[發明專利]一種新能源汽車用耐高溫不銹鋼無縫管及其加工設備

在審

• 申請號: 202110593060.9
• 申請日: 2021-05-28
• 公開（公告）號: CN113290494A
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 張凱;張洪金;朱偉
• 申請（專利權）人: 浙江新普金屬材料有限公司
• 主分類號: B24B29/08
• 分類號: B24B29/08;B24B27/02;B24B41/06;B24B41/02;B24B47/06;B24B27/00;F16S3/00;F16L9/02
• 代理公司: 麗水布銳芝專利代理事務所(普通合伙) 33435
• 代理人: 程志軍

1.一種新能源汽車用耐高溫不銹鋼無縫管，包括外圓面(1)，所述外圓面(1)相對的內側設有內圓面(2)，所述內圓面(2)內側形成無縫管的內孔(3)。

2.基于權利要求1所述的一種新能源汽車用耐高溫不銹鋼無縫管的加工設備，包括工作臺(4)，其特征在于：所述工作臺(4)頂部設有用于提供動力的電機(5)，所述電機(5)輸出端設有用于無縫管固定和旋轉的轉動裝置(7)，所述工作臺(4)頂部設有用于頂動的氣缸(6)，所述氣缸(6)輸出端設有用于無縫管拋光的打磨裝置(8)。

3.根據權利要求2所述的一種新能源汽車用耐高溫不銹鋼無縫管的加工設備，其特征在于：所述轉動裝置(7)包括連接在工作臺(4)頂部的固定座(71)，所述固定座(71)一側設有與電機(5)輸出端連接的轉動件(72)，且轉動件(72)用于帶動無縫管轉動，所述轉動件(72)的兩側均設有擋板(73)，兩個所述擋板(73)之間設有兩個對稱的導向柱(74)，兩個所述導向柱(74)外側設有用于無縫管限位的限位件(75)，所述限位件(75)上設有軸承(76)，所述軸承(76)內側設有用于限位件(75)移動的鎖緊螺桿(77)。

4.根據權利要求3所述的一種新能源汽車用耐高溫不銹鋼無縫管的加工設備，其特征在于：所述轉動件(72)包括與無縫管內孔(3)連接的轉塊(721)，所述轉塊(721)一端設有用于與無縫管端面接觸的擋塊(722)，所述擋塊(722)的一端設有用于與電機(5)輸出端連接的轉軸(723)。

5.根據權利要求3所述的一種新能源汽車用耐高溫不銹鋼無縫管的加工設備，其特征在于：所述限位件(75)包括連接在導向柱(74)外側的移動塊(751)，所述移動塊(751)一側設有用于連接的方形塊(752)，所述方形塊(752)一側開設有用于軸承(76)安裝的軸承孔(753)，所述方形塊(752)另一側設有用于與無縫管外圓面(1)接觸，并對其進行轉動限位的弧形塊(754)。

6.根據權利要求2所述的一種新能源汽車用耐高溫不銹鋼無縫管的加工設備，其特征在于：所述打磨裝置(8)包括設置在工作臺(4)頂部的滑軌(81)，所述滑軌(81)上設有用于移動的移動座(82)，且移動座(82)一側與氣缸(6)輸出端連接，所述移動座(82)上設有兩個用于調節打磨深度的調節螺桿(83)，所述調節螺桿(83)外側設有多個用于無縫管外圓面(1)和內圓面(2)同時打磨的打磨器(84)。

7.根據權利要求6所述的一種新能源汽車用耐高溫不銹鋼無縫管的加工設備，其特征在于：所述移動座(82)包括滑動與滑軌(81)上的滑塊(821)，所述滑塊(821)頂部設有用于支撐移動的支撐塊(822)，所述支撐塊(822)一側設有用于打磨器(84)調節支撐的支撐架(823)，且支撐塊(822)另一側與氣缸(6)輸出端連接，所述支撐架(823)一側開設有兩個對稱的滑動槽(824)用于打磨器(84)的移動。

8.根據權利要求7所述的一種新能源汽車用耐高溫不銹鋼無縫管的加工設備，其特征在于：所述打磨器(84)包括連接在調節螺桿(83)外側的連接塊(841)，且連接塊(841)在滑動槽(824)內部移動，所述連接塊(841)一端設有用于無縫管打磨的打磨棒(842)。