[發明專利]一種電力應急搶險車輛監控設備

有效

• 申請號: 202110591448.5
• 申請日: 2021-05-28
• 公開（公告）號: CN113352995B
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發明（設計）人: 趙從容;楊安
• 申請（專利權）人: 杭州職業技術學院
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02;B60R11/00;H04W4/029;G08B7/06
• 代理公司: 杭州凌通知識產權代理有限公司 33316
• 代理人: 王瓊

1.一種電力應急搶險車輛監控設備，設置于所述電力應急搶險車輛上，所述電力應急搶險車輛包括車頭(1)，所述車頭(1)上設置有車門(2)，其特征在于：所述監控設備包括安裝座和終端，所述安裝座固定設置在所述車頭(1)上，所述終端與所述安裝座可拆卸連接；

所述安裝座包括固定設置在所述車頭(1)的頂部的上限位筒(4)和固定設置在所述車頭(1)的側部的下支撐座，所述上限位筒(4)的一端封閉且另外一端敞開，所述上限位筒(4)的敞開端朝向所述車頭(1)的側方，所述下支撐座包括兩個垂直固設在所述車頭(1)的側部的擋板(5)，兩個所述擋板(5)的下端之間固定連接有水平設置的支撐板(6)，兩個所述擋板(5)的遠離所述車頭(1)的邊沿之間設置有活動板(9)，所述活動板(9)與所述支撐板(6)轉動連接，所述活動板(9)與所述擋板(5)相互垂直；

所述終端包括一體連接的第一套筒(14)和第二套筒(15)，所述第一套筒(14)和所述第二套筒(15)相互連通，所述第一套筒(14)的軸線與所述第二套筒(15)的軸線之間的夾角設置為90°，所述第一套筒(14)與所述上限位筒(4)相匹配，所述第二套筒(15)與所述下支撐座相匹配，所述第一套筒(14)內設置有北斗三號導航芯片，所述第二套筒(15)內設置有用于向所述北斗三號芯片供電的電池；

所述第一套筒(14)內固定設置有處理器、無線通信裝置和音頻采集卡，所述無線通信裝置、所述音頻采集卡和所述北斗導航芯片均與所述處理器電連接，所述無線通信裝置、所述音頻采集卡和所述處理器均與所述電池電連接；

所述無線通信裝置包括藍牙模塊、WIFI模塊、移動通信模塊和衛星通信模塊，所述音頻采集卡通過所述藍牙模塊或者所述WIFI模塊通信連接有麥克風，所述麥克風可拆卸地設置在所述車頭(1)內，所述處理器通過所述音頻采集卡和所述麥克風采集現場音頻，然后通過所述移動通信模塊或者所述衛星通信模塊將所述現場音頻發送給遠端監控中心，并且接收來自于所述遠端監控中心的指令音頻；

所述第二套筒(15)內設置有警示燈和揚聲器，所述警示燈和所述揚聲器均與所述處理器控制連接，所述第二套筒(15)的筒壁上開設有窗口，所述窗口內固定設置有百葉窗。

2.如權利要求1所述的一種電力應急搶險車輛監控設備，其特征在于：所述支撐板(6)遠離所述車頭(1)的邊沿上開設有缺口(8)，所述缺口(8)的兩個相對的側壁之間固定連接有方桿(11)，所述活動板(9)的下部開設有通孔(12)，所述通孔(12)設置為圓孔，且所述通孔(12)的孔徑大于所述方桿(11)的截面邊長，所述方桿(11)穿過所述通孔(12)實現所述活動板(9)與所述支撐板(6)的轉動連接。

3.如權利要求2所述的一種電力應急搶險車輛監控設備，其特征在于：所述活動板(9)的下部還開設有通槽(10)，所述通槽(10)與所述通孔(12)相連通，并且當所述活動板(9)垂直時所述通槽(10)位于所述通孔(12)的上方，所述通槽(10)為方形槽，所述通槽(10)的寬度等于所述方桿(11)的截面邊長，所述通槽(10)的長度大于等于所述方桿(11)的截面邊長。

4.如權利要求3所述的一種電力應急搶險車輛監控設備，其特征在于：所述缺口(8)的靠近所述車頭(1)的側壁上水平固設有限位板(7)，所述活動板(9)的下端垂直固設有撥動板(13)，在所述活動板(9)轉動過程中，所述限位板(7)與所述撥動板(13)相互配合用于對所述活動板(9)的角度進行限制。

5.如權利要求1所述的一種電力應急搶險車輛監控設備，其特征在于：所述電池電連接有線纜，所述線纜穿過所述第二套筒(15)后與所述車頭(1)內的車載電源電連接。

6.如權利要求1所述的一種電力應急搶險車輛監控設備，其特征在于：所述上限位筒(4)固定設置與所述車門(2)的上方。

7.如權利要求1所述的一種電力應急搶險車輛監控設備，其特征在于：所述第一套筒(14)和所述第二套筒(15)均設置為非金屬材質。