述限位塊(34)抵接在支撐板(31)上；

每一個(gè)所述限位塊(34)上均設(shè)有側(cè)擋板(341)，所述支撐板(31)與限位塊(34)抵接的部位均開設(shè)有通槽(311)，所述側(cè)擋板(341)穿過通槽(311)延伸至支撐座(3)的兩個(gè)支撐板(31)之間；

所述側(cè)擋板(341)可在對應(yīng)的限位塊(34)上沿支撐板(31)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線方向滑動(dòng)，且所述側(cè)擋板(341)也可在通槽(311)內(nèi)滑動(dòng)，位于同一個(gè)所述連接板(33)上的兩個(gè)側(cè)擋板(341)之間設(shè)有調(diào)節(jié)組件(4)，所述調(diào)節(jié)組件(4)可同時(shí)帶動(dòng)兩個(gè)側(cè)擋板(341)做相互靠近或遠(yuǎn)離方向的滑動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多用途運(yùn)輸車，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件(4)包括兩個(gè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在兩個(gè)限位塊(34)上的螺桿(41)、固設(shè)在兩個(gè)螺桿(41)之間的連接軸(42)、以及螺紋連接在每一個(gè)螺桿(41)上的移動(dòng)塊(43)，兩個(gè)所述螺桿(41)與兩個(gè)側(cè)擋板(341)一一對應(yīng)，所述螺桿(41)上的移動(dòng)塊(43)與對應(yīng)的側(cè)擋板(341)固定連接，且兩個(gè)所述螺桿(41)的螺紋旋向相反。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多用途運(yùn)輸車，其特征在于：所述滑塊(36)上開設(shè)有凹槽(361)，所述凹槽(361)的內(nèi)側(cè)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滑輪(362)，所述導(dǎo)軌上開設(shè)有滑槽(351)，所述滑輪(362)抵接在滑槽(351)內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多用途運(yùn)輸車，其特征在于：所述滑動(dòng)板(32)上開設(shè)有螺栓孔，所述托架(2)于滑動(dòng)板(32)的下方固設(shè)有固定板(38)，所述螺栓孔內(nèi)設(shè)置有連接螺栓(39)，所述連接螺栓(39)穿過螺栓孔后與固定板(38)螺紋連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多用途運(yùn)輸車，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)件設(shè)置為液壓缸(37)，所述液壓缸(37)的缸體鉸接在托架(2)上、活塞桿鉸接在支撐板(31)上。