[發(fā)明專利]電池加熱控制電路、方法、可讀存儲(chǔ)介質(zhì)及車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110593924.7
• 申請日: 2021-05-28
• 公開（公告）號: CN113022379B
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏長河;楊建鋒;鄧新華;武春曉;周恩飛;齊孟彬
• 申請（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60L58/27
• 分類號: B60L58/27
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447
• 代理人: 張桂杰

1.一種電池加熱控制電路，包括：電池管理系統(tǒng)和電池加熱高壓回路，其特征在于，所述電路還包括：整車控制器，所述整車控制器分別與所述電池管理系統(tǒng)和所述電池加熱高壓回路相連；

所述電池管理系統(tǒng)，用于在電池加熱過程中，采集所述電池的加熱狀態(tài)信息，并根據(jù)所述加熱狀態(tài)信息生成加熱狀態(tài)報(bào)文發(fā)送給所述整車控制器，以及根據(jù)所述加熱狀態(tài)信息，確定所述電池是否滿足第一加熱終止條件，并在電池滿足所述第一加熱終止條件時(shí)，控制所述電池加熱高壓回路斷開，以終止對所述電池加熱；

所述整車控制器，用于根據(jù)所述加熱狀態(tài)報(bào)文，確定所述電池和/或所述電池管理系統(tǒng)是否滿足第二加熱終止條件，并在確定滿足所述第二加熱終止條件時(shí)，控制所述電池加熱高壓回路斷開，以終止對所述電池加熱；

所述電路還包括第一開關(guān)，所述整車控制器和所述電池管理系統(tǒng)分別通過所述第一開關(guān)與所述電池加熱高壓回路中的加熱負(fù)接觸器相連，其中，在所述第一開關(guān)的觸點(diǎn)與第一不動(dòng)接觸件閉合時(shí)，所述電池管理系統(tǒng)能夠控制所述加熱負(fù)接觸器導(dǎo)通或斷開，以及，在所述第一開關(guān)的觸點(diǎn)與第二不動(dòng)接觸件閉合時(shí)所述加熱負(fù)接觸器斷開；

所述整車控制器，用于在確定所述電池和/或所述電池管理系統(tǒng)滿足所述第二加熱終止條件時(shí)，控制所述第一開關(guān)的觸點(diǎn)由與所述第一不動(dòng)接觸件閉合切換為與所述第二不動(dòng)接觸件閉合，以使所述加熱負(fù)接觸器斷開。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電路，其特征在于，所述第一加熱終止條件包括所述電池的溫度大于第一預(yù)設(shè)溫度，所述第二加熱終止條件包括所述電池的溫度大于第二預(yù)設(shè)溫度和所述電池管理系統(tǒng)異常，并且，所述第二預(yù)設(shè)溫度大于所述第一預(yù)設(shè)溫度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電路，其特征在于，所述第一開關(guān)為延時(shí)控制開關(guān)，所述延時(shí)控制開關(guān)用于在其斷開時(shí)防止所述加熱負(fù)接觸器帶載斷開。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電路，其特征在于，所述電池管理系統(tǒng)包括四個(gè)引腳，其中，第一引腳與所述電池加熱高壓回路中的加熱正接觸器相連，用于控制所述加熱正接觸器的導(dǎo)通和斷開，第二引腳與所述加熱負(fù)接觸器相連，用于控制所述加熱負(fù)接觸器的導(dǎo)通和斷開，第三引腳與所述整車控制器相連用于檢測所述整車控制器的輸出狀態(tài)，并在所述整車控制器的輸出狀態(tài)為控制所述加熱負(fù)接觸器斷開時(shí)，所述電池管理系統(tǒng)終止所述電池加熱，第四引腳與所述電池加熱高壓回路中的加熱功率調(diào)節(jié)器相連，用于在所述電池的加熱被終止時(shí)，在所述延時(shí)控制開關(guān)的延時(shí)時(shí)長內(nèi)控制所述電池加熱高壓回路的電流降為零。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述電路，其特征在于，所述電路還包括第二開關(guān)，所述第二開關(guān)與所述電池加熱高壓回路中的加熱負(fù)接觸器相連，用于根據(jù)用戶操作控制所述加熱負(fù)接觸器導(dǎo)通或斷開。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述電路，其特征在于，所述第二開關(guān)設(shè)置在駕駛儀表盤附近。

7.一種電池加熱管理方法，其特征在于，應(yīng)用于如權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述電池加熱控制電路，所述方法包括：

所述電池管理系統(tǒng)在電池加熱過程中，采集所述電池的加熱狀態(tài)信息，并根據(jù)所述加熱狀態(tài)信息生成加熱狀態(tài)報(bào)文發(fā)送給所述整車控制器，以及根據(jù)所述加熱狀態(tài)信息，確定所述電池是否滿足第一加熱終止條件，并在電池滿足所述第一加熱終止條件時(shí)，控制所述電池加熱高壓回路斷開，以終止對所述電池加熱；

所述整車控制器根據(jù)所述加熱狀態(tài)報(bào)文，確定所述電池和/或所述電池管理系統(tǒng)是否滿足第二加熱終止條件，并在確定滿足所述第二加熱終止條件時(shí)，控制所述電池加熱高壓回路斷開，以終止對所述電池加熱；

其中，所述整車控制器和所述電池管理系統(tǒng)分別通過第一開關(guān)與所述電池加熱高壓回路中的加熱負(fù)接觸器相連，在所述第一開關(guān)的觸點(diǎn)與第一不動(dòng)接觸件閉合時(shí)，所述電池管理系統(tǒng)能夠控制所述加熱負(fù)接觸器導(dǎo)通或斷開，以及，在所述第一開關(guān)的觸點(diǎn)與第二不動(dòng)接觸件閉合時(shí)所述加熱負(fù)接觸器斷開；

所述整車控制器在確定所述電池和/或所述電池管理系統(tǒng)滿足所述第二加熱終止條件時(shí)，控制所述第一開關(guān)的觸點(diǎn)由與所述第一不動(dòng)接觸件閉合切換為與所述第二不動(dòng)接觸件閉合，以使所述加熱負(fù)接觸器斷開。