[發明專利]一種動力總成懸掛結構

有效

• 申請號: 202110591656.5
• 申請日: 2021-05-28
• 公開（公告）號: CN113212133B
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 鄧聰;肖朝貴;聶明;丁朝鵬
• 申請（專利權）人: 重慶宗申創新技術研究院有限公司
• 主分類號: B60K1/00
• 分類號: B60K1/00;B60K17/06
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 尹君君

1.一種動力總成懸掛結構，包括車架(1)和位于所述車架(1)下方的動力總成(2)，其特征在于，所述車架(1)和所述動力總成(2)的第一端之間設有穿設二者的第一軸件(5)和鎖緊于所述第一軸件(5)兩端的第一螺母、以實現吊掛所述動力總成(2)；所述車架(1)和所述動力總成(2)的第二端之間設有穿設二者的第二軸件(6)和鎖緊于所述第二軸件(6)兩端的第二螺母、以實現半懸掛半托舉所述動力總成(2)；所述第一軸件(5)沿水平面分布；所述第二軸件(6)沿豎向平面分布且傾斜于水平面；所述第一軸件(5)的外周和所述第二軸件(6)的外周均套設有減震件；

所述動力總成(2)的第一端和所述車架(1)之間設有第一懸掛支架(3)；所述第一懸掛支架(3)的兩端固定連接于所述車架(1)的左右兩側；所述第一懸掛支架(3)的中部設有至少兩個用以供所述第一軸件(5)穿設的耳板孔；

所述動力總成(2)的第二端和所述車架(1)之間設有第二懸掛支架(4)；所述第二懸掛支架(4)的兩端固定于所述車架(1)的左右兩側；所述第二懸掛支架(4)的中部設有用以供所述第二軸件(6)穿設的連接孔；

所述第二懸掛支架(4)具體包括固定于所述車架(1)的第一固定支架(41)和固定于所述動力總成(2)的第二固定支架(42)；所述第一固定支架(41)的長度方向的兩端分別固定連接于所述車架(1)的左右兩側；所述第二固定支架(42)的長度方向的兩端分別固定于所述動力總成(2)和所述第一固定支架(41)的長度方向的中部；所述第二軸件(6)穿設于所述第一固定支架(41)和所述第二固定支架(42)之間。

2.根據權利要求1所述的動力總成懸掛結構，其特征在于，所述第一軸件(5)的長度方向與所述車架(1)的寬度方向平行。

3.根據權利要求1所述的動力總成懸掛結構，其特征在于，所述第一軸件(5)靠近所述車架(1)的尾部，所述第二軸件(6)靠近所述車架(1)的頭部；所述動力總成(2)的重心靠近所述第一軸件(5)。

4.根據權利要求1所述的動力總成懸掛結構，其特征在于，所述第一軸件(5)和所述第二軸件(6)均為螺桿。

5.根據權利要求1所述的動力總成懸掛結構，其特征在于，所述第一軸件(5)的長度大于所述第二軸件(6)的長度；所述第一軸件(5)的所述減震件包括多段且分別緊鄰多個所述耳板孔設置。

6.根據權利要求1所述的動力總成懸掛結構，其特征在于，所述第一固定支架(41)和所述第二固定支架(42)分別設于所述第二軸件(6)的所述減震件的軸向兩側。

7.根據權利要求1所述的動力總成懸掛結構，其特征在于，所述車架(1)、所述第一懸掛支架(3)和所述第二懸掛支架(4)三者在所述車架(1)的長度方向和高度方向所形成的豎向平面內呈端部銜接的三角狀。