[發明專利]快速降低隧道內粉塵濃度的除塵裝置

有效

• 申請號: 202110591299.2
• 申請日: 2021-05-28
• 公開（公告）號: CN113175345B
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 李聰;馬超;張效次;唐艷梅;孫濤;王建軍;張光輝;陳富翔;賀祖浩;王新龍;黃新淼
• 申請（專利權）人: 中交二航局第三工程有限公司
• 主分類號: E21F5/04
• 分類號: E21F5/04;E21F5/20
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 徐澍

本發明公開了一種快速降低隧道內粉塵濃度的除塵裝置，包括運載小車，擺動噴霧裝置和廢水回收裝置，擺動噴霧裝置包括噴霧動力機構、擺動傳動機構和噴霧機構，噴霧動力機構的水泵輸出端與水路分配器輸入端相連。擺動傳動機構位于在水路分配器之上，包括擺動驅動電機、箱體、兩個圓錐齒輪、兩根立軸、一對擺動齒輪和一對噴霧曲桿。廢水回收裝置包括回收水池、2片防水布收放矩形框架、防水布收放驅動機構和防水布收放機構。本發明操作簡單方便，省時省力且安全。噴霧范圍大，給隧道內施工人員提供了友好的環境。除塵效率高，除塵效果非常顯著，明顯改善了施工環境。回收的污水處理后能再次使用，有效地節約了水資源。

技術領域

本發明屬于環保技術領域，特別涉及一種能快速降低施工隧道內粉塵濃度并能移動使用的除塵裝置。

背景技術

在山區修建公路隧道或鐵路隧道時，獨頭掘進的隧道較為常見。在隧道開挖過程中，影響施工人員人身安全的因素除了隧道突發險情災害外，最主要的就是施工過程中產生的粉塵。而粉塵濃度最高的時刻往往出現在隧道掌子面爆破后，嚴重影響隧道內施工人員的身體健康。目前常規處理隧道粉塵濃度的方法主要為通過布置在隧道左側或者右側的風筒對掌子面鼓入新鮮的空氣來稀釋排出的廢氣和降低粉塵濃度，但其處置過程較長，效果不明顯，影響隧道的下一道掘進施工，最終影響隧道的整體施工進度。另一種處置隧道粉塵濃度的方法為人工使用高壓水槍噴水除塵，此類設備除塵效率很低，還需大量人力進行污水處理，且隧道地面污水橫流，嚴重影響隧道施工環境。

發明內容

本發明的目的是提供一種除塵覆蓋面廣、效果好，同時可回收污水，并將污水沉淀后再利用的快速降低隧道內粉塵濃度的除塵裝置。

本發明通過以下技術方案予以實現：

一種快速降低隧道內粉塵濃度的除塵裝置，包括運載小車，固定在運載小車一端上的水箱和蓄電池，設置在運載小車上部的擺動噴霧裝置和廢水回收裝置，所述擺動噴霧裝置包括噴霧動力機構、擺動傳動機構和噴霧機構，所述噴霧動力機構包括電動機-水泵機組、進水管和出水管，電動機-水泵機組底部固定在水箱頂部上，進水管一端伸進水箱液面下，進水管另一端連接水泵輸入端，水泵輸出端通過出水管與固定在運載小車頂板上的水路分配器輸入端相連；所述水泵輸出端的輸出水壓為1.5～2.0Mpa。

擺動傳動機構固定在水路分配器之上，包括擺動驅動電機、箱體、第一圓錐齒輪、第二圓錐齒輪、第一立軸、第二立軸、一對擺動齒輪和一對噴霧曲桿，箱體固定在水路分配器上，擺動驅動電機固定在箱體一端上，第一圓錐齒輪固定在伸進箱體一端內的擺動驅動電機軸上，第二圓錐齒輪固定在第一立軸中部，第一圓錐齒輪與第二圓錐齒輪嚙合；第一立軸中部和第一立軸下端、第二立軸中部和第二立軸下端分別通過對應的軸承并排垂直支撐在箱體頂板和箱體底板對應的箱體軸承座中，第一立軸上端和第二立軸上端分別伸出箱體，一對彼此嚙合的擺動齒輪分別固定在第一立軸上端和第二立軸上端，第一立軸上端端頭和第二立軸上端端頭分別與對應的噴霧曲桿下端固定連接；水路分配器輸入端的總水道分成兩路垂直向上的支路水道，所述支路水道上端分別與第一立軸中心水道下端、第二立軸中心水道下端相通，并分別通過密封圈密封；第一立軸中心水道上端、第二立軸中心水道上端分別與對應的噴霧曲桿相通，并通過分別通過上下兩道密封圈密封；廢水回收裝置設置在運載小車頂板中部及縱向兩側上。

本發明的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現。

進一步的，所述噴霧曲桿為一端封閉且具有噴霧曲桿水道的中空組合體，所述中空組合體的下端為接頭體，中部為弧形體，頂部為水平的直線形體，所述弧形體的弧形外側和直線形體上側均布多個噴頭，所述第一立軸上端端頭和第二立軸上端端頭分別伸進對應的接頭體內，分別通過緊定螺釘與接頭體固定連接，并分別通過密封圈密封。所述密封圈為O形密封圈。