[發明專利]一種汽車內部管路自動固定夾

有效

• 申請號: 202110590418.2
• 申請日: 2021-05-28
• 公開（公告）號: CN113236865B
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發明（設計）人: 夏書俊;操家群
• 申請（專利權）人: 江蘇睿昕汽車科技有限公司
• 主分類號: F16L3/10
• 分類號: F16L3/10;F16L3/237;F16L55/035;B60R16/08
• 代理公司: 江蘇鹽城世拓專利代理事務所(普通合伙) 32526
• 代理人: 劉亞玲

本發明公開了一種汽車內部管路自動固定夾，包括底座、固定機構、適配機構、移動機構、檢測機構和控制器；本發明通過固定機構的設置，實現了工作管路震動中對汽車的電磁吸附，并且隨著震動幅度的不同改變吸附力的大小，有效解決了管路夾因震動引起的松動問題，增加了工人施工時的安全系數；通過檢測機構對震動幅度的反饋，使控制器驅動移動機構帶動適配機構沿著管路移動，移動到震動幅度較大的部位后適配機構夾緊管路；實現了對管路和管夾損傷的減小，有效解決了因汽車工作時的震動引起的管路間的硬性沖擊，增加了汽車、管路和管夾的使用壽命。

技術領域

本發明涉及管路固定的技術領域，具體涉及一種汽車內部管路自動固定夾。

背景技術

汽車管路固定夾廣泛應用于煉油、化工、冶金、礦山、機械等行業的油氣管路的鋪設，起固定、減振、吸音等作用，隨著新能源汽車行業的興起，管路固定夾的用途也在增加，比如汽車上的離合管路、轉向管路、制動管路、燃油管路和汽車其他部位管路的固定；現有技術中防震管夾主要由管夾件蓋板、底板和一組或多組的螺桿、螺母組成，通過螺桿、螺母對蓋板和底板的夾緊作用，使管夾件受力，夾緊管路，此種防震管夾，其管夾件是通過壓板和底板之間的螺桿螺母的擰緊力受力夾緊，或是由螺桿直接固定在連接在底板上，僅通過蓋板上的螺母起緊固作用來固定管夾；

當作用在雙管路或多管路系統時，現有技術中常使用雙聯雙孔管夾，但是在實際生產使用工作時，由于管路的震動而使管夾松動，將直接影響管路的正常使用，甚至會使工作人員在使用汽車工作中受到危險；并且由于雙聯雙孔管夾的結構限制，其中一根管路的震動也會造成對另一根管路的硬性沖擊，既對管夾造成損傷，又會損傷管路，因此，急需發明一種汽車內部管路固定夾來解決上述問題。

發明內容

為解決上述背景技術中提出的問題，本發明提供了一種汽車內部管路自動固定夾，具有可以實現對管路震動感應，感應管路震動較大的部位后自動移動并夾緊，且可對多個管路共同作業，同時使用電磁固定板使本發明固定在汽車內，有效解決了汽車內管路震動引起的管夾松動，以及多管路間的硬性沖擊損傷管路管夾的問題；除此之外，本發明結構簡單小巧，可在相對狹小的區域內自動行走至合適位置將管路固定，大大提高了工作效率。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車內部管路自動固定夾，包括底座，還包括：固定機構、適配機構、移動機構、檢測機構和控制器；所述底座前端與固定機構固定連接，所述適配機構固定連接在底座的下表面，所述移動機構通過適配機構中的適配爪與其固定連接，所述檢測機構固定連接在底座上，所述控制器安裝在檢測機構上，且內部設有供本固定夾工作的電源。

進一步的，所述固定機構包括：固定支架和晶閘管；所述固定支架與底座固定連接，所述晶閘管固定連接在固定支架上，且其上固定安裝有電磁固定板，帶動底座吸附在汽車內。

進一步的，所述適配機構包括：適配安裝架、適配電缸、適配塊、連桿、連桿軸承、連桿軸、適配爪軸承、適配爪軸、壓力傳感器和耐磨片；所述適配安裝架固定安裝在底座下表面，所述適配電缸和適配塊均設置在適配安裝架上，且所述適配電缸為兩個并分布在適配塊兩側，所述連桿與適配電缸輸出端通過立柱鉸接，所述連桿軸與適配安裝架固定連接，且通過連桿軸承與連桿鉸接，所述連桿前端通過適配爪軸承與適配爪軸轉動連接，所述適配爪軸固定連接在適配爪上，所述壓力傳感器兩側分別與適配爪、耐磨片固定連接；所述耐磨片與適配塊各自相對應的一側形成配合，用于管路的固定。

進一步的，所述耐磨片與適配塊各自相對應的一側設置為配合的弧狀，便于管路的牢固固定。

進一步的，所述適配塊為兩可伸縮塊組成，兩個所述可伸縮塊之間均布設有若干個相同的壓縮彈簧。